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Ford Ranger, nuovo motore ibrido plug-in

Il pick-up Ford Ranger sarà ibrido plug-in a partire dal 2025 e potrà fungere da generatore di corrente per alimentare apparecchiature elettriche in cantiere o durante il tempo libero.

Il pick-up Ford Ranger dal 2025 è disponibile nella nuova versione con motore ibrido plug-in PHEV. Questa nuova versione unirà la potenza elettrica alla versatilità richiesta per un veicolo da lavoro. Questo modello, oltre alla tecnologia della batteria ricaricabile per la guida in elettrico, vanta anche il dispositivo Pro Power Onboard che lo trasforma in un generatore per alimentare strumenti e accessori.

Ford Ranger motore ibrido plug-in

Il pick-up Ranger Plug-in Hybrid combina un motore a benzina Ford EcoBoost da 2,3 litri con un motore elettrico e batterie ricaricabili, consentendo una guida in elettrico per oltre 45 chilometri.

Ford Ranger Plug-in Hybrid in ricarica
Ford Ranger Plug-in Hybrid in ricarica

La capacità di traino del pick-up plug-in rimane invariata a 3.500 kg, così come la capacità di carico. Il veicolo è dotato di trazione integrale, modalità di guida selezionabili e avanzate funzioni di sicurezza.

Generatore di corrente

Il Ranger Plug-in Hybrid è equipaggiato con Pro Power Onboard, che consente di usare il pick-up come se fosse un generatore di corrente, per alimentare strumenti e apparecchiature elettriche ad alto consumo sia nel cantiere che all’aperto.

Pro Power Onboard per alimentare apparecchiature elettriche in cantiere
Pro Power Onboard per alimentare apparecchiature elettriche in cantiere

Questa funzionalità si attiva collegando gli strumenti alle prese di corrente presenti sia nel pianale di carico che nell’abitacolo. Questa tecnologia è già presente sul pick-up F-150 ibrido ed elettrico.

Foto Ford Ranger PHEV

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