Accise mobili e price cap diesel: cosa sta succedendo

Nuova fiammata per i prezzi dei carburanti in Italia e forte incertezza lungo tutta la rete distributiva. Mentre le principali compagnie petrolifere — a partire da ENI — provano a calmierare i listini con piccoli ritocchi al ribasso sui prezzi consigliati, il costo del diesel al servito sfonda quota 2,20 euro al litro, riavvicinando la soglia critica del price cap. Per evitare che i rincari del greggio si ripercuotano negativamente su famiglie e trasporti, il Governo è tornato a valutare l’attivazione del meccanismo delle accise mobili: uno strumento fiscale che permette di tagliare le tasse alla pompa senza pesare sulle casse dello Stato.

Come funziona il meccanismo delle Accise Mobili?

Il sistema delle accise mobili permette all’esecutivo di ridurre l’aliquota fiscale sui carburanti senza gravare sul bilancio dello Stato. Quando il prezzo internazionale del petrolio greggio sale per un periodo prolungato rispetto alle stime del Documento di Economia e Finanza (DEF), lo Stato incassa una maggiore quantità di IVA (che si applica in percentuale sul valore totale del carburante, accisa compresa).

Attraverso un decreto interministeriale MEF-MIMIT, questo extra-gettito IVA viene “sterilizzato” e riutilizzato per ridurre in pari misura l’importo fisso dell’accisa su benzina e gasolio, calmierando istantaneamente il prezzo finale alla pompa.

Accise mobili: il Governo ci pensa

Il Governo torna a valutare l’attivazione del meccanismo delle accise mobili per contenere la fiammata dei prezzi dei carburanti. La misura, pensata per tutelare i consumatori dalle oscillazioni del mercato petrolifero, prevede una riduzione automatica dell’aliquota sulle benzine e sul diesel nel momento in cui i prezzi del greggio registrano rialzi prolungati.

L’eventuale taglio non peserebbe sulle casse dello Stato, poiché verrebbe compensato dall’extra gettito IVA derivante proprio dall’aumento delle quotazioni del petrolio. Con i listini che continuano a salire lungo la rete distributiva, l’esecutivo monitora da vicino la situazione per valutare i tempi di un intervento sblocca-risorse rapido e mirato.

A che punto siamo? La misura NON è ancora in vigore

È importante chiarire che il taglio delle accise mobili NON è ancora scattato. Al momento il meccanismo è in fase di valutazione da parte dei tecnici del MIMIT (Ministero del Made in Italy) e del MEF (Ministero dell’Economia e delle Finanze). Fino alla firma e alla pubblicazione del relativo decreto interministeriale in Gazzetta Ufficiale, i prezzi alla pompa restano soggetti alle normali aliquote fiscali vigenti e alle fluttuazioni di mercato.

I nuovi prezzi dei carburanti

Analizzando i dati odierni sui prezzi praticati lungo la rete stradale nazionale in modalità self-service, la benzina si attesta a 2,035 euro al litro (-2 millesimi), mentre il diesel scende a 2,258 euro (-3 millesimi). Sulle autostrade si registrano valori leggermente più alti: la benzina si posiziona a 2,046 euro al litro (-2), il diesel a 2,281 euro (-6).

Come difendersi dai rincari al distributore

In attesa di eventuali decreti sblocca-risorse, gli automobilisti possono limitare l’impatto dei rincari adottando alcune accortezze pratiche:
→ Consultare il portale MIMIT: l’utilizzo del sito o dell’app ufficiale Osservaprezzi Carburanti permette di individuare le pompe “no-logo” o i distributori più convenienti lungo il proprio percorso.
→ Privilegiare il Self-Service: Il divario tra la modalità self e il servito può superare anche i 20-30 centesimi al litro.
→ Pressione pneumatici e stile di guida: una corretta pressione delle gomme e una guida fluida riducono i consumi di carburante fino al 10-15%.