Renault Trafic Van E-Tech Electric, caratteristiche, autonomia e dettagli tecnici
Il nuovo Renault Trafic Van E-Tech Electric è primo veicolo progettato con il software di Ampere (SDV – Software Designed Vehicle) con tecnologia 800 V, autonomia fino a 450 km WLTP.
Renault presenta il nuovo Trafic Van E-Tech Electric, il primo veicolo commerciale sviluppato come Software Designed Vehicle (SDVe). Questo furgone elettrico a 800 V segna l’inizio di una nuova generazione di veicoli commerciali Renault, progettati fin dall’origine per ottimizzare prestazioni, efficienza e connettività digitale.
La produzione inizierà nello stabilimento di Sandouville, in Francia, e il veicolo sarà disponibile su strada a partire dalla fine del 2026.
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Renault Trafic Van E-Tech Electric, dimensioni, com’è
Il Trafic Van E-Tech Electric introduce proporzioni rinnovate e funzionali. Il passo più lungo e lo sbalzo anteriore ridotto migliorano l’abitabilità interna e l’aerodinamica, mentre l’altezza complessiva di 1,90 metri consente l’accesso ai parcheggi sotterranei, un aspetto spesso critico per i veicoli commerciali.
Il frontale presenta una fascia luminosa LED a tutta larghezza con la losanga Renault retroilluminata e fari compatti posizionati più in basso, enfatizzando la larghezza percepita.
Sui lati, le protezioni nere con pattern laser aumentano la resistenza agli urti leggeri e conferiscono continuità estetica con la filosofia dei veicoli E-Tech Electric. Il posteriore integra una firma luminosa 3D verticale che incornicia le porte asimmetriche e un monogramma con font dedicato ai veicoli commerciali.
Interni pensati per l’uso professionale
L’abitacolo è stato progettato per la praticità e la funzionalità. La plancia tubolare corre per tutta la larghezza e integra due display: una strumentazione digitale da 10’’ e un display centrale da 12’’, orientato verso il conducente per un accesso rapido e intuitivo a navigazione, infotainment e gestione del veicolo.
Il numero e la disposizione dei vani portaoggetti sono stati ampliati, comprendendo:
- tre vani chiusi o semi-chiusi sopra la strumentazione
- tre porta-bevande in plancia
- vano documenti sotto il display
- ripiano inferiore lato passeggero
- doppio livello nelle portiere
- due microvani ai lati del volante
- ampia mensola continua tra parabrezza e plancia realizzata in materiale composito riciclato
Le sellerie in tessuto grigio o blue-jeans, con cuciture colorate, offrono supporto e resistenza pensati per l’uso quotidiano in ambito professionale.
Vano di carico: dimensioni e accessibilità
La piattaforma 100% elettrica “skateboard” colloca il motore posteriormente e libera la parte anteriore per deformazioni e spazio tecnico, aumentando il volume utile e migliorando il diametro di sterzata, pari a 10,3 metri.
- Versione L1: lunghezza totale 4,87 m, volume utile 5,1 m³, altezza 1,90 m, larghezza 1,92 m
- Versione L2: passo maggiorato di 40 cm, lunghezza totale 5,27 m, volume utile 5,8 m³, altezza 1,90 m, larghezza 1,92 m.
Gli accessi laterali e posteriori sono dimensionati per il carico di europallet, mentre l’altezza contenuta facilita l’uso in parcheggi e magazzini sotterranei.
Le configurazioni includono telaio, pianale cabinato, cassone fisso, ribaltabile e cargo box, per garantire consegne rapide e qualità certificata direttamente in fabbrica.
Motore, batterie e ricarica rapida
Il Trafic Van E-Tech Electric è dotato di un motore elettrico da 150 kW e 345 Nm, con capacità di traino fino a 2.000 kg e carico utile fino a 1.250 kg (in attesa di omologazione).
Sono disponibili due opzioni di batteria:
- Comfort Range (NMC) 81 kWh: autonomia fino a 450 km WLTP
- Urban Range (LFP) 60 kWh: autonomia fino a 350 km WLTP, priva di nichel e cobalto, ideale per flotte urbane
La piattaforma a 800 V consente ricarica rapida in corrente continua fino a 250 kW, recuperando dal 15 all’80% in circa 20 minuti. Il veicolo supporta inoltre funzionalità V2L per alimentare utensili e dispositivi e V2G per restituire energia alla rete elettrica.
Piattaforma SDVe e connettività professionale
La piattaforma SDVe centralizza tutti i sistemi elettronici, ottimizzando gestione energetica, diagnostica e aggiornamenti software.
Ciò consente alle aziende di integrare applicazioni logistiche direttamente nel veicolo e agli allestitori di sviluppare soluzioni personalizzate, dalla catena del freddo alla consegna dell’ultimo miglio.
Aggiornamenti continui mantengono il veicolo performante anche dopo anni di utilizzo intensivo, riducendo tempi di fermo e costi imprevisti.
Infotainment e strumenti digitali
Il nuovo sistema multimediale da 12’’ offre navigazione ottimizzata per dimensioni e peso del veicolo, assistente vocale e profili utente personalizzati. Sono supportate oltre cento applicazioni professionali e futura integrazione con Gemini, per gestire percorsi, note operative e strumenti digitali senza interrompere la guida.