BYD, ricarica robotizzata Flash Charging da 1.500 kW
Ad Abu Dhabi BYD ha mostrato un sistema di ricarica per auto elettriche che combina Flash Charging, energia solare, batterie di accumulo e un braccio robotico per collegare automaticamente il cavo.
BYD ha presentato ad Abu Dhabi un nuovo sistema di ricarica per auto elettriche che combina energia solare, batterie di accumulo, tecnologia Flash Charging da 1,5 MW e un braccio robotizzato. La struttura gestisce automaticamente il collegamento dell’auto alla colonnina e può funzionare anche senza allacciamento alla rete elettrica.
La nuova soluzione integra diverse tecnologie in un’unica infrastruttura, con l’obiettivo di automatizzare l’intero processo: dalla produzione e distribuzione dell’energia fino al parcheggio e alla ricarica del veicolo. Il progetto è stato mostrato nel deserto degli Emirati Arabi Uniti, dove BYD ha presentato anche la Yangwang Altior e la Yangwang U9 Xtreme, protagonista del recente record di velocità oltre i 500 km/h.
Ricarica robotizzata BYD
Ricarica dal 10 al 97% in 9 minuti
Il sistema utilizza la tecnologia Flash Charging, che secondo i dati dichiarati da BYD permette di passare dal 10 al 70% della capacità della batteria in cinque minuti e dal 10 al 97% in nove minuti. La potenza di ricarica arriva fino a 1,5 MW, un valore che richiede un’infrastruttura specifica e veicoli compatibili.
La tecnologia è stata sviluppata per ridurre i tempi di sosta delle auto elettriche, avvicinando la durata della ricarica a quella di un normale rifornimento. Le prestazioni effettive dipendono comunque dalla vettura, dalla batteria e dalle condizioni di utilizzo.
Ricarica automatizzata
La novità più evidente della struttura è il braccio robotizzato, che svolge le operazioni normalmente affidate al conducente. Il sistema individua lo sportello di ricarica, lo apre, inserisce il connettore e lo rimuove al termine della sessione.
Il funzionamento si basa su sistemi di guida visiva e feedback di forza, utilizzati per allineare correttamente il connettore e completare il collegamento. In questo modo non è necessario scendere dall’auto per maneggiare il cavo o collegarlo alla colonnina.
La ricarica robotizzata è integrata con la tecnologia Automated Valet Parking. Il conducente può lasciare la vettura davanti all’area di ricarica, scendere e bloccarla: l’auto raggiunge autonomamente lo stallo assegnato e, una volta parcheggiata, il braccio robotico avvia la ricarica.
Stazione BYD con pannelli solari e batterie
L’infrastruttura si basa sul sistema Solar-Storage-Charging (SSC), che combina tre elementi: pannelli fotovoltaici per produrre energia, batterie per immagazzinarla e unità Flash Charging per distribuirla alle auto.
L’energia solare viene quindi accumulata e resa disponibile quando serve, anche per gestire le richieste di potenza elevate durante le sessioni di ricarica. Secondo BYD, l’integrazione tra produzione fotovoltaica e sistemi di accumulo permette alla struttura di funzionare anche off-grid, cioè senza collegamento alla rete elettrica.
La soluzione è stata installata nel deserto di Abu Dhabi, un ambiente caratterizzato da forte irraggiamento solare e temperature elevate. L’obiettivo è dimostrare la possibilità di realizzare infrastrutture di ricarica anche in luoghi dove l’accesso alla rete elettrica è limitato.
6.000 stazioni Flash Charging entro il 2027
L’installazione di Abu Dhabi rientra nel piano di espansione della rete Flash Charging. BYD ha annunciato l’obiettivo di realizzare 6.000 stazioni di ricarica nel mondo entro la fine del 2027, aumentando progressivamente la disponibilità della tecnologia.
La strategia si inserisce nel progetto delle cosiddette Three Green Dreams, la visione presentata nel 2006 dal presidente Wang Chuanfu e basata sull’integrazione tra produzione di energia solare, sistemi di accumulo e mobilità elettrica.
Resta da verificare in quali mercati arriveranno le nuove infrastrutture e con quali tempistiche. La diffusione del sistema dipenderà anche dalla disponibilità di veicoli compatibili con la ricarica Flash Charging e dalla realizzazione delle strutture necessarie per gestire potenze fino a 1,5 MW.
La ricarica robotizzata di altri marchi
L’utilizzo di robot per collegare automaticamente le auto elettriche alle stazioni di ricarica non è una novità assoluta. Nel corso degli anni diversi costruttori e fornitori tecnologici hanno presentato soluzioni per automatizzare questa operazione.
Tra i primi progetti c’è quello di Tesla, che nel 2015 aveva mostrato un braccio meccanico a forma di serpente in grado di collegarsi alla presa di ricarica di un’auto. Volkswagen invece ha sperimentato robot mobili capaci di raggiungere le vetture parcheggiate e collegarle alle colonnine. Soluzioni con bracci robotizzati sono state sviluppate anche da Huawei e Bosch, quest’ultima in collaborazione con Cariad, società del gruppo Volkswagen.
Il progetto di BYD si distingue per l’integrazione della ricarica automatizzata con il parcheggio autonomo, la produzione di energia solare e l’accumulo nelle batterie.
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