Federazione Italiana Fuoristrada, le attività nella relazione del Presidente all’Assemblea Generale

Domenica 29 giugno 2025 si è tenuta a Modena l’Assemblea Generale Ordinaria della Federazione Italiana Fuoristrada. Il presidente federale, Marco Pacini, ha presentato una relazione dettagliata sulla gestione di tutti i settori della Federazione nel corso del 2024, evidenziando una crescita e un rafforzamento continui.

Investimenti Strategici e Visione a Lungo Termine

Il presidente Pacini ha sottolineato che, nonostante la crisi del settore automotive, la Federazione ha proseguito con la sua programmazione e i suoi investimenti, rendendosi indipendente dalla dipendenza industriale. Questi sforzi mirano a modernizzare l’attività fuoristrada per renderla più sostenibile e attraente.

Tra le principali iniziative del 2024, la relazione ha evidenziato:

• Fiera Internazionale Fuoristrada: l’edizione 2024 è stata sospesa per essere completamente ripensata e riorganizzata. L’obiettivo è renderla più fruibile per gli appassionati e più interessante per l’industria automobilistica. La prossima edizione è prevista per maggio 2026.
• Protezione Civile: è stato fatto un investimento significativo per l’acquisto di due nuovi veicoli per la colonna mobile nazionale, rafforzando un settore strategico e di grande valore sociale.
• Formazione e Scuola Federale: dopo cinque anni, è stata organizzata la Convention per Istruttori e Assistenti federali, un investimento cruciale per la formazione. La Federazione è ora iscritta al MEPA e collabora con enti pubblici.
• Comunicazione: sono proseguiti gli investimenti per il mensile digitale “Fuoristrada 4×4” e per le presenze televisive settimanali, con l’obiettivo di riorganizzare e ottimizzare questo settore nel 2025.

Solida Situazione Finanziaria

Grazie al lavoro svolto negli anni precedenti, il presidente ha annunciato che il bilancio del 2024 si è chiuso con risultati estremamente positivi, segnando il ritorno all’utile di esercizio. La Federazione ha dimostrato una grande solidità economica, che ha permesso di effettuare importanti investimenti senza ricorrere a finanziamenti esterni. I risultati finanziari del 2024 sono i seguenti:

• Bilancio istituzionale: Utile di € 32.817,11
• Bilancio commerciale: Utile di € 26.178,60

Questi risultati confermano la totale autonomia finanziaria della FIF per il nono anno consecutivo. Gli investimenti già effettuati porteranno i loro frutti nel triennio 2025-2027, e il bilancio preventivo per il 2025 è stato redatto in modo prudenziale per garantire la sostenibilità di tutte le attività future.

La relazione si è conclusa con un ringraziamento a tutti coloro che hanno contribuito ai risultati raggiunti, in particolare ai Club federati, che hanno continuato a sostenere la Federazione in un momento critico. Il presidente ha ribadito che il successo della FIF si basa esclusivamente sul sostegno dei soci, non ricevendo contributi pubblici.

Per l’attività fuoristradistica i tempi sono cambiati?

“L’attività fuoristrada che molti di noi hanno conosciuto – riferisce il Presidente Marco Pacini – venti o anche solo dieci anni fa, oggi non esiste più o meglio oggi, senza interventi adeguati, sarebbe stata a rischio di estinzione. I vari Consigli federali che si sono succeduti, e che mi onoro di aver presieduto dal 2013 ad oggi, hanno quindi dovuto immaginare uno sviluppo della nostra attività che la rendesse più sostenibile, più coinvolgente, più articolata e allo stesso tempo capace di guardare al futuro con ragionevole serenità.

La Federazione non nasce e non esiste solo per raggruppare sotto di sé Associazioni accomunate dallo stesso obiettivo e con le stesse finalità, ma anche e soprattutto con il fine di salvaguardare, tutelare e promuovere il fuoristradismo a trecentosessanta gradi. Una certa abitudine di considerare l’attività fuoristrada monocorde è ancora presente in Italia e trova qualche lieve cenno di apparente sviluppo laddove si creda che il passato possa ancora avere un futuro. L’abitudine di considerare l’attività fuoristrada in modo semplicistico è ancora diffusa in Italia. Si continua a credere, o a voler far credere, che il fuoristrada sia solo un banale gioco o un passatempo, e che la regolamentazione del settore sia una mera burocratizzazione. C’è chi pensa che ignorare i rischi e i problemi del settore, nascondendo la polvere sotto il tappeto, sia la strategia vincente.

La verità è invece che il nostro settore, come ogni settore della vita umana, ha bisogno di regole nuove, di incentivi nuovi, di nuove categorie di appassionati, di nuove opportunità di sviluppo e di essere conosciuto da tutti nel modo corretto e che non necessita invece di scorciatoie e tantomeno di falsi predicatori che vendano il passato spacciandolo per il futuro”.