Xpeng L03: SUV elettrico cinese in Europa anche con range extender

La gamma della cinese Xpeng si amplia con l’arrivo della L03. Si tratta un SUV coupé di nuova generazione disponibile in versione elettrica BEV e con tecnologia ad autonomia estesa REEV. Il modello adotta un design fastback con carrozzeria aerodinamica, abitacolo con display centrale di grandi dimensioni e soluzioni dedicate alla praticità quotidiana.

Basato sulla piattaforma tecnologica XPENG, integra sistemi di guida intelligente e offre una capacità di traino fino a 1.500 kg. La L03 sarà commercializzata in 64 Paesi, tra cui anche l’Italia, dove la distribuzione sarà affidata ad ATFlow.

→ Fotogallery, tutte le foto della XPENG L03

Dimensioni, com’è

Le dimensioni della Xpeng L03 sono quelle di un modello del segmento medio: 4.650 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.600 mm di altezza, con un passo di 2.850 mm. Per il mercato europeo saranno disponibili cinque colorazioni: Phantom Purple, Arctic White, Midnight Black, Rock Gray e Silver Frost.

All’esterno, la nuova Xpeng L03 è stata sviluppata con un linguaggio stilistico pensato anche per il mercato europeo dal team globale guidato da Juanma Lopez. Il SUV coupé adotta un tetto spiovente in stile fastback, elemento già presente sulla berlina M03. Il design comprende fari anteriori con firma luminosa a T, specchietti senza cornice e una fascia luminosa posteriore a tutta larghezza.

L’aerodinamica rappresenta uno degli aspetti principali del progetto, con un coefficiente di resistenza Cx pari a 0,228 ottenuto attraverso 22 ottimizzazioni, tra cui le griglie attive nel paraurti. Sono disponibili cerchi da 18 a 20 pollici e cinque colorazioni previste per il mercato europeo.

Interni e tecnologia digitale

Anche l’abitacolo segue una filosofia minimalista e fortemente digitale. La plancia della Xpeng L02 è pulita e dominata dal grande schermo centrale da 15,6 pollici, mentre quasi tutti i comandi fisici sono stati eliminati per lasciare spazio all’interazione digitale.

Sul tunnel centrale sono presenti due basi di ricarica wireless per smartphone, mentre la dotazione di serie include il tetto panoramico e un frunk anteriore da 102 litri, che amplia la capacità di carico complessiva del veicolo.

Motori elettrici e range extender

La Xpeng L03 nasce sulla piattaforma modulare SEPA 3.0, sviluppata per ospitare sia una motorizzazione elettrica pura (BEV) sia una versione con range extender (EREV) sullo stesso pianale.

La versione BEV utilizza un motore elettrico posteriore da 183 kW (249 CV) e 280 Nm, alimentato da batterie LFP (litio-ferro-fosfato) CALB disponibili con capacità di 56 e 69 kWh. Con l’accumulatore più grande, la L03 dichiara un’autonomia WLTP di 440 km, uno scatto 0-100 km/h in 6,6 secondi e un consumo di 15,3 kWh/100 km. La ricarica in corrente continua arriva fino a circa 207 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in 20 minuti.

La versione L03 Power X, basata sulla tecnologia di estensione dell’autonomia Kunpeng, abbina lo stesso motore elettrico da 183 kW a un motore benzina 1.5 quattro cilindri da 70 kW utilizzato esclusivamente come generatore. Il sistema integra una batteria LFP da 37,2 kWh, con un’autonomia in modalità elettrica di 215 km, oltre 1.000 km di autonomia complessiva e un consumo dichiarato di 5,5 l/100 km secondo ciclo WLTP.

Dal punto di vista tecnico, la L03 adotta soluzioni dedicate all’efficienza, tra cui un powerbox 4-in-1 che integra inverter, convertitore DC-DC, caricatore di bordo e unità di distribuzione, con una riduzione dichiarata del 60% del volume e del 30% del peso rispetto a sistemi separati. Il sistema include inoltre un inverter ibrido con tecnologia IGBT e carburo di silicio e un gruppo propulsore 6-in-1 con efficienza di ciclo dichiarata del 92,3%.

Tecnologia e ADAS

La Xpeng L03 integra il sistema di guida assistita NGP (VLA 2.0), basato sul modello di Physical AI sviluppato dal costruttore, con una distribuzione prevista in Europa a partire dal 2027. Il sistema è progettato per gestire scenari di guida complessi attraverso una maggiore capacità di interpretazione dell’ambiente rispetto ai tradizionali sistemi ADAS.

Nella versione Ultra, la L03 utilizza tre chip Turing AI con una capacità di calcolo complessiva dichiarata fino a 2.250 TOPS. Il veicolo introduce inoltre la nuova versione internazionale dell’abitacolo digitale Global Intelligent Cockpit Experience, basata sul sistema operativo XOS 6, con aggiornamenti software previsti tramite tecnologia OTA.

Xpeng ha inoltre annunciato una collaborazione con Google Maps per i veicoli destinati ai mercati internazionali. L’integrazione utilizza il Google Maps Auto SDK, consentendo di sviluppare un sistema di navigazione direttamente integrato nel veicolo, senza necessità di utilizzare lo smartphone o il mirroring dello schermo.

I dati cartografici di Google Maps saranno utilizzati anche per supportare i sistemi NGP (VLA 2.0) e XPilot Assist, il sistema di assistenza alla guida del costruttore.

Prezzi

La gamma Xpeng L03 è in vendita in Italia con prezzi a partire da 34.990 euro per la versione Standard Range RWD, mentre la Long Range RWD ha un prezzo di 37.990 euro. La versione Long Range RWD Ultra è disponibile a 42.990 euro, mentre la variante Long Range AWD Ultra Black Edition raggiunge quota 46.990 euro.

Il costo della versione con range extender L03 Power X (REEV) parte invece da 37.990 euro. I prezzi indicati sono comprensivi di IVA, ma non includono messa su strada e IPT. Le prime consegne delle versioni BEV e Power X (REEV) sono previste entro la fine del 2026.

→ L03 Standard Range RWD (BEV): 34.990 €
→ L03 Long Range RWD (BEV): 37.990 €
→ L03 Long Range RWD Ultra (BEV): 42.990 €
→ L03 Long Range AWD Ultra Black Edition (BEV): 46.990 €
→ L03 Power X (REEV): 37.990 €

→ Fotogallery, tutte le foto della XPENG L03

→ Tutte le news sul marchio XPENG