Hyundai Tucson 2024, caratteristiche motori, abitacolo e prezzo
Il restyling della Hyundai Tucson introduce una nuova mascherina nel frontale e molte novità nell'abitacolo, che ora è più simile a quello della Ioniq 5. In gamma torna il motore diesel, abbinato alla tecnologia mild-hybrid.
La quarta generazione della Hyundai Tucson, forte di circa 750.000 unità consegnate dal 2020 ad oggi e diventata il modello più venduto dell’attuale gamma Hyundai, si rinnova nel 2024 per il mercato europeo. L’aggiornamento del restyling include paraurti anteriori e posteriori ridisegnati e una nuova mascherina anteriore, con luci diurne ad “ala d’angelo” più grandi ma integrate nella griglia.
Nuova Hyundai Tucson 2024, cosa cambia nel restyling
Il restyling del SUV Hyundai prevede paraurti ridisegnati che si integrano senza soluzione di continuità con la nuova protezione sottoscocca, conferendo maggior dinamismo e presenza. In futuro, la griglia del radiatore sarà circondata da luci diurne più ampie.
Il restyling introduce anche nuovi cerchi in lega e quattro nuove verniciature: Cypress Green Mineral Effect, Ecotronic Grey Mineral Effect, Ultimate Red Metallic e Sailing Blue Mineral Effect. Per la versione N Line, sono disponibili minigonne laterali più aggressive, griglia del radiatore separata, cerchi speciali da 19 pollici, passaruota e listelli laterali in tinta con la carrozzeria.
Abitacolo, come sono gli interni della nuova Tucson
Nell’abitacolo della nuova Hyundai Tucson ci sono le novità maggiori, con un volante ridisegnato e l’introduzione di due display curvi da 12,3 pollici per il quadro strumenti e l’infotainment, che trasformano l’aspetto dell’abitacolo ispirandosi a quello della Ioniq 5.
Anche il cruscotto, la fascia centrale e il bracciolo sono stati ridisegnati, mentre il nuovo display per il controllo del climatizzatore automatico è una novità. I sedili rimangono gli stessi, ma ora prevedono nuove opzioni di rivestimento.
La nuova Tucson nell’abitacolo introduce anche miglioramenti tecnologici, come gli aggiornamenti over-the-air del software e l’head-up display con proiezione da 12 pollici sul parabrezza. Inoltre, entro la fine dell’anno, la Tucson sarà compatibile con la Hyundai Digital Key con banda ultralarga, che consente l’accesso e l’avvio del veicolo tramite lo smartphone.
Motori
La gamma motori della Hyundai Tucson include diverse opzioni benzina basate su unità turbo benzina da 1,6 litri (con o senza sistema mild hybrid a 48 volt), ibride o ibride plug-in. Le versioni da 150 CV e 180 CV rimangono invariate, mentre l’ibrido nel restyling ha una potenza di sistema di 230 CV e l’ibrido plug-in di 265 CV.
Una novità interessante è il ritorno del motore diesel, con l’aggiunta dell’unità da 1.6 CRDi 48 Volt mild hybrid, precedentemente rimossa dalla gamma. Inoltre, è prevista l’introduzione di una nuova variante PHEV a trazione anteriore, che prima era disponibile solo come modello a trazione integrale. La trazione integrale è comunque un’opzione disponibile sia per i motori a combustione che per quelli ibridi.
Gli ADAS Hyundai sulla Tucson
Tra i sistemi di auto alla guida a bordo della Tucson figurano i fari a matrice di LED che si adattano automaticamente alle condizioni stradali, fornendo un’illuminazione ottimale senza abbagliare gli altri veicoli.
Tra i sistemi di assistenza alla guida, vi è anche il controllo della stabilità al vento laterale, che migliora la stabilità di guida in caso di vento forte mediante microcorrezioni a sterzo e freni.
Prezzo, quanto costa la Tucson 2024
Il prezzo di partenza della nuova Tucson supera i 30.000 euro. Il listino non è ancora stato pubblicato, mentre l’arrivo del SUV nelle concessionarie Hyundai italiane è previsto entro l’estate 2024.
Foto Hyundai Tucson 2024
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