Xpeng P7+ 2026: autonomia, dimensioni e caratteristiche della berlina elettrica
Debutta in Europa la versione aggiornata della berlina elettrica Xpeng P7+ con piattaforma da 800 volt, tanta autonomia e ricarica rapida. Arriverà anche una versione termica con range extender.
A Guangzhou, Xpeng ha presentato la versione 2026 aggiornata della P7+, berlina elettrica a cinque porte che rappresenta l’ammiraglia del marchio cinese. Il modello era stato mostrato per la prima volta al Salone di Parigi nell’ottobre 2024 e ora, dopo un aggiornamento stilistico e tecnico, è atteso in Europa: viene esposto al Salone di Bruxelles il 9 gennaio, insieme ai SUV elettrici G6 e G9.
Nuova Xpeng P7+ 2026
Dimensioni, com’è
La Xpeng P7+ 2026 cresce leggermente nelle dimensioni. La lunghezza raggiunge 5,07 metri, la larghezza è di 1,94 metri e l’altezza di 1,51 metri. La linea rimane bassa e filante, con un coefficiente aerodinamico dichiarato di 0,21.
La carrozzeria presenta un profilo da berlina-coupé, ma il grande portellone posteriore consente un accesso a un vano bagagli con capacità compresa tra 573 e 1.931 litri, a seconda della configurazione dei sedili.
Interni
All’interno lo spazio è garantito da un passo di 3 metri, che permette di ospitare comodamente cinque persone. L’assetto prevede sospensioni indipendenti all’anteriore e uno schema multilink a cinque bracci al posteriore, con cerchi da 19 o 20 pollici.
L’abitacolo utilizza materiali morbidi e rigidi assemblati con attenzione e propone una dotazione tecnologica ormai tipica delle berline elettriche di fascia medio-alta: schermo centrale da 15,6 pollici, cruscotto digitale da 8,8 pollici, due display posteriori da 8 pollici, prese USB di tipo A e C su entrambe le file e un impianto audio con 20 altoparlanti.
I sedili sono riscaldabili, ventilati e dotati di funzione massaggio, mentre il tetto panoramico in vetro e tutti i sistemi ADAS sono di serie. A pagamento restano solo il gancio traino e la scelta dei colori, quattro per l’esterno e due per l’interno.
Versioni, autonomia e ricarica
La P7+ nasce su una piattaforma a 800 volt che utilizza una soluzione in carburo di silicio ibrido. La gamma della Xpeng P7+ 2026 è articolata in tre versioni: Standard e Long Range a trazione posteriore e Performance a trazione integrale. Tutte adottano batterie LFP. La Standard utilizza un accumulatore da 61,7 kWh, con autonomia WLTP fino a 455 km. Long Range e Performance montano una batteria da 74,9 kWh, che consente percorrenze dichiarate rispettivamente di 530 km e 500 km.
Sulle versioni a trazione posteriore il motore elettrico sviluppa 180 kW, mentre la Performance abbina un’unità posteriore da 230 kW a una anteriore da 140 kW, per una potenza complessiva equivalente a 503 CV. In questo caso l’accelerazione da 0 a 100 km/h è indicata in 5,1 secondi, con un peso intorno alle 2,5 tonnellate.
Dal punto di vista della ricarica, la berlina supporta potenze fino a 470 kW presso le colonnine ultra fast: secondo i dati forniti dalla Casa, bastano 12 minuti per passare dal 10 all’80% della capacità della batteria.
Elettrica anche con range extender
La Xpeng P7+ arriverà anche nella versione range extender REEV. Il sistema combina un motore benzina 1.5 turbo da 110 kW, utilizzato come generatore, e un motore elettrico da 180 kW che muove l’auto. La velocità massima è di 200 km/h. La batteria LFP da 49,2 kWh consente fino a 430 km in modalità elettrica (CLTC), mentre l’autonomia complessiva con batteria carica e serbatoio pieno raggiunge 1.550 km (CLTC).
ADAS per la guida autonoma
Il vero punto di forza di quest’auto elettrica cinese della Xpeng è la tecnologia di guida autonoma a bordo che adotta una soluzione basata su 11 radar a ultrasuoni, 3 radar a onde millimetriche e 12 telecamere, senza l’impiego del Lidar. L’elaborazione dei dati è affidata al nuovo chip proprietario Turing, sviluppato internamente.
Lo sguardo dell’azienda è però rivolto anche oltre la P7+. Xpeng ha annunciato che nel 2026 lancerà in Cina tre modelli di robotaxi completamente autonomi, basati su una piattaforma full-stack sviluppata internamente.
I veicoli utilizzeranno quattro chip AI Turing, con una capacità di calcolo fino a 3.000 TOPS, e saranno supportati dai servizi di mappatura avanzata di Amap, società del gruppo Alibaba, con l’obiettivo di estendere in futuro il servizio anche fuori dal mercato domestico.
Prezzo
La berlina elettrica Xpeng P7+ è ordinabile da giugno a partire da 46.170 euro ed è prodotta in Europa negli stabilimenti Magna Steyr di Graz, in Austria.
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