FOTO Mercedes-AMG GT SUV, carrozzeria, abitacolo e interni, FOTOGALLERY
Tutte le immagini della nuova Mercedes-AMG GT SUV elettrica, con potenza fino a 1.169 CV, aerodinamica attiva e sound V8 simulato.
La Mercedes-AMG GT SUV elettrica è il primo SUV di grandi dimensioni sviluppato interamente ad Affalterbach dal marchio nei suoi 59 anni di storia.
Basata sulla piattaforma elettrica AMG.EA, debutta in tre versioni, GT 53, GT 55 e GT 63, con potenze da 544 a 1.169 CV e autonomia massima dichiarata fino a 700 km nel ciclo WLTP.
Foto Mercedes-AMG GT SUV
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La vettura misura 5,08 metri di lunghezza e presenta un design ispirato alle sportive AMG GT, con tetto ribassato, calandra specifica e soluzioni aerodinamiche attive. Il bagagliaio offre 607 litri di capacità, a cui si aggiungono 78 litri nel vano anteriore.
Esterni
L’abitacolo comprende strumentazione digitale da 10,2 pollici e display centrale da 14 pollici, con un ulteriore schermo da 14 pollici disponibile per il passeggero. Il sistema MBUX integra ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, mentre le versioni più potenti dispongono di comandi dedicati alla guida sportiva.
La GT 53 utilizza due motori elettrici sincroni e sviluppa 544 CV e 800 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi. Le GT 55 e GT 63 adottano tre motori a flusso assiale e raggiungono rispettivamente 816 e 1.169 CV. La GT 63 accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e raggiunge i 270 km/h.
Tutte le versioni dispongono della trazione integrale variabile AMG Performance 4MATIC+ e di sette modalità di guida.
Interni
L’architettura a 800 volt prevede batterie da 106 kWh netti, oppure da 128 kWh sulle GT 55 e GT 63. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge 710 kW, con tempi dichiarati di 12 minuti per passare dal 10 all’80%. L’autonomia massima WLTP è di 668 km per la GT 53 e di 700 km per le versioni più potenti con batteria da 128 kWh.
La dotazione tecnica comprende sospensioni multilink, ammortizzatori pneumatici e asse posteriore sterzante su tutte le versioni. Il sistema AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ è di serie sulla GT 63 e disponibile a richiesta sulla GT 55. I freni carboceramici sono standard sulla GT 63 e optional sulla GT 55.
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