Lotus Emira: nuova strategia tecnica e passaggio ai motori Horse
La futura Lotus Emira potrebbe passare dai motori Toyota e Mercedes-AMG alle unità sviluppate da Horse (gruppo Geely), in particolare al V6 ibrido.

Lotus ha annunciato un riposizionamento strategico che potrebbe portare a un aggiornamento tecnico significativo per la Emira. L’obiettivo dichiarato è quello di introdurre una versione più leggera e più potente, anche attraverso il rafforzamento delle collaborazioni industriali.
In questo contesto si inseriscono le indiscrezioni diffuse dal CEO Feng Qingfeng, secondo cui la sportiva potrebbe cambiare fornitore di motori, abbandonando le attuali unità Toyota e Mercedes-AMG.
Nuova Lotus Emira
Motori Horse
L’attuale gamma della Emira utilizza propulsori forniti da Toyota e Mercedes-AMG, ma secondo le informazioni emerse, la futura evoluzione del modello potrebbe segnare un cambio completo di architettura.
La nuova strategia prevedrebbe l’adozione di soluzioni sviluppate da Horse, azienda del gruppo Geely, proprietario di Lotus.
V6 ibrido Horse da 544 CV
Al Salone di Pechino, Horse ha presentato un nuovo V6 biturbo ibrido, destinato a rappresentare uno dei possibili elementi chiave della futura Emira. Il sistema è accreditato di una potenza di 544 CV e punta su una struttura più compatta e leggera rispetto alle soluzioni tradizionali.
Il motore è abbinato a un cambio automatico 4LDHT, progettato per applicazioni ibride e integrato con due unità elettriche: una con funzione di generatore e una dedicata alla trazione.
Sistema ibrido e architettura tecnica
La configurazione del sistema prevede un’integrazione tra motore termico e componenti elettrici, con gestione della potenza affidata all’architettura ibrida del gruppo. Le unità elettriche contribuiscono sia alla ricarica della batteria sia alla spinta del veicolo, ma al momento non sono stati comunicati dati ufficiali sulla potenza complessiva combinata.
Date
Non sono ancora state diffuse informazioni ufficiali sulla data di debutto della nuova configurazione della Emira né sull’effettiva applicazione del sistema Horse sul modello di serie. L’evoluzione del progetto resta quindi in fase preliminare, in attesa di ulteriori conferme da parte di Lotus e del gruppo Geely.
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