Defender storico 4×4 restauro Land Rover Classic con il V8 e personalizzazione OCTA
Ogni Classic Defender V8 è realizzata su ordinazione da Land Rover con aggiornamenti per le alte prestazioni, tra cui il V8 5.0 da 405 CV, il cambio automatico a otto rapporti e colori e finiture ispirati alla Defender OCTA.
Land Rover Classic, divisione ufficiale dedicata al restauro e alla personalizzazione dei modelli storici del marchio, introduce nuove possibilità di configurazione per la Classic Defender V8. Il programma consente ora di realizzare veicoli con combinazioni di colori e finiture identiche a quelle della Defender OCTA, modello che rappresenta il vertice delle prestazioni nella gamma Defender 4×4.
Land Rover Defender storico con personalizzazione OCTA
La Classic Defender V8 è disponibile nelle varianti 90 e 110 Station Wagon, oltre alla versione 90 Soft Top. La nuova personalizzazione ispirata alla Defender OCTA amplia la palette cromatica con cinque nuove tinte esterne: Petra Copper, Faroe Green e Sargasso Blue, colori esclusivi OCTA, ai quali si aggiungono Narvik Black, già utilizzato sulla OCTA Black, e Patagonia White. Restano inoltre disponibili le colorazioni Borasco Grey, Carpathian Grey e Charente Grey, già presenti sull’offerta precedente.
Verniciatura artigianale e finiture dedicate
Ogni Classic Defender V8 richiede circa 300 ore di lavoro dedicate alla verniciatura, che includono la preparazione della carrozzeria, l’abbinamento preciso dei colori e la lucidatura finale. Tutte le tinte possono essere scelte con finitura lucida oppure satinata.
Quest’ultima è stata sviluppata per armonizzarsi con l’aspetto del Matte Protecting Film, disponibile come optional sulla Defender OCTA.
Nuove opzioni per gli interni
Per la prima volta sulla Classic Defender, Land Rover Classic introduce rivestimenti interni abbinati a quelli della Defender OCTA. Tra le novità figurano i materiali Ultrafabrics PU nelle tonalità Khaki Green, Light Cloud e Lunar, oltre alla pelle semi-anilina Burnt Sienna. In linea con la Defender OCTA Black, è disponibile anche la pelle Ebony.
Si può optare per i sedili sportivi Recaro riscaldabili, rifiniti a mano, e collaborare con il team di progettazione Land Rover Classic per riprodurre con precisione il posizionamento dei colori su volante, leva del cambio, cruscotto, pannelli frontali e finiture delle portiere.
Personalizzazione Works Bespoke
Tra le opzioni dedicate alla Classic Defender V8 rientrano una griglia del radiatore Gloss Black, ispirata al design della OCTA e progettata per ottimizzare il flusso d’aria, e lo script sul cofano realizzato in Chopped Carbon Fiber. Non è necessario possedere una Defender OCTA per richiedere una Classic Defender V8 con queste specifiche.
Attraverso il programma Works Bespoke, Land Rover Classic realizza veicoli su ordinazione partendo da esemplari donatori prodotti tra il 2012 e il 2016. Ogni vettura viene completamente restaurata, riprogettata e aggiornata con un motore V8 da 5.0 litri capace di erogare 405 CV.
Meccanica e dotazioni tecniche
Tutte le Classic Defender V8 sono equipaggiate con cambio automatico ZF a otto rapporti con modalità Sport. L’assetto prevede sospensioni dedicate con molle, ammortizzatori e barre antirollio specifiche, oltre a uno sterzo rivisto. L’impianto frenante comprende dischi anteriori da 335 mm e posteriori da 300 mm, abbinati a pinze a quattro pistoncini.
L’auto inoltre vanta sistemi di infotainment aggiornati, il Crystal Lighting Pack, cinque design di cerchi disponibili in undici finiture diverse, nelle misure da 16 e 18 pollici, oltre a accessori pensati per l’utilizzo off-road e ulteriori personalizzazioni su richiesta.
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