BMW M3 elettrica: caratteristiche e anticipazioni della concept Neue Klasse
La BMW M Concept Neue Klasse è stata presentata alla 24 Ore di Le Mans e introduce il nuovo linguaggio BMW M. La futura M3 elettrica avrà quattro motori, uno per ruota, con oltre 1.000 CV stimati.
BMW con la divisione M sta sviluppando una nuova M3 elettrica, che sarà affiancata da una futura M3 con motore termico. Il modello di riferimento per la versione a batteria è la BMW M Concept Neue Klasse, che anticipa linguaggio tecnico e impostazione del futuro modello di serie. La denominazione commerciale non dovrebbe includere sigle come “iM3” o “M3i”, ma restare semplicemente “M3”, con la distinzione informale di “M3 elettrica”.
Il concept è stato presentato alla 24 Ore di Le Mans 2026. Al momento non sono disponibili dati definitivi su dimensioni e massa, ma l’impostazione generale suggerisce proporzioni ampie e un’impronta da sportiva ad alte prestazioni.
BMW M3 elettrica M Concept Neue Klasse
Caratteristiche
La base tecnica è la nuova piattaforma Neue Klasse, sviluppata con architettura a 800 Volt e batteria ad alta capacità, stimata oltre i 100 kWh. Il sistema di trazione è denominato BMW M eDrive e utilizza quattro motori elettrici, uno per ciascuna ruota, che dovrebbero superare i 1.000 CV totali.
La gestione dinamica è affidata al sistema centrale M Dynamic Performance Control, integrato nel computer ad alte prestazioni “Heart of Joy”. Questo permette il controllo indipendente della coppia su ogni ruota, con regolazione continua di trazione, frenata e distribuzione della potenza.
L’obiettivo del sistema è mantenere un comportamento coerente con l’impostazione delle vetture M, con particolare attenzione alla risposta in curva, alla trazione e alla stabilità in condizioni limite.
Come sarà fuori
Il design della concept combina elementi aerodinamici funzionali con riferimenti alla tradizione BMW M. Tra le soluzioni più rilevanti ci sono gli specchietti M Aero, lo splitter anteriore strutturale, il diffusore posteriore e uno spoiler tipo “ducktail”.
Il frontale è caratterizzato da una “shark nose” inclinata in avanti e da un’integrazione tra gruppi ottici e doppio rene in un unico elemento. Le nuove M Yellow Lights introducono una firma luminosa che potrebbe essere adottata sui futuri modelli M.
La carrozzeria utilizza anche una struttura aerodinamica definita “trimarano”, sia all’anteriore sia al posteriore, con funzione sia estetica sia tecnica. Sono presenti ulteriori elementi luminosi denominati “Track Lights”, integrati nei paraurti.
Materiali e soluzioni costruttive
La BMW M Concept Neue Klasse impiega materiali a base di fibre naturali su diversi elementi della carrozzeria, tra cui splitter, prese d’aria e diffusore. In alcuni casi queste fibre sono utilizzate anche con finiture estetiche e branding M.
La verniciatura Monza Red e i cerchi con fissaggio centrale richiamano esplicitamente il linguaggio del motorsport, sia dal punto di vista tecnico sia visivo.
Interni
L’abitacolo è impostato in modo essenziale e centrato sull’esperienza di guida. Sono presenti quattro sedili a guscio con struttura integrata e materiali a base di fibre naturali.
La plancia sospesa utilizza rivestimenti tessili e illuminazione integrata con motivo geometrico. L’abitacolo combina tonalità Bathurst Blue e Berry Red, con pelle Merino e cinture a cinque punti.
Tra gli elementi funzionali figurano volante e pannelli porta in nubuck nero, comandi M con selezione dei profili di guida e una strumentazione digitale con funzioni orientate alla performance, come la visualizzazione dei tempi sul giro.
Quando arriva?
Le specifiche definitive della BMW M3 non sono ancora note, così come peso, potenza complessiva e prestazioni. Il debutto della versione di serie è atteso non prima del 2027.
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