Volkswagen ID. Tiguan: caratteristiche, motori elettrici, autonomia e prezzi
La nuova Volkswagen ID. Tiguan arriverà all’inizio del 2027 con potenze fino a 299 CV, autonomia fino a 600 km e versioni a trazione posteriore o integrale.
La nuova Volkswagen ID. Tiguan è il nuovo SUV elettrico di Wolfsburg destinato ad affiancare la Tiguan con motori termici e ibridi a partire dall’inizio del 2027. Il modello raccoglie l’eredità delle ID.4 e ID.5, introducendo un design più squadrato, un abitacolo riprogettato con comandi fisici e una gamma composta da versioni a trazione posteriore e integrale.
Dal punto di vista tecnico è disponibile con potenze fino a 299 CV e un’autonomia dichiarata di circa 600 km in WLTP.
Nuova Volkswagen ID. Tiguan
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Dimensioni, com’è
La nuova ID. Tiguan misura 4,62 metri in lunghezza, 1,86 metri in larghezza e 1,62 metri in altezza. Il passo è di 2,77 metri. Rispetto alla ID.4, la lunghezza aumenta di quattro centimetri, mentre il passo supera di 84 mm quello della Tiguan con motori termici.
Il design della Volkswagen ID. Tiguan si distingue per forme più squadrate rispetto alla ID.4, con superfici marcate e proporzioni che richiamano i SUV tradizionali. Il frontale integra i moduli LED in una fascia trasparente, denominata internamente “Aquarium”, mentre sugli allestimenti Style e R-Line è previsto il logo Volkswagen illuminato. Al posteriore, una barra luminosa attraversa l’intera coda.
L’aerodinamica è stata rivista e il coefficiente di resistenza scende a 0,26, rispetto allo 0,27 della ID.4. Tornano le maniglie esterne a staffa, mentre la versione R-Line si distingue per il disegno specifico dei paraurti e dell’estrattore. I cerchi in lega misurano da 19 a 21 pollici, in base alla configurazione, e tra le tinte della carrozzeria debutta il colore Olive Bronze.
Interni
L’abitacolo è stato riprogettato seguendo il principio True Volkswagen, con una disposizione dei comandi più intuitiva e il ritorno di diversi pulsanti fisici. La plancia comprende un quadro strumenti digitale da 10 pollici e uno schermo centrale per l’infotainment da 15 pollici. A richiesta è disponibile anche un display da 12 pollici dedicato al passeggero anteriore, che permette di guardare contenuti o utilizzare giochi senza che siano visibili dal posto di guida. L’audio può essere ascoltato tramite cuffie Bluetooth.
I comandi fisici sono presenti sul volante, nella zona dedicata al climatizzatore e per la regolazione del volume. La dotazione comprende inoltre due basi di ricarica wireless con standard Qi2 e un vano portaoggetti profondo sotto la plancia.
Tra le possibilità di personalizzazione dell’interfaccia ci sono le grafiche ispirate ad alcuni modelli storici del marchio. La strumentazione può riprendere lo stile della Golf IV, mentre sul display centrale sono disponibili temi dedicati a Golf I, Tiguan I, Race Touareg e Maggiolino.
La batteria è collocata nel pianale, che rimane piatto nella zona dei passeggeri posteriori. Il bagagliaio offre una capacità di 534 litri, che sale a 1.577 litri abbattendo i sedili e caricando fino al tetto. A questi si aggiunge un vano anteriore frunk da 32 litri, utile soprattutto per riporre i cavi di ricarica.
Motori elettrici, batterie e autonomia
La Volkswagen ID. Tiguan è basata sulla piattaforma MEB+, evoluzione dell’architettura MEB utilizzata per i modelli elettrici del gruppo. La trazione è posteriore nelle versioni standard, mentre la configurazione 4Motion adotta due motori elettrici e la trazione integrale.
La gamma comprende tre configurazioni. La versione d’ingresso abbina una batteria da 58 kWh con chimica LFP a un motore da 140 kW, pari a 190 CV. L’autonomia dichiarata arriva a 450 km, lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 8,5 secondi e la velocità massima è di 160 km/h.
Le varianti con batteria da 77 kWh utilizzano invece celle NMC. Nella configurazione a trazione posteriore, il motore sviluppa 210 kW, equivalenti a 286 CV, per un’autonomia massima di 600 km. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 6,6 secondi e la velocità massima raggiunge 180 km/h.
Al vertice si colloca la versione 4Motion a trazione integrale, con potenza di 220 kW, pari a 299 CV. In questo caso l’autonomia dichiarata scende a 560 km, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 6,3 secondi. Anche questa variante raggiunge una velocità massima di 180 km/h.
Ricarica e capacità di traino
I tempi di ricarica dipendono dalla batteria installata. La versione da 58 kWh supporta una potenza massima in corrente continua di 105 kW e impiega circa 26 minuti per passare dal 10 all’80% della capacità. Le varianti da 77 kWh raggiungono invece 165 kW e completano la stessa operazione in circa 29 minuti.
La capacità di traino dichiarata arriva fino a 2.000 kg, un dato che permette di utilizzare il SUV anche per il trasporto di rimorchi e attrezzature, nei limiti previsti per la specifica versione.
Prezzi e uscita
La gamma della nuova Volkswagen ID. Tiguan prevede quattro allestimenti: Trend, Life, Style e R-Line. Il SUV elettrico arriverà sul mercato all’inizio del 2027. In Germania il prezzo di partenza annunciato è di 42.690 euro, mentre il listino italiano non è ancora stato comunicato.
Il modello affiancherà la Tiguan con motori termici e ibridi, senza sostituirla. La produzione sarà concentrata a Emden, in Germania, mentre lo stabilimento di Wolfsburg continuerà a occuparsi della Tiguan tradizionale.
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