Suzuki ha sviluppato la tecnologia AllGrip con l’obiettivo di migliorare la motricità e il controllo del veicolo in diverse condizioni di guida, senza limitarne l’utilizzo ai soli percorsi invernali o ai fondi difficili. La gamma comprende quattro sistemi di trazione integrale differenti, progettati per adattarsi a modelli con caratteristiche tecniche e destinazioni d’uso diverse.
La trazione integrale Suzuki si basa su sistemi meccanici ed elettronici che gestiscono la distribuzione della coppia tra gli assi in funzione delle condizioni di aderenza, del tipo di percorso e dello stile di guida. L’obiettivo è aumentare stabilità e sicurezza soprattutto quando il fondo stradale presenta variazioni di grip, come pioggia, neve, sterrato o superfici sconnesse.
Trazione integrale Suzuki AllGrip
Auto, Select, E-Four e AllGrip-e
La gamma Suzuki AllGrip comprende quattro sistemi di trazione integrale: AllGrip AUTO, AllGrip SELECT, E-Four e AllGrip-e, sviluppati per modelli ed esigenze differenti. La tecnologia 4×4 non è pensata solo per neve e ghiaccio, ma anche per migliorare controllo e motricità su sterrati, ghiaia, fango e fondi con aderenza variabile, grazie alla gestione elettronica della coppia.
AllGrip AUTO
Il sistema AllGrip AUTO è disponibile sulla Suzuki Swift ed è pensato per un utilizzo prevalentemente urbano ed extraurbano, con la possibilità di affrontare anche percorsi a bassa aderenza.
La gestione della trazione è completamente automatica: il conducente non deve selezionare modalità specifiche, perché il sistema elettronico monitora costantemente le condizioni di guida e trasferisce coppia alle ruote posteriori quando rileva una perdita di aderenza.
La soluzione utilizza un giunto viscoso che permette di collegare automaticamente l’asse posteriore a quello anteriore quando necessario, migliorando stabilità e controllo su superfici scivolose.
AllGrip Select
Il sistema AllGrip Select equipaggia Suzuki Vitara e S-Cross e offre una gestione più personalizzabile del comportamento della vettura. Il conducente può scegliere tra diverse modalità di funzionamento attraverso un selettore:
- Auto, per privilegiare efficienza e consumi nella guida quotidiana;
- Sport, per una risposta più pronta del sistema in accelerazione;
- Snow, dedicata a fondi innevati o a bassa aderenza;
- Lock, per aumentare la capacità di trazione su terreni difficili distribuendo la coppia in modo più efficace.
La gestione elettronica integra i dati provenienti da sensori di velocità delle ruote, angolo di sterzo, accelerazione e condizioni del veicolo per ottimizzare la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno.
E-Four trazione integrale elettrica
La Suzuki Across plug-in hybrid utilizza il sistema E-Four, una soluzione di trazione integrale elettrificata che non prevede un collegamento meccanico diretto tra i due assi.
Il sistema abbina il motore termico e quello elettrico anteriore a un secondo motore elettrico dedicato all’asse posteriore. Quest’ultimo interviene automaticamente per migliorare la motricità e la stabilità, distribuendo la coppia in base alle condizioni di guida.
La gestione elettronica consente di adattare il funzionamento del sistema sia nella guida quotidiana sia su superfici con minore aderenza.
AllGrip-e
La tecnologia AllGrip-e rappresenta l’evoluzione della trazione integrale Suzuki applicata ai veicoli elettrici. Il sistema utilizza due motori elettrici indipendenti, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, permettendo un controllo diretto della coppia su ciascun asse.
L’assenza di collegamenti meccanici tra i due motori consente una gestione rapida della distribuzione della potenza, con interventi più precisi in base alle condizioni del fondo stradale.
