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Record Ford Mustang GTD, record al Nurburgring sotto i 7 minuti

La Ford Mustang GTD ha stabilito un nuovo record al Nürburgring, diventando l'auto stradale americana più veloce con il V8 5.2L, migliorando il suo tempo di 5 secondi a 6:52.072, superando la Porsche 918 Spyder.

Il circuito del Nürburgring Nordschleife è stato il palcoscenico perfetto per la Ford Mustang GTD che ha fatto segnare un nuovo record. Grazie ad un tempo pari a 6:57.072, la Mustang GTD è diventata l’auto stradale americana più veloce ad aver mai percorso questo circuito sacro, portando a casa la consapevolezza di aver battuto anche la Porsche 911 GT3.

Ford Mustang GTD record al Nurburgring

Il leggendario Nürburgring Nordschleife, conosciuto come “The Green Hell”, l’Inferno Verde, rappresenta da sempre il banco di prova per le auto sportive più prestazionali. La Ford Mustang GTD del 2025 ha scritto la storia diventando la prima vettura di un marchio americano a completare un giro del tracciato in meno di sette minuti.

Ford Mustang GTD record al Nurburgring

La Ford Mustang GTD ha sorpreso ancora una volta, migliorando il suo già impressionante tempo sul giro al Nürburgring, passando da 6:57 a 6:52 minuti. Con questo nuovo record, la GTD ha superato alcune delle supercar più iconiche, come la Porsche 911 GT3, la Ferrari 296 GTB, la Lamborghini Aventador SV e la Porsche 918 Spyder. Nonostante il suo aspetto simile a una Mustang tradizionale, la GTD è un progetto radicale, dotato di un motore V8 5.2 da 815 CV, cambio a doppia frizione a otto rapporti montato posteriormente, sospensioni semi-attive e un telaio rinnovato.

Dietro il successo della Mustang GTD

La Mustang GTD è il frutto del lavoro di un team ristretto di ingegneri e designer che, in soli due anni, hanno trasformato la Mustang GT3 da competizione nella prima supercar Mustang di sempre.

Ford Mustang GTD in pista al Nurburgring
Ford Mustang GTD in pista al Nurburgring

Questa vettura, pensata principalmente per la pista ma omologata per la strada, sarà prodotta in serie limitata (si parla di non più di 1.000 esemplari). Il miglioramento del tempo sul giro è il risultato di una serie di ottimizzazioni, tra cui la calibrazione del powertrain, l’irrigidimento del telaio, modifiche aerodinamiche e una ricalibrazione completa dei sistemi ABS e di controllo di trazione.

Ford Mustang GTD ha ottenuto il record del Nurburgring con il tempo di 6:52.0772
La Ford Mustang GTD ha ottenuto il record del Nurburgring con il tempo di 6:52.0772

Sebbene Ford abbia già diffuso alcune immagini del giro record, il video integrale non è ancora stato pubblicato.

Ford Mustang GTD caratteristiche

La Mustang GTD rappresenta il vertice delle prestazioni della gamma Mustang, attingendo alle esperienze del programma Ford Performance Motorsports e della Mustang GT3 di Multimatic. Tuttavia, a differenza delle vetture GT3, la GTD non è vincolata dai regolamenti delle competizioni, permettendo l’uso di tecnologie avanzate fondamentali per il suo giro record. Queste includono:

  • Freni in carbonio-ceramica;
  • Aerodinamica attiva;
  • Compressore;
  • Sospensioni semi-attive;
  • Cerchi in magnesio.
Ford Mustang GTD
Staff Ford Performance al lavoro sulla Ford Mustang GTD

La carrozzeria in fibra di carbonio ricorda direttamente le vetture GT3, ma la Mustang GTD che ha firmato il tempo record era completamente di serie, con l’aggiunta delle dotazioni di sicurezza richieste per il Nürburgring. Tra queste, un sedile da competizione con imbracatura a cinque punti e una gabbia di sicurezza.

Motore e aerodinamica da pista

La Mustang GTD è una vettura stradale che ha creduto con tutta se stessa di poter diventare un’auto da pista, grazie ad innumerevoli caratteristiche interessanti. Iniziando a parlare del suo motore, monta un V8 5.2L progettato da Ford Performance con cambio a doppia frizione a 8 rapporti è stato messo a punto per raggiungere una potenza di 800 cavalli.

Motore Ford Mustang GTD

Le esclusive sospensioni anteriori offrono una maggiore rigidità laterale soprattutto insieme all’altezza di marcia regolabile su due livelli, unica nel suo genere, le sospensioni di Mustang GTD sono ottimizzate per migliorare le condizioni dinamiche sia su strada che su pista.

Sospensioni adattive da pista Ford
Sospensioni adattive da pista Ford Mustang GTD

Mustang GTD è dotata di tecnologie pensate per massimizzare le prestazioni, come ad esempio l’alettone posteriore dinamico orientabile. In questo modo si può avere la massima deportanza per un controllo reattivo durante la percorrenza delle curve e la minor resistenza aerodinamica sui rettilinei.

Alettone posteriore
Alettone posteriore Ford Mustang GTD

Il motore è abbinato a un albero di trasmissione in fibra di carbonio collegato a un cambio a 8 velocità montato posteriormente, per una migliore distribuzione dei pesi, migliorando maneggevolezza e prestazioni.

Albero trasmissione Ford Mustang GTD
Albero trasmissione Ford Mustang GTD

Mustang GTD è la supercar americana da record

La Mustang GTD è l’incarnazione della filosofia Ford: prestazioni estreme, tecnologia innovativa e un obiettivo chiaro. Con il suo tempo inferiore ai sette minuti al Nürburgring, non solo stabilisce un nuovo riferimento per le vetture americane, ma sfida direttamente le più prestigiose supercar globali, soprattutto europee visto che ha battuto il precedente record fatto segnare dalla Porsche 911 GT3.

Ford Mustang GTD record al Nurburgring
Ford Mustang GTD al Nurburgring

Inoltre il tempo record al Nürburgring ha confermato l’obiettivo ambizioso fissato dal CEO di Ford, Jim Farley, durante il debutto della Mustang GTD nell’agosto 2023.

“Il team dietro la Mustang GTD ha applicato l’esperienza accumulata in decenni di corse per creare una Mustang in grado di competere con le migliori supercar del mondo. Essere il primo marchio americano a scendere sotto i sette minuti è un grande orgoglio, ma non ci fermiamo qui. La Mustang GTD può fare ancora meglio e torneremo per dimostrarlo”, ha dichiarato Jim Farley, Presidente e CEO di Ford.

Foto Ford Mustang GTD

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