Nella splendida cornice di Cernobbio si è svolto il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2022, che si è tenuto sabato 22 maggio nel Grand Hotel di Cernobbio, sulle rive del Lago di Como. Nel celebre concorso di bellezza la Bugatti 57 S è stata decretata la vincitrice assoluta dell’edizione 2022. La decappottabile costruita nel 1937 di proprietà del monegasco Andrew Picker è stata insignita dell’onorificenza di “Best of Show” dalla giuria di esperti.
Concorso Villa d’Este 2022, la vincitrice
La vincitrice assoluta del Concorso Villa d’Este 2022 è stata la Bugatti 57 S del 1937, che ha ricevuto il prestigioso premio Trofeo BMW Group e il titolo di Best of Show, dopo le valutazioni della giuria di esperti.
La decappottabile vincitrice del Concorso Villa d’Este 2022 è stata costruita nel 1937 ed è di proprietà del monegasco Andrew Picker.
Premi Concorso Villa d’Este 2022
La Coppa d’Oro con il voto del pubblico è andata invece alla futuristica Aston Martin Bulldog del 1979. Un’altra Bugatti, la Bolide del 2020, ha ottenuto il Design Award riservato a concept cars e prototipi moderni.
Il premio ASI riservato alla miglior auto conservata del dopoguerra, è stato assegnato alla Maserati A6GCS MM del 1954.
Iscritta nella Classe E intitolata “Vincere domenica, vendere lunedì” e riservata alle auto sportive adatte sia alle competizioni, sia all’uso stradale, questa Maserati debuttò nelle corse al Grand Prix di Dakar del 1955, per poi disputare ben due Mille Miglia, nel 1955 e nel 1956.
Successivamente, nel 1958, venne aggiornata nella carrozzeria con l’intervento dello specialista Fantuzzi di Modena, che la rese più aerodinamica adottando forme simili a quelle del modello 200 S.
Concorso d’Eleganza di Villa d’Este che cos’è
ll Concorso d’Eleganza Villa d’Este è un concorso di eleganza per carrozzerie di automobili che si tiene ogni anno a partire dal 1929 sulle rive del lago di Como, a Villa d’Este. Il premio principale, detto Coppa d’Oro, viene assegnato alla vettura con la carrozzeria più bella, scelto attraverso un referendum tra i visitatori del concorso.
L’evento è organizzato congiuntamente da BMW Group Classic e dal Grand Hotel Villa d’Este. Quest’anno erano iscritte 51 automobili suddivise in sette categorie. Di seguito tutte le auto storiche premiate a Cernobbio.
Trofeo BMW Group Best of Show by the Jury
- Bugatti 57 S 1937 Cabriolet, Vanvooren – Andrew Pisker (MC)
Classe A The golden Age of Elegance: The Art Deco Era of Motor Car Design
- Bugatti 57 S 1937 Cabriolet, Vanvooren Andrew Pisker (MC)
Menzione d’onore
- Cord 812 Phaeton 1936 Convertible Phaeton – Central Manufacturing The JBS Collection Jack B. Smith Jr. (US)
Classe B Kompressor! The Supercharged Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A 1936 Cabriolet, Mercedes-Benz – Hans Hulsbergen (CH)
Menzione d’onore
- Mercedes-Benz 540 K Spezial-Roadster 1936 Roadster, Mercedes-Benz – Richard Workman (US)
Classe C Celebrating 150 Seasons at Villa d’Este: How grand Entrances were once made
- Chrysler Boano Coupé Speciale 1956 Coupé, Boano – Stephen Bruno (US)
Menzione d’onore
- Siata 208S 1953 Spider, Motto – Jan De Reu (BE)
Classe D The Cavallino at 75: Eight Decades of Ferrari represented in eight Icons
- Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti 1966 Coupé, Pininfarina – RQ Collections (US)
Menzione d’onore
- Ferrari 250 GT Zagato 1956 Coupé, Zagato – David Sydorick (US)
Classe E Born for the Racetrack: “Win on Sunday, sell on Monday”
- Porsche 356 B Carrera Abarth GTL 1961 Coupé, Viarenzo & Filliponi – Robert A. Ingram (US)
Menzione d’onore
- Maserati MC12 – 2004 Coupé, Maserati – Frank Gelf (DE)
Classe F 50 Years of Mean Machinery: BMW’s M Cars and their Ancestors
- BMW 3.0 CSL 1972 Coupé, Karmann Michael Ulbig (DE)
Menzione d’onore
- BMW 320 Gruppe 5 1978 Coupé, BMW Mast-Jägermeister SE (DE)
Classe G Breaking the Speed Barrier: Pioneers that chased the magic 300 kph
- Porsche 959 Sport 1989 Coupé, Porsche – Andreas Gundermann (DE)
Menzione d’onore
- Citroen SM 1971 Coupé, Citroën – Thierry Dehaeck (BE)
Concorso d’Eleganza Design Award for Concept Cars & Prototypes By Public Referendum
- Bugatti Bolide 2020 Track only Hyper Car, Bugatti Automobiles S.A.S. – Bugatti Automobiles S.A.S.
Coppa d’oro Villa d’Este Best of Show by Public Referendum
- Aston Martin Bulldog 1979 Coupé, Tickford – Philip Sarofim (US)
Trofeo BMW M For the most powerful car
- Ferrari F40 LM 1993 Coupé, Michelotto – Stefan Näf (CH)
Trofeo FIVA For the best preserved pre-war car
- Bugatti Type 59 Sports 1934 Open Racecar, Bugatti – Fritz Burkard (CH)
Trofeo ASI For the best preserved post-war car
- Maserati A6 GCS MM 1954 Barchetta, Fiandri / Fantuzzi – Ulrich Schumacher (LI)
Trofeo Automobile Club Cernobbio For the car driven from farthest away
- Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1960 Roadster, Mercedes-Benz -Erich Oswald (DE)
Trofeo Vranken Pommery For the best iconic car
- Mercedes-Benz 710 SS 1929 – Rennsport Convertible, Mercedes-Benz – Eric van Lammeren (DE)
Trofeo Auto & Design For the most exciting design
- Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti 1966 – Coupé, Pininfarina – RQ Collections (US)
Trofeo BMW Group Classic For the most sensitive restoration
- Cord 812 Phaeton 1936 – Convertible Phaeton, Central Manufacturing – The JBS Collection Jack B. Smith Jr. (US)
