Kia PV7, il nuovo furgone elettrico: caratteristiche, Cargo e Passenger
Il nuovo Kia PV7 debutta all’IAA Transportation 2026, nelle versioni Cargo e Passenger, batterie fino a 96,2 kWh e oltre 460 km di autonomia.
Kia amplia la propria gamma di veicoli commerciali elettrici PBV (Platform Beyond Vehicle) con il nuovo PV7, che si posiziona sopra il PV5 e sarà disponibile nelle versioni Cargo e Passenger, con il lancio previsto in Corea e in Europa nella seconda metà del 2027.
Il PV7 utilizza l’architettura E-GMP.S sviluppata per i PBV, con pianale piatto, batteria integrata nel telaio e impianto elettrico a 800 Volt per la ricarica rapida in corrente continua. Le dimensioni maggiori rispetto al PV5 permettono di destinare il veicolo a un’ampia gamma di utilizzi, dalle flotte per la logistica ai servizi navetta e alle attività delle piccole e medie imprese.
Kia PV7 Cargo e Passenger
Batterie, autonomia e ricarica
Il nuovo Kia PV7 è disponibile con batterie agli ioni di litio nichel-cobalto-manganese (NCM) da 71,5 kWh o 96,2 kWh, entrambe raffreddate a liquido. Il powertrain elettrico può sviluppare fino a 200 kW e 420 Nm di coppia sulle ruote anteriori, mentre una versione a trazione integrale è prevista successivamente.
La versione Cargo Long Range con batteria da 96,2 kWh dichiara un’autonomia superiore a 460 km nel ciclo WLTP. Grazie all’architettura a 800 Volt, Kia indica un tempo di ricarica dal 10 all’80% inferiore a 20 minuti utilizzando una stazione DC ultra-rapida.
Una delle novità del PV7 è la presenza di due porte di ricarica: una anteriore compatibile con AC e DC e una seconda porta AC laterale posteriore disponibile come optional. La soluzione è pensata per facilitare le operazioni di ricarica in differenti condizioni di parcheggio e presso i depositi delle flotte.
Tecnologia e servizi digitali
A bordo del Kia PV7 debutta Pleos Connect, sistema basato su Android Automotive OS che integra un marketplace di applicazioni, servizi connessi per la gestione delle flotte e aggiornamenti software over-the-air.
Il sistema comprende anche l’assistente vocale Gleo AI, che permette di gestire attraverso comandi in linguaggio naturale alcune funzioni del veicolo, tra cui climatizzazione, navigazione e impostazioni relative al carico.
Il PV7 dispone inoltre della funzione Vehicle-to-Load (V2L), che consente di alimentare utensili e altre apparecchiature elettriche utilizzando l’energia contenuta nella batteria del veicolo.
Capacità di carico del PV7 Cargo
La versione Cargo è destinata principalmente alle attività di logistica e alle consegne. È disponibile nelle configurazioni Long L2H1 e High Roof L2H2, con un volume di carico che arriva rispettivamente a 6,1 e 8,0 metri cubi.
La portata massima raggiunge 1.165 kg sulla Long L2H1 e 1.200 kg sulla Compact L1H1. La soglia di carico si trova a 550 mm, mentre il vano può ospitare fino a tre europallet standard caricati longitudinalmente.
Interni PV7 Passenger
La seconda configurazione è la PV7 Passenger, destinata a servizi navetta, noleggio e trasporto turistico. La versione europea può ospitare fino a nove persone, mentre quella destinata al mercato coreano arriva a 11 posti.
L’abitacolo dispone di climatizzazione posteriore dedicata e prese per la ricarica dei dispositivi elettronici. La configurazione a sette posti utilizza i Long-Rail Easy Remove Seats, sedili montati su guide che possono essere rimossi senza attrezzi per modificare rapidamente la configurazione interna.
La variante a nove posti può essere ordinata con o senza la quarta fila di sedili, aumentando le possibilità di configurazione dell’abitacolo.
Sicurezza e ADAS
Sul fronte della sicurezza, Kia PV7 dispone di sette airbag, compreso un airbag anteriore per il passeggero montato sul tetto per lasciare maggiore spazio disponibile nel cruscotto.
La dotazione comprende inoltre diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il mantenimento attivo della corsia, il cruise control basato sulla navigazione e il parcheggio assistito da remoto.
Dopo il debutto previsto nel 2027, Kia punta ad ampliare progressivamente la gamma del PV7 fino a 23 varianti. Tra queste sono previste versioni Chassis Cab, allestimenti speciali e configurazioni realizzate attraverso il PBV Conversion Center, con l’obiettivo di adattare il veicolo a differenti esigenze professionali.
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