Toyota Highlander EV: il primo SUV elettrico a 7 posti per gli USA
La Toyota Highlander EV debutta negli Stati Uniti come primo SUV elettrico a sette posti del marchio, con un design completamente rinnovato, un’autonomia fino a 515 km e una dotazione tecnologica avanzata.
Toyota introduce negli Stati Uniti la Highlander EV, primo SUV a sette posti del marchio con motorizzazione 100% elettrica. La nuova generazione abbandona del tutto le versioni termiche e ibride e viene proposta negli allestimenti XLE e Limited, con diverse configurazioni di batteria e trazione e un’autonomia che supera i 500 km.
Basata sulla piattaforma TNGA-K, è la quarta elettrica Toyota sul mercato USA ed anche la prima prodotta negli Stati Uniti.
Motori, batterie e autonomia
La Toyota Highlander EV XLE è disponibile sia con trazione anteriore sia integrale e con due diverse capacità di batteria. La versione d’ingresso adotta un accumulatore da 77,0 kWh abbinato a un singolo motore elettrico da 165 kW (221 CV) e 268 Nm di coppia, per un’autonomia dichiarata di 462 km.
Salendo di livello, la XLE AWD con doppio motore e la stessa batteria da 77,0 kWh offre 252 kW (338 CV) e 444 Nm, ma con un’autonomia leggermente inferiore, pari a 435 km.
Per chi cerca maggiore percorrenza, Toyota propone una batteria maggiorata da 95,8 kWh, disponibile sulla XLE AWD più ricca e di serie sulla Limited AWD. In questo caso l’autonomia sale fino a 515 km, mantenendo invariata la potenza di 338 CV.
Tutte le versioni adottano di serie la presa di ricarica NACS e introducono la tecnologia vehicle-to-load (V2L), che consente di alimentare dispositivi esterni o fornire energia di emergenza.
Design rinnovato e stile più aerodinamico
Il design della nuova Highlander EV è completamente inedito e punta su un’estetica più moderna e pulita. Linee tese, passaruota pronunciati, maniglie a filo carrozzeria e una firma luminosa LED a tutta larghezza migliorano sia l’impatto visivo sia l’aerodinamica.
Il frontale integra la tipica interpretazione Toyota della griglia in stile Hammerhead, adattata alle esigenze di un SUV elettrico, con gruppi ottici sottili e un look più tecnologico.
Interni per sette persone
L’abitacolo è stato riprogettato da zero, con un’impostazione fortemente orientata alla tecnologia. Al centro della plancia trova posto un touchscreen da 14 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, affiancato da un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici con navigazione a schermo intero.
La ricarica dei dispositivi è disponibile su tutte e tre le file di sedili, mentre tra gli optional spicca il tetto panoramico fisso in vetro, il più grande mai offerto da Toyota, e l’illuminazione ambiente personalizzabile con 64 colori.
I rivestimenti sono in similpelle SofTex su tutte le file. I sedili anteriori riscaldati sono di serie, mentre la ventilazione è optional; anche la seconda fila può essere riscaldata.
Con la terza fila completamente ripiegata a filo, la capacità di carico raggiunge 1.274 litri, confermando la vocazione familiare del modello.
ADAS Toyota Safety Sense 4.0 di serie
Tutti i modelli Toyota sono dotati di serie del Toyota Safety Sense 4.0, che comprende i principali sistemi di assistenza alla guida come frenata automatica con rilevamento pedoni, cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento della segnaletica e assistenza alla guida proattiva.
La Highlander integra inoltre il Star Safety System, il monitoraggio dell’angolo cieco con allerta traffico trasversale, l’assistenza al parcheggio con frenata automatica e ulteriori funzioni di supporto alla guida e alla sicurezza.
Prezzi e lancio sul mercato
La Toyota Highlander EV 2027 dovrebbe debuttare negli Stati Uniti con un prezzo intorno ai 50.000 dollari. La produzione partirà a fine 2026 nello stabilimento di Georgetown (Kentucky), con batterie provenienti dall’impianto Toyota in North Carolina, mentre le vendite inizieranno poco dopo.
