GAC Aion UT: la nuova elettrica cinese per il mercato europeo
La GAC Aion UT è una nuova elettrica compatta per il mercato europeo, progettata a Milano, con 204 CV, fino a 430 km di autonomia WLTP, batteria LFP e dotazioni tecnologiche aggiornate.
La cinese del Gruppo GAC amplia la propria presenza in Europa con la Aion UT, una vettura elettrica compatta progettata specificamente per il mercato del Vecchio Continente. Il modello rientra nella strategia di espansione internazionale del costruttore cinese e si posiziona nel segmento delle compatte elettriche, con l’obiettivo di rispondere alle esigenze di utilizzo urbano e quotidiano.
La Aion UT punta su un equilibrio tra dimensioni contenute, spazio interno e dotazioni tecnologiche aggiornate, in un segmento sempre più competitivo.
Dimensioni e progettazione europea
La Aion UT misura circa 4,27-4,30 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza, con un passo di 2,75 metri. Il rapporto tra dimensioni esterne e passo è stato studiato per massimizzare l’abitabilità interna, soprattutto per i passeggeri posteriori.
Il progetto stilistico è sviluppato presso il centro design europeo del marchio a Milano, con l’obiettivo di adattare il linguaggio stilistico al gusto del mercato europeo. Le linee sono pulite, con superfici semplici e proporzioni orientate alla funzionalità, mantenendo un’impostazione tipica delle compatte moderne.
La produzione avviene in Europa, nello stabilimento Magna di Graz (Austria), scelta che consente al modello di inserirsi anche nella filiera industriale europea.
Interni e tecnologia di bordo
L’abitacolo della Aion UT segue un’impostazione fortemente digitalizzata, ormai comune nel segmento. La strumentazione è affidata a un display da 8,8 pollici posizionato sul piantone dello sterzo, mentre al centro della plancia è presente uno schermo da 14,4 pollici per il sistema infotainment.
Il sistema integra connettività moderna, aggiornamenti OTA e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto wireless. La gestione delle funzioni avviene in gran parte tramite display e comandi integrati sul volante, con una riduzione dei comandi fisici. Sulle razze del volante sono presenti due controlli rotativi per la gestione di diverse funzioni del veicolo.
La console centrale include una piastra di ricarica wireless per smartphone e soluzioni pensate per la gestione quotidiana dell’abitacolo.
Dal punto di vista della capacità di carico, il bagagliaio offre 440 litri, che possono arrivare fino a circa 1.600 litri con i sedili posteriori abbattuti, rendendo il modello adatto anche a utilizzi non esclusivamente urbani.
Motore elettrico e autonomia
La Aion UT viene proposta con un unico powertrain nella fase di lancio. Il sistema è composto da un motore elettrico sincrono a magneti permanenti montato sull’asse anteriore, con potenza di 150 kW (204 CV) e coppia di 210 Nm.
La batteria è una unità al litio-ferro-fosfato (LFP) da 60 kWh netti (62 kWh lordi). Secondo i dati dichiarati, l’autonomia è di circa 430 km nel ciclo WLTP, con valori che possono arrivare fino a 620 km in ambito urbano. Il consumo medio dichiarato è di circa 16,4 kWh ogni 100 km.
Ricarica e funzionalità
Il sistema di ricarica supporta una potenza massima di 87 kW in corrente continua. In queste condizioni, il tempo stimato per passare dal 10 all’80% della batteria è di circa 32 minuti.
Il modello integra anche la funzione V2L (Vehicle-to-Load), che consente di utilizzare la batteria per alimentare dispositivi elettrici esterni, ampliando le possibilità d’uso del veicolo in contesti domestici o lavorativi.
Allestimenti e dotazioni
La gamma Aion UT prevede due livelli di allestimento principali: Premium e Luxury. La versione Premium include cerchi in lega da 17 pollici, fari full LED, maniglie a scomparsa e specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente. Il sistema infotainment integra navigazione, connettività 4G, hotspot Wi-Fi, aggiornamenti OTA e supporto per Apple CarPlay e Android Auto wireless.
La versione Luxury aggiunge dotazioni orientate al comfort, tra cui tetto panoramico in vetro con tendina elettrica, portellone posteriore ad apertura elettrica e specchietti richiudibili elettricamente. È presente anche un sistema di ricarica wireless più potente, fino a 50 W, con raffreddamento integrato.
Sul fronte sicurezza e assistenza alla guida, entrambe le versioni includono un pacchetto ADAS completo con cruise control adattivo, frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia e telecamera a 360 gradi.
