GWM Tank 300: prezzi, motori, dimensioni e caratteristiche del nuovo fuoristrada
Il GWM Tank 300 arriva in Italia con motore diesel e sistema plug-in hybrid Hi4-T, trazione integrale, telaio a longheroni e dotazioni specifiche per l'off-road.
La cinese GWM Tank 300 debutta in Italia introducendo il marchio Tank nel nostro mercato. Il fuoristrada con telaio a longheroni è proposto con motorizzazione diesel e ibrida plug-in.
GWM Tank 300
Dimensioni e caratteristiche
Il Tank 300 misura 4,76 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e 1,903 metri di altezza, con un passo di 2,75 metri. La ruota di scorta esterna è compresa nella lunghezza, mentre con gli specchietti aperti la larghezza raggiunge 2,013 metri. L’abitacolo offre cinque posti e il diametro di sterzata è di 12 metri.
La dotazione tecnica comprende trazione integrale meccanica, riduttore a due velocità e bloccaggi dei differenziali anteriore e posteriore. Il sistema di sospensioni prevede un avantreno indipendente a doppio braccio oscillante e un retrotreno ad assale rigido con schema a cinque bracci.
Per la versione plug-in hybrid gli angoli caratteristici sono di 32° per l’attacco, 22° per il dosso e 33° per l’uscita, mentre la profondità massima di guado raggiunge 700 mm. L’altezza minima da terra è di 224 mm sul diesel e 222 mm sulla Hi4-T, valori che scendono rispettivamente a 200 mm a pieno carico.
Motori
La gamma italiana prevede due motorizzazioni, entrambe con trazione integrale. Il 2.4 turbo diesel da 2.370 cc sviluppa 184 CV e 480 Nm ed è abbinato a un cambio automatico a nove rapporti. La velocità massima è di 170 km/h, il serbatoio ha una capacità di 78 litri e la capacità di traino raggiunge 2.500 kg. La versione è attualmente in fase di omologazione e i dati potrebbero subire variazioni.
Il Tank 300 Hi4-T utilizza invece un 2.0 turbo benzina da 245 CV e 380 Nm, abbinato a un motore elettrico da 163 CV e 400 Nm. La potenza complessiva è di 408 CV, con 750 Nm di coppia, per uno 0-100 km/h in 6,3 secondi e una velocità massima di 180 km/h.
La batteria NMC da 37,1 kWh consente un’autonomia elettrica WLTP di 95 km. La ricarica in corrente continua fino a 50 kW permette di passare dal 30 all’80% in 24 minuti. Anche in questo caso la capacità di traino frenato è di 2.500 kg.
Tecnologia Hi4-T e modalità off-road
Il sistema Hi4-T debutta in Europa con il Tank 300. Si tratta di un’architettura ibrida plug-in parallela, con motore termico ed elettrico collegati alla trasmissione. Questa configurazione permette di mantenere la trazione anche quando la batteria è scarica, preservando le caratteristiche fuoristradistiche del veicolo.
La batteria è montata sul telaio e protetta dalla struttura del veicolo. Il Tank 300 dispone inoltre di nove modalità di guida, comprese 2H, 4H e 4L, oltre a quelle specifiche per neve, roccia, fango, sabbia e fondo sconnesso. È presente anche una modalità Expert configurabile.
Tra le funzioni dedicate all’off-road ci sono il Tank Turn, che riduce il raggio di sterzata frenando la ruota interna, e il cruise control off-road, che gestisce automaticamente coppia, rapporti e pressione dei freni alle basse velocità.
Interni e dotazioni
L’abitacolo si caratterizza per due display da 12,3 pollici, uno per la strumentazione e uno per il sistema multimediale, oltre a Apple CarPlay e Android Auto wireless, navigazione online e aggiornamenti over-the-air. Sono disponibili anche ricarica wireless da 50 W, impianto audio a nove altoparlanti, illuminazione ambientale a 64 colori, climatizzatore automatico bizona e tetto panoramico.
I sedili sono rivestiti in pelle Nappa. Quello del guidatore dispone di regolazione elettrica a otto vie, memoria, funzione easy entry, supporto lombare a quattro vie, riscaldamento, ventilazione e massaggio.
Il sedile del passeggero ha regolazione elettrica a quattro vie e offre anch’esso riscaldamento, ventilazione e massaggio. Sono presenti inoltre volante riscaldato e diversi maniglioni e punti di appiglio.
ADAS
La dotazione comprende 20 sistemi ADAS, tra cui videocamera con chassis trasparente a 540°, cruise control adattivo intelligente, frenata automatica d’emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni e ciclisti, mantenimento e centraggio della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e sistemi di assistenza al traffico trasversale posteriore.
Completano la dotazione sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Hill Descent Control, assistenza al mantenimento in salita, sei airbag, ABS, EBD, controllo di trazione, controllo di stabilità e sistema di mitigazione del ribaltamento.
Prezzi
Il GWM Tank 300 è disponibile in Italia da novembre 2026. Il listino, valido dal 1° ottobre, parte da 46.500 euro chiavi in mano, mentre la promozione prevede un prezzo di 39.940 euro con permuta o rottamazione, esclusi i costi di messa su strada.
→ Tank 300 Premium Diesel 2.4T 4WD 184 CV: 46.500 €
→ Tank 30 Premium Plug-in Hi4-T 2.0 4WD 408 CV: 51.400 €
→ Tutte le novità, prove auto su GWM
👇 Ti interessa questo argomento? Clicca sui tag qui sotto per esplorare tutti gli articoli e gli approfondimenti correlati!
