PNEUMATICI

Codice di velocità ed indice di carico dei pneumatici

Il codice di velocità è quel parametro che indica la velocità massima alla quale un pneumatico è omologato dal costruttore per il carico massimo indicato. Caratteristiche di servizio.

Tabella che spiega i valori dei codici dei velocità per i pneumatici ed i relativi indici di carico.
Misure caratteristiche di un pneumatico

 codice

di velocità

velocità

 corrispondente

(km/h) 

Indici di Carico
IC (kg)

 L

 120

 68 (315)

 82 (475)

 96 (710)

 110 (1060)

 M

 130

 69 (325)

 83 (487)

 97 (730)

 111 (1090)

 N

 140

 70 (335)

 84 (500)

 98 (750)

 112 (1120)

 P

 150

 71 (345)

 85 (515)

 99 (775)

 113 (1150)

 Q

 160

 72 (355)

 86 (530)

 100 (800)

 114 (1180)

 R

 170

 73 (365)

 87 (545)

 101 (825)

 115 (1215)

 S

 180

 74 (375)

 88 (560)

 102 (850)

 116 (1250)

 T

 190

 75 (387)

 89 (580)

 103 (857)

 117 (1285)

 U

 200

 76 (400)

 90 (600)

 104 (900)

 118 (1320)

 H

 210

 77 (412)

 91 (615)

 105 (924)

 119 (1360)

 V

 240

 78 (425)

 92 (630)

 106 (950)

 120 (1400)

 W

 270

 79 (437)

 93 (650)

 107 (975)

 121 (1450)

 Y

 300

 80 (450)

 94 (670)

 108 (1000)

 122 (1500)

 ZR

 oltre 240

 81 (462)

 95 (690)

 109 (1030)

 123 (1550)

Attenzione Non è permesso montare pneumatici con indice di carico inferiore a quello indicato sul libretto, ma è consentito dotare la vettura di gomme con indice superiore.
NEWS PNEUMATICI  TEST INVERNALI BAGNATO

ESEMPIO – Un pneumatico 205/55 R16 91H, ha indice di carico “91”. L’indice di carico indica proprio il peso massimo ovvero in questo caso 615 kg

Pneumatici XL (eXtra Load) anche detti rinforzati/reinforced

I pneumatici rinforzati, o pneumatici reinforced quelli con la sigla XL
La differenza tra uno pneumatico rinforzato (XL) e uno pneumatico SL: un pneumatico XL oltre a soddisfare i requisiti standard per una data misura, ha la possibilità di impiegare una pressione maggiore e di conseguenza ha una portata maggiore.
DIFFERENZA COSTRUTTIVA – Per aumentare l’indice di portata dello pneumatico si realizza con una struttura più resistente con rinforzamento di elementi basilari già esistenti o sull’impiego di fasce e tele aggiuntive.
COME SI RICONOSCE? Dall’esterno non è possibile notare la differenza tra un pneumatico rinforzato e uno standard.  L’unica differenza è la marcatura apposta sul lato Extra Load o Reinforced.

INDICE DI CARICO DI UN PNEUMATICO

Indice di carico Peso (kg)
20 80
22 82,5
24 85
26 90
28 100
30 106
31 109
33 115
35 121
37 128
40 136
41 145
42 150
44 160
46 170
47 175
48 180
50 190
51 195
52 200
53 206
54 212
55 218
58 236
59 243
60 250
61 257
62 265
63 272
Indice di carico Peso (kg)
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630

 

CODICE?

Indice
di carico
Peso
(kg)
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
113 1150
114 1180
115 1215
116 1250
117 1285
118 1320
119 1360
120 1400  

 

Codice
di velocità
Velocità
max (km/h)
A1 5
A2 10
A3 15
A4 20
A5 25
A6 30
A7 35
A8 40
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
Codice
di velocità
Velocità
max (km/h)
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR >240
W 270
Y 300

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Giovanni Mancini

Ingegnere, pilota, giornalista appassionato da sempre di auto e motori. Segue la direzione di questo portale newsauto.it ed è direttore responsabile dei magazine Elaborare, Elaborare 4x4 ed Elaborare Classic da oltre 20 anni il riferimento degli appassionati. Nell'anno 2004 ha conseguito il titolo di Campione Italiano nel Campionato Velocità Turismo. Pilota attualmente attivo su gare in pista del Campionato Italiano Turismo con Peugeot e nei monomarca con Seat e Renault. Tra le tante auto speciali provate una in particolare (esclusiva italiana): la Mazda 787B vincitrice della 24H di Le Mans nel 1991.
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