24 Ore di Le Mans 2016 La Gara [Classifiche Arrivo]

Massimo Grip19 Giugno 2016

9 Minuti di Lettura

La Porsche si porta a casa la 24 Ore di Le Mans 2016 battendo la Toyota, dopo una lotta emozionante per la vittoria che è andata avanti per ore. A poco dalla fine la Toyota, che non vince a Le Mans dal 1985, era saldamente in testa con la TS050 numero 5 di Davidson-Buemi-Nakajima pilotata da Nakajima. Poi quando la strada verso la vittoria sembrava senza intoppi ecco l’imprevisto che non ti aspetti. Il sistema ibrido della Toyota è andato in tilt e la TS050 si è fermata lasciando così il successo alla Porsche 919 Hybrid. Una beffa ed un ritiro incredibile a pochi giri dalla fine della lunga maratona. Sul podio di Le Mans 2016 l’Audi R18 n.8 di Di Grassi-Duval-Jarvis. La casa tedesca che nell’ultimo decennio ha lasciato il segno a Le Mans in questa edizione non è riuscita mai ad essere veloce a sufficienza in modo da poter lottare per la vittoria finale.

24-ore-le-mans-2016-gara-37

24 Ore di Le Mans 2016 GARA LMP1 – La Toyota ha dominato l’edizione 2016 della 24 Ore di Le Mans dimostrando fin dalla prima ora di avere un ritmo nettamente superiore rispetto agli avversari. Il passo in avanti dei giapponesi è stato notevole, l’anno scorso il loro proto non era in grado assolutamente di lottare per la vittoria mentre quest’anno la 050 Hybrid ha dimostrato una superiorità incredibile, anche sulla Porsche campione. La TS050 Hybrid, con il suo motore 2.4 turbo, sistema ibrido 8mj e chassis interamente riprogettato, non partiva come favorita ma ha invece dettato il ritmo per tutta la gara. La miglior efficienza nei consumi le ha permesso di completare 14 giri per ogni stint, uno in più rispetto alle rivali. Questo ha permesso di ridurre il numero di soste ai box rendendo la gara estremamente avvincente. Un dominio che però non si è concretizzata per un problema di affidabilità, che si è palesato a soli 4′ dalla fine della 24 ore, mandando in fumo i sogni di gloria della Toyota ed i loro grande lavoro di un anno intero. Alla fine dunque a far festa è la Porsche che dopo la vittoria del 2015 festeggia un nuovo e prestigioso successo a Le Mans. Entrambe le Toyota TS050 Hybrid si sono avvicendate alla testa della corsa in una emozionante battaglia con Porsche. All’inizio di quello che doveva essere l’ultimo giro, però, la vettura con Nakajima al volante è stata colpita da un improvviso calo di potenza. Nonostante i tentativi di rimetterla in sesto, la macchina ha continuato a rallentare per fermarsi poi in corrispondenza della linea di partenza. Nonostante un tentativo di ripartenza, la vettura ha tagliato la linea del traguardo troppo tardi per poter rientrare in classifica. La vettura 6 di Stéphane Sarrazin, Mike Conway e Kamui Kobayashi, a lungo in testa anche se colpita da qualche problema, ha terminato quindi la propria gara in seconda posizione, dietro la Porsche.
Le Mans 24 Hours

24 Ore di Le Mans 2016 GARA LMP2 – 24 Ore di Le Mans 2016, nella categoria LMP2 trionfa l’Alpine A460 – Nissan n. 36 del team Signatech Alpine. Instabile dall’inizio delle prove, il meteo ha creato ancora problemi ai concorrenti delle 24 Ore di Le Mans. Sabato pomeriggio, un violento temporale ha costretto i team a scegliere pneumatici da bagnato per l’inizio della corsa. Dopo una partenza dietro la safety car – la prima volta in 84 edizioni – la corsa è cominciata realmente dopo una cinquantina di minuti. Rapidamente, le due Alpine A460 si sono portate in testa in categoria LMP2. Dopo un’ora, la Signatech-Alpine n°36 si è posizionata proprio davanti alla Baxi DC Racing n°35. Con una pista che si asciugava rapidamente e i nuovi rovesci annunciati, si sono presentate diverse opzioni strategiche in termini di pneumatici. Purtroppo, quella prescelta non si è rivelata quella vincente e le Alpine A460 sono state costrette a un pit stop supplementare, arretrando in 12° e 15° posizione dopo due ore. Le previsioni meteo, a questo punto, escludevano ulteriori precipitazioni. Al volante fin dalla partenza, Nicolas Lapierre e Nelson Panciatici non hanno tardato a rimontare in classifica prima di lasciare il volante rispettivamente a Gustavo Menezes e Ho-Pin Tung, e poi a Stéphane Richelmi e David Cheng, che hanno offerto il loro valido contributo alla corsa.Alle 21.00, a un quarto della corsa, Gustavo Menezes si è posizionato in seconda posizione con la n°36, mentre Ho-Pin Tung è rientrato nella top 10 con la n°35. Il Team è riuscito durante la notte a porre realmente le basi della vittoria, non esitando a modificare la strategia in funzione degli eventi della corsa. Così, durante una neutralizzazione con la Safety Car, il team di Philippe Sinault ha fatto rientrare la n°36 per un completo check-up preventivo. Dopo essere balzato in testa, Nicolas Lapierre ha ceduto il volante a Gustavo Menezes. Per la sua prima partecipazione alla 24 Ore, il Californiano si è impegnato a fondo nelle sue tre ore di turno al volante, permettendo alla Signatech-Alpine di distaccarsi ampiamente dal gruppo! Al momento del passaggio del testimone a Nicolas Lapierre, intorno alle 4 del mattino, la performance è stata applaudita dai fan presenti. Poco dopo, Ho-Pin Tung ha ricevuto la stessa accoglienza, dopo aver realizzato, a sua volta, un quadruplice stint all’insegna delle performance e della costanza. Risalito in sesta posizione, il Cinese è stato sostituito da Nelson Panciatici. Riprendendo la corsa a un ritmo altrettanto veloce, il francese ha guadagnato ancora due posti all’alba. Tuttavia, la gara della n°35 è terminata alle 7.05, per un’uscita di pista provocata da un problema meccanico. Dopo un contatto con il muro della chicane Forza, Nelson è stato costretto a ritirarsi.
Reagendo alla delusione, l’équipe si è concentrata sulla n°36, leader con un giro di anticipo. Con ritmo regolare nonostante la densità del traffico, Stéphane Richelmi ha consolidato il lavoro dei compagni di squadra durante la maggior parte della mattinata. Spettava poi a Nicolas Lapierre accollarsi la responsabilità e l’onore di superare il traguardo. Dopo tre stint altrettanto perfetti dei precedenti, Nicolas ha regalato al Team Signatech-Alpine la sua prima vittoria a Le Mans. Alpine aggiunge così un nuovo trofeo al suo palmarès già invidiabile. Tutti gli appassionati ricordano ancora la vittoria assoluta della A442B di Didier Pironi e Jean-Pierre Jaussaud nel 1978. Questo successo in LMP2 costituisce, inoltre, la settima vittoria nella categoria alla 24 Ore di Le Mans e il secondo miglior risultato di Alpine al traguardo della mitica corsa.
Nissan signs off in LM P2 at Le Mans with its fifth class victor

Nissan signs off in LM P2 at Le Mans with its fifth class victor

24 Ore di Le Mans 2016 TRIONFO FORD GTE Pro – La Ford GT n. 68 del team Ford Chip Ganassi, alla cui guida si sono alternati Sébastien Bourdais (FRA), Joey Hand (US) e Dirk Müller (GER), si aggiudica la vittoria di categoria LM GTE Pro alla 24 Ore di Le Mans 2016. Il successo a Le Mans, che riaccende lo storico duello con la Ferrari, giunge a 50 anni esatti dalla epica vittoria di Ford a Le Mans nel 1966, con 3 GT40 a occupare tutti i gradini del podio. Per la Ferrari 488 GTE il secondo posto tricolore con il trio Giancarlo Fisichella/Toni Vilander/Matteo Malucelli. La vittoria di Le Mans giunge a soli 395 giorni dal primo giro in pista della Ford GT, il 20 maggio 2015, al Calabogie Motorsports Park in Canada. Uno sforzo titanico da parte del team Ford Chip Ganassi, che ha trasformato la supercar dell’Ovale Blu in una racing car vincitrice di Le Mans in poco più di un anno. Dopo una battaglia titanica con la Ferrari n. 82, la Ford GT n. 68 ha preso il comando per l’ultima volta alla 20° ora di gara. Hand era al volante nelle 3 occasioni che Ford ha superato la Ferrari, riaccendendo la rivalità di 50 anni fa tra le due case automobilistiche. Con la sua 175a vittoria come proprietario del team, Chip Ganassi diventa l’unico nella storia a vincere la 500 Miglia di Indianapolis, la 500 Miglia di Daytona, la 400 Miglia di Brickyard, la 24 Ore di Daytona, la 12 Ore di Sebring e la 24 Ore di Le Mans.
Ford GT wins class at 24 Hours of Le Mans

Ford GT wins class at 24 Hours of Le Mans

24 Ore di Le Mans 2016 GARA GTE-Am – Nella categoria GTE-Am è arrivata la grande soddisfazione per la Ferrari, dove gli americani di Scuderia Corsa, Bill Sweedler, Townsend Bell e Jeff Segal, al volante della 458 Italia numero 62 con la quale erano già stati terzi nel 2015, hanno centrato il successo regalando per il secondo anno consecutivo la vittoria alla Ferrari in questa classe (nel 2015 ci aveva pensato il team SMP Racing). Per la Casa di Maranello è il 35° successo a Le Mans (9 assoluti, 26 di categoria). Sweedler, Bell e Segal, dopo qualifiche a dir poco difficili, sono riusciti a recuperare rapidamente terreno lottando con Aston Martin e Porsche per le prime 12 ore di gara e prendendo poi il comando nella notte. Molto brillante anche la gara di altre due Ferrari 458 Italia: la numero 83 di AF Corse, con François Perrodo, Emmanuel Collard e Rui Aguas che grazie al secondo posto prendono il largo in campionato, e la numero 61 del team di Singapore Clearwater Racing, con Weng Sun Mok, Keita Sawa e Rob Bell, quarta. Da segnalare, dopo un inizio difficilissimo, il sesto posto della vettura numero 60 del team danese Formula Racing, con Johnny Laursen, Mikkel Mac Jansen e Christina Nielsen. 24h-le-mans-2016-ferrari-11

WEC | 24 ORE DI LE MANS 2016 LA GARA ORDINE D’ARRIVO

Pos	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo
1	2	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	384
2	5	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	383	1 lap
3	6	Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	381	3 laps
4	8	Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	372	12 laps
5	7	Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	367	17 laps
6	36	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	357	27 laps
7	26	Will Stevens Roman Rusinov René Rast	Oreca 05	LMP2	357	27 laps
8	37	Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin	BR01	LMP2	353	31 laps
9	42	Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane	Gibson 015S	LMP2	351	33 laps
10	33	Tristan Gommendy Pu Junjin Nick de Bruijn	Oreca 05	LMP2	348	36 laps
11	41	Julien Canal Nathanaël Berthon Memo Rojas	Ligier JS P2	LMP2	348	36 laps
12	27	Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	347	37 laps
13	23	Paul-Loup Chatin Fabien Barthez Timothé Buret	Ligier JS P2	LMP2	347	1’50.325
14	1	Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	346	38 laps
15	49	Laurens Vanthoor John Pew Oswaldo Negri Jr	Ligier JS P2	LMP2	345	39 laps
16	43	Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	344	40 laps
17	30	Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek	Ligier JS P2	LMP2	341	43 laps
18	25	Michael Munemann Chris Hoy Andrea Pizzitola	Ligier JS P2	LMP2	341	9.817
19	68	Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller	Ford GT	LMGTE PRO	340	44 laps
20	82	Giancarlo Fisichella Toni Vilander Matteo Malucelli	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	340	1’00.200
21	69	Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook	Ford GT	LMGTE PRO	340	1’24.794
22	66	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	339	45 laps
23	40	Tracy Krohn Nic Jonsson Joao Barbosa	Ligier JS P2	LMP2	338	46 laps
24	95	Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	338	1’43.107
25	97	Fernando Rees Richie Stanaway Jonathan Adam	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	337	47 laps
26	63	Jan Magnussen Antonio García Ricky Taylor	Chevrolet Corvette C7R	LMGTE PRO	336	48 laps
27	62	William Sweedler Townsend Bell Jeff Segal	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	331	53 laps
28	83	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	331	2’54.897
29	88	David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	330	54 laps
30	12	Nick Heidfeld Nelson Piquet Jr. Nicolas Prost	Rebellion R-One	LMP1	330	27.381
31	61	Rob Bell Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	329	55 laps
32	77	Richard Lietz Michael Christensen Philipp Eng	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	329	1’01.994
33	22	Erik Maris Vincent Capillaire Jonathan Coleman	Ligier JS P2	LMP2	328	56 laps
34	86	Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	328	2’06.472
35	48	Jeroen Bleekemolen Ben Keating Marc Goossens	Oreca 03R	LMP2	323	61 laps
36	60	Christina Nielsen Johnny Laursen Mikkel Mac	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	319	65 laps
37	99	Gary Hirsch Liam Griffin Andrew Howard	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	318	66 laps
38	50	Pierre Ragues Yutaka Yamagishi Jean-Philippe Belloc	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	316	68 laps
39	84	Frédéric Sausset Christophe Tinseau Jean-Bernard Bouvet	Morgan LMP2	CDNT	315	69 laps
40	57	Mark Patterson Johnny O’Connell Oliver Bryant	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	306	78 laps
41	67	Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti	Ford GT	LMGTE PRO	306	2’48.753
42	78	Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	300	84 laps
43	31	Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	297	87 laps
44	34	Shinji Nakano Nicolas Leutwiler James Winslow	Oreca 03R	LMP2	297	14.774
45	28	Leo Roussel Inès Taittinger Remy Striebig	Morgan	LMP2	292	92 laps
46	55	Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	289	95 laps
47	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	281	103 laps
48	38	Giedo van der Garde Simon Dolan Jake Dennis	Gibson 015S	LMP2	222	162 laps
49	13	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	200	184 laps