Scatola nera MoVe-In: come funziona, costi e km per circolare in Lombardia, Piemonte, Emilia-Romagna e Veneto
La scatola nera MoVe-In monitora i chilometri percorsi e permette di utilizzare una soglia annuale per i veicoli soggetti alle limitazioni alla circolazione.
La scatola nera MoVe-In consente ai proprietari di alcuni veicoli soggetti alle limitazioni ambientali di utilizzare un determinato quantitativo di chilometri all’anno nelle aree interessate dai blocchi. Il sistema monitora le percorrenze attraverso una black box installata sul veicolo e applica soglie chilometriche differenti in base alla classe ambientale, alla categoria del veicolo e alla Regione.
Il servizio è stato sviluppato dalla Regione Lombardia e successivamente adottato anche da Piemonte, Emilia-Romagna e Veneto. Le regole, le categorie di veicoli interessate e le soglie chilometriche non sono però uguali in tutte le Regioni.
È inoltre importante distinguere il servizio dalle ZTL: MoVe-In costituisce un’alternativa alle specifiche limitazioni ambientali, ma non autorizza automaticamente l’accesso alle ZTL ordinarie.
Scatola MoVe In
Che cos’è, dove è attiva
MoVe-In significa MOnitoraggio dei VEicoli INquinanti. Il sistema permette di monitorare i chilometri percorsi dai veicoli interessati dalle limitazioni alla circolazione e di utilizzare una soglia annuale assegnata in base alle caratteristiche del mezzo.
Il servizio è attivo in Lombardia, Piemonte, Emilia-Romagna e Veneto, con modalità differenti. In Veneto, in particolare, MoVe-In è operativo dal 19 febbraio 2024. A Milano il sistema è utilizzabile per l’Area B, dove i veicoli diesel Euro 5 sono soggetti al divieto di accesso. L’adesione a MoVe-In consente di utilizzare il veicolo entro la soglia chilometrica prevista, ma i chilometri vengono conteggiati indipendentemente dai giorni e dagli orari di funzionamento dell’Area B.
Le soglie, quindi, non possono essere riassunte in un unico limite di 2.000 km per tutte le Euro 5: il valore cambia in funzione del territorio e, in alcuni casi, della categoria del veicolo.
Come funziona
Il veicolo registrato a MoVe-In può utilizzare il quantitativo di chilometri assegnato senza essere soggetto, per quelle specifiche limitazioni ambientali, alle normali fasce orarie del blocco.
La black box rileva tramite collegamento satellitare le percorrenze del veicolo. Il conteggio viene effettuato anche quando il veicolo circola al di fuori degli orari nei quali normalmente sono attive le limitazioni.
I chilometri vengono progressivamente sottratti dalla soglia annuale disponibile. Una volta raggiunto il limite, il veicolo torna a essere soggetto alle normali limitazioni previste dalla normativa locale.
MoVe-In non deve invece essere considerato un lasciapassare generale: non consente, per esempio, di accedere automaticamente ad altre ZTL o ad aree soggette a divieti diversi da quelli ambientali.
MoVe-In Area B Milano
Per l’Area B di Milano il servizio ha regole specifiche. Il Comune indica per i diesel Euro 5 una soglia di 1.800 km/anno per le categorie M1 e M2 e di 2.000 km/anno per N1, N2, M3 e N3.
L’adesione a MoVe-In per Area B comporta inoltre la rinuncia alle normali deroghe giornaliere previste per l’accesso all’Area B. Il sistema, infatti, considera i chilometri percorsi all’interno dell’Area B nell’arco delle 24 ore e per tutta la settimana, compresi sabati, domeniche e festivi.
| CLASSE AMBIENTALE | Cat. M1, M2 (Km/anno) | Cat. N1, N2 (Km/anno) | Cat. M3, N3 (Km/anno) |
|---|---|---|---|
| Benzina Euro 0 | 200 km | 200 km | 200 km |
| Gasolio Euro 0 | 200 km | 200 km | 200 km |
| Benzina Euro 1 | 300 km | 300 km | 300 km |
| Gasolio Euro 1 | 300 km | 300 km | 300 km |
| Benzina Euro 2 | 600 km | 600 km | 600 km |
| Gasolio Euro 2 | 600 km | 600 km | 600 km |
| Gasolio Euro 3 | 1.500 km | 1.500 km | 1.500 km |
| Gasolio Euro 4 | 1.800 km | 2.000 km | 2.000 km |
| Gasolio Euro 5 | 2.000 km | – | – |
Soglie km Lombardia
In Lombardia le soglie dipendono dalla classe ambientale e dalla categoria del veicolo. Per le adesioni o i rinnovi dal 1° ottobre 2024, le percorrenze massime previste nelle aree interessate dalle limitazioni sono:
| CLASSE AMBIENTALE | AREA | Cat. M1, M2 (Km/anno) | Cat. N1, N2 (Km/anno) | Cat. M3, N3 (Km/anno) |
|---|---|---|---|---|
| Benzina Euro 0 | Area 1 e 2 | 800 | 1.600 | 1.600 |
| Gasolio Euro 0 | Area 1 e 2 | 800 | 1.600 | 1.600 |
| Benzina Euro 1 | Area 1 e 2 | 1.600 | 3.200 | 3.200 |
| Gasolio Euro 1 | Area 1 e 2 | 1.600 | 3.200 | 3.200 |
| Gasolio Euro 2 | Area 1 e 2 | 3.200 | 4.800 | 4.800 |
| Gasolio Euro 3 | Area 1 e 2 | 5.600 | 7.200 | 7.200 |
| Gasolio Euro 4 | Area 1 | 6.400 | 8.000 | 8.000 |
| Gasolio Euro 5 | Area 1 | 10.000 | 12.000 | 12.000 |
Area 1:
- agglomerati di Milano, Brescia e Bergamo;
- capoluoghi di provincia della bassa pianura (Pavia, Lodi, Cremona e Mantova) e relativi Comuni di cintura appartenenti alla zona A definita nella delibera di Giunta regionale n. 2605/11;
- Comuni della fascia 2 aventi più di 30.000 abitanti (che sono: Varese, Lecco, Vigevano, Abbiategrasso e S. Giuliano Milanese).
Area 2: tutta la zona A definita nella delibera di Giunta regionale n. 2605/11 ad esclusione dei comuni inclusi in Area A1.
Soglie km in Piemonte
In Piemonte MoVe-In è stato rinnovato per il periodo 1° ottobre 2025-30 settembre 2028. Il servizio è rivolto ai veicoli più inquinanti soggetti alle limitazioni, tra cui diesel Euro 0-4, benzina Euro 0-2 e GPL/metano Euro 0. I Comuni piemontesi aderenti al servizio sono 68.
Un aggiornamento importante riguarda le diesel Euro 5: la Regione Piemonte ha evitato l’entrata in vigore del previsto blocco strutturale, introducendo un diverso insieme di misure per il miglioramento della qualità dell’aria. Di conseguenza, la precedente soglia MoVe-In di 9.000 km per le autovetture Euro 5 e di 11.000 km per i veicoli commerciali leggeri non va più presentata come un limite attuale generale per le Euro 5 in Piemonte.
| TIPOLOGIA VEICOLO | MOTORE | EURO | SOGLIA KM |
|---|---|---|---|
| M1 (Auto) | benzina | 0 | 1.000 |
| M1 (Auto) | benzina | 1 | 1.000 |
| M1 (Auto) | benzina | 2 | 2.000 |
| M1 (Auto) | diesel | 0 | 1.000 |
| M1 (Auto) | diesel | 1 | 1.000 |
| M1 (Auto) | diesel | 2 | 1.000 |
| M1 (Auto) | diesel | 3 | 4.000 |
| M1 (Auto) | diesel | 4 | 7.000 |
| M1 (Auto) | GPL | 0 | 1.000 |
| M1 (Auto) | GPL | 1 | 1.000 |
| M1 (Auto) | metano | 0 | 1.000 |
| M1 (Auto) | metano | 1 | 1000 |
| L1÷L7 (Motocicli) | benzina | 0 | 1.000 |
| L1÷L7 (Motocicli) | benzina | 1 | 1.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | benzina | 0 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | benzina | 1 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | benzina | 2 | 3.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | diesel | 0 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | diesel | 1 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | diesel | 2 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | diesel | 3 | 4.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | diesel | 4 | 8.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | GPL | 0 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | GPL | 1 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | metano | 0 | 2.000 |
| N1 (Veicoli leggeri ≤ 3.5 t ) e M2 | metano | 1 | 2.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | benzina | 0 | 2.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | diesel | 0 | 2.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | diesel | 1 | 2.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | diesel | 2 | 2.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | diesel | 3 | 6.000 |
| N2 e N3 (Veicoli pesanti > 3.5 t) e M3 | diesel | 4 | 10.000 |
Soglie km Emilia Romagna
In Emilia-Romagna MoVe-In è attivo nei Comuni interessati dalle limitazioni ambientali previste dal PAIR 2030, compresi i centri con più di 30.000 abitanti, l’agglomerato di Bologna e alcuni Comuni che hanno aderito volontariamente.
Per il periodo 1° ottobre 2025-30 settembre 2026, il servizio riguarda principalmente:
- diesel Euro 0-4;
- benzina Euro 0-2;
- GPL/metano Euro 0-2;
- motoveicoli e motocicli Euro 0-2.
Per le diesel Euro 5 il quadro è distinto. La normativa nazionale ha rinviato l’entrata in vigore del blocco strutturale e per il periodo successivo al 30 settembre 2026 si applicano le disposizioni previste dal PAIR 2030 e dalle successive norme regionali.
| TIPOLOGIA VEICOLO | MOTORE | EURO | SOGLIE KM |
|---|---|---|---|
| Auto M1 | benzina | 0 | 1000 |
| Auto M1 | benzina | 1 | 1000 |
| Auto M1 | benzina | 2 | 2000 |
| Auto M1 | diesel | 0 | 1000 |
| Auto M1 | diesel | 1 | 1000 |
| Auto M1 | diesel | 2 | 2000 |
| Auto M1 | diesel | 3 | 5000 |
| Auto M1 | diesel | 4 | 8000 |
| Auto M1 | GPL | 0 | 1000 |
| Auto M1 | GPL | 1 | 1000 |
| Auto M1 | metano | 0 | 1000 |
| Auto M1 | metano | 1 | 1000 |
| Motocicli L1÷L6 | benzina | 0 | 1000 |
| Motocicli L1÷L6 | benzina | 1 | 1000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | benzina | 0 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | benzina | 1 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | benzina | 2 | 3000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | diesel | 0 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | diesel | 1 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | diesel | 2 | 3000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | diesel | 3 | 6000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | diesel | 4 | 9000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | GPL | 0 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | GPL | 1 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | metano | 0 | 2000 |
| Veicoli leggeri ≤ 3.5 t N1 | metano | 1 | 2000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | benzina | 0 | 2000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | diesel | 0 | 2000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | diesel | 1 | 2000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | diesel | 2 | 3000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | diesel | 3 | 8000 |
| Veicoli pesanti > 3.5 t N2 e N3 | diesel | 4 | 12000 |
Soglie kmVeneto
In Veneto la scatola nera Move-In non si applica durante misure temporanee (es. domeniche ecologiche) e non consente l’accesso alle ZTL. Il monitoraggio dei chilometri avviene tramite app o portale web. Di seguito si riportano le soglie chilometriche annuali individuate per la Regione del Veneto:
| CLASSE EURO | AREA | M (M1, M2, M3) | N (N1, N2, N3) | L (da L1e a L7e) |
|---|---|---|---|---|
| Benzina Euro 0 | Area 1 e Area 2 | 1.000 | 2.000 | 1.000 |
| Gasolio Euro 0 | Area 1 e Area 2 | 1.000 | 2.000 | — |
| Benzina Euro 1 | Area 1 e Area 2 | 1.000 | 2.000 | — |
| Diesel Euro 1 | Area 1 e Area 2 | 1.000 | 2.000 | — |
| Diesel Euro 2 | Area 1 e Area 2 | 2.000 | 3.000 | — |
| Diesel Euro 3 | Area 1 | 5.000 | 6.000 | — |
| Diesel Euro 4 | Area 1 | 8.000 | 9.000 | — |
Come controllare i km
La scatola nera monitora i chilometri reali percorsi dal veicolo, che vengono progressivamente scalati dalla soglia a disposizione. I km percorsi da ogni veicolo con la scatola nera Move In sono registrati sulla piattaforma telematica dedicata. Il saldo dei chilometri percorsi è aggiornato giornalmente e il conteggio è effettuato solo sui tratti stradali percorsi all’interno del perimetro delle aree oggetto di limitazione.
Bonus chilometrici
Il progetto MoVe In prevede la possibilità di premiare comportamenti di guida virtusi del veicolo, attribuendo chilometri aggiuntivi in caso di:
- percorrenza su strade extraurbane
- percorrenza su autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h
- stile di guida ecologico su strade urbane (accelerazioni inferiori ai 2 m/s2).
Per ogni chilometro percorso nelle Aree 1 e 2 – che viene sottratto al quantitativo totale assegnato – è possibile aggiungere una frazione di chilometro aggiuntivo da poter percorrere, quantificato come segue:
- 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade extraurbane
- 0,2 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su autostrade con velocità compresa tra 70 Km/h e 110 Km/h
- 0,1 Km di ecobonus ogni chilometro percorso su strade urbane con uno stile di guida ecologico ((accelerazioni inferiori ai 2 m/s2).
Bonus accelerazione massima 2 m/s2
Il bonus è legato alla guida virtuosa, ovvero a chi non eccede con la velocità né con le accelerazioni riducendo così consumi di carburante ed emissioni. Il limite dell’accelerazione massima è di 2 m/s2.
Per rendersi conto di quanto possiamo accelerare, si può fare riferimento all’accelerazione degli autobus urbani generalmente oscillante tra 0,7 e 0,9 m/s2.
Per restare entro questo limite bisogna accelerare dolcemente. Come regolarsi? Il consiglio è quello di installare un’APP (ANDROID – iOS) sul telefono che misura ed indica l’accelerazione.
Per verificare il conteggio dei chilometri si può fare riferimento alla web application dedicata al progetto. È possibile avere informazioni anche rivolgendosi al numero verde della Regione Lombardia (800.318.318). Per accedere all’applicazione web occorrono le credenziali Spid o CNS (Carta Nazionale dei Servizi con lettore e PIN) o CIE (Carta d’Identità Elettronica). Ancora più facilmente si possono tenere d’occhio le soglie dall’applicazione per smartphone app Move In (App Store/ Play Store).
Quanto costa la scatola nera?
Il costo per aderire al servizio Move-In non è fisso, poiché viene definito dai diversi operatori TSP (Telematic Service Provider), ma sono state stabilite delle soglie massime. Per il primo anno, l’importo complessivo non può superare i 50 euro, suddivisi in 30 euro per l’installazione del dispositivo e 20 euro per il servizio. A partire dal secondo anno, il costo scende a massimo 20 euro all’anno.
Chi dispone già di una scatola nera compatibile con il sistema Move-In non dovrà sostenere il costo di installazione, pagando solo il servizio. Il dispositivo può essere installato da uno degli operatori autorizzati, che variano in base alla Regione: Lombardia, Emilia Romagna e Veneto (AIR s.r.l., LoJack, OCTO, Viasat, Vodafone Automotive Italia); Vento (AIR s.r.l., OCTO, Viasat, UnipolTech e Vodafone Automotive Italia).
→ Come verificare la classe ambientale dell’auto
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