Suzuki e Sky, la nuova kei car elettrica da 15.000 euro.
Suzuki e Sky è la nuova kei car elettrica sviluppata per il Giappone: 310 km di autonomia e dimensioni compatte, con l'ipotesi di un arrivo in Europa come E-Car Suzuki.
Potrebbe arrivare anche in Europa ed in Italia la E-Car di Suzuki: si tratta della Suzuki e Sky la nuova kei car elettrica del marchio giapponese, sviluppata per offrire il massimo dell’efficienza con dimensioni e batteria contenute. Anticipata nel 2025 con una concept car, la versione di serie mantiene le proporzioni della Vision concept presentata al Japan Mobility Show 2025 e si prepara al debutto sul mercato giapponese previsto per l’autunno.
Suzuki e Sky
Dimensioni, com’è
La Suzuki e Sky nasce per rispettare i rigidi limiti dimensionali delle kei car giapponesi. La piccola elettrica misura 3.395 mm di lunghezza, 1.475 mm di larghezza e 1.625 mm di altezza, con un passo di 2.460 mm.
Il prototipo ha un peso di circa 1.030 kg, un valore contenuto ottenuto anche grazie all’utilizzo di una batteria di capacità relativamente ridotta. La e Sky, infatti, non è stata sviluppata convertendo un modello a benzina già esistente, ma è stata progettata fin dall’inizio come vettura elettrica.
La trazione è anteriore, mentre il raggio di sterzata di appena 4,4 metri dovrebbe favorire la maneggevolezza nelle strade strette e trafficate delle città giapponesi.
Interni semplici e funzionali
L’abitacolo della Suzuki e Sky segue la stessa filosofia della carrozzeria, con un’impostazione semplice e funzionale. La plancia combina comandi fisici e due display, con un quadro strumenti digitale affiancato da un touchscreen centrale da 10,1 pollici.
Tra le dotazioni figurano anche il volante riscaldato e il freno di stazionamento elettronico. Nonostante le dimensioni esterne ridotte, Suzuki ha cercato di sfruttare ogni centimetro dell’abitacolo attraverso una console centrale a due livelli, con diversi vani portaoggetti.
Anche il lato passeggero della plancia presenta un piano d’appoggio con portabicchieri integrato, pensato per aumentare la praticità nell’utilizzo quotidiano.
Batteria LFP e autonomia
Al centro del progetto c’è una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 26 kWh. Una capacità contenuta che Suzuki ha compensato puntando soprattutto sull’efficienza.
Il costruttore dichiara infatti un consumo di appena 97 Wh/km e un’autonomia stimata di 310 km. I valori sono ancora riferiti al prototipo, ma danno un’indicazione precisa della filosofia alla base della e Sky: una batteria relativamente piccola per contenere peso, costi e consumi, sfruttando al massimo l’efficienza del sistema elettrico.
La dotazione comprende anche una pompa di calore, la modalità di guida one-pedal e la possibilità di utilizzare la ricarica bidirezionale.
Ricarica rapida fino a 50 kW
La Suzuki e Sky supporta la ricarica in corrente continua DC fino a 50 kW. In queste condizioni, la batteria può passare dal 10 all’80% circa in 25 minuti. Per la ricarica in corrente alternata sono invece previste due possibilità: con un caricatore da 3 kW sono necessarie circa 8 ore per una ricarica completa, mentre con un sistema da 6 kW il tempo scende a circa 4 ore e mezza.
→ Tutte le news sulle auto SUZUKI
