Renault Forefront Concept, drone militare terrestre da 400 km
Sviluppato con John Cockerill e le forze armate francesi, il Forefront Concept è una piattaforma elettrica telecomandata con quattro ruote sterzanti, carico utile di una tonnellata e autonomia di 400 km.
Il gruppo Renault amplia le proprie attività nel settore della difesa e presenta il Forefront Concept, una piattaforma elettrica a guida remota sviluppata insieme alla società belga John Cockerill. Il veicolo è stato progettato per operare in aree difficili da raggiungere o ad alto rischio, con applicazioni sia militari sia civili.
Il progetto è stato sviluppato con la collaborazione delle forze armate francesi e nelle prossime settimane sarà sottoposto a una serie di esercitazioni e test sul campo.
Renault Forefront Concept
Caratteristiche tecniche e autonomia
Il Forefront Concept è un veicolo elettrico a trazione integrale, dotato di quattro ruote sterzanti e due unità di trazione.
| Caratteristica Dettagliata | Note Operative & Tecnologiche | |
| Tipologia Veicolo | Drone terrestre UGV (Unmanned Ground Vehicle) | Piattaforma modulare elettrica telecomandata |
| Trazione & Sterzo | 4WD (Trazione Integrale) + 4WS (4 Ruote Sterzanti) | Due unità di trazione per la massima agilità |
| Autonomia Elettrica | 400 km (estendibile con Range Extender) | Batterie e motori derivati da modelli Renault di serie |
| Carico Utile (Payload) | 1.000 kg (1 tonnellata) | Supporto logistico, armamento, evac medico |
| Partner Industriali | Renault Group & John Cockerill | Con il supporto attivo delle Forze Armate francesi |
| Campi d’Impiego | Militare (ricognizione/fuoco) & Civile (Protezione Civile) | Applicazioni dual-use in contesti ad alto rischio |
L’autonomia dichiarata raggiunge circa 400 km, un valore che può essere ulteriormente esteso attraverso l’installazione di un sistema range extender. Il carico utile è di una tonnellata, mentre Renault e John Cockerill non hanno ancora comunicato dimensioni, peso, potenza complessiva e capacità della batteria.
La piattaforma è stata pensata per svolgere diversi compiti: dal supporto logistico alla ricognizione, dalla lotta ai droni al fuoco di copertura, fino all’evacuazione. Le possibili applicazioni non si limitano però al settore militare: in ambito civile il veicolo potrebbe essere impiegato dalla Protezione civile, nella logistica e nelle attività svolte in ambienti pericolosi.
Dalla guida telecomandata alla guida autonoma
Renault ha curato lo sviluppo della piattaforma mobile, basata su un’architettura modulare che riutilizza componenti automobilistici già collaudati, tra cui motori e batterie derivati dai modelli di serie. John Cockerill si è occupata invece dei sistemi di comando a distanza, della guida autonoma, della militarizzazione e dell’integrazione delle tecnologie necessarie per le diverse missioni.
Attualmente il Forefront Concept è controllato da remoto, ma il progetto prevede la possibilità di introdurre in futuro una modalità di guida completamente autonoma. L’obiettivo dei due partner è arrivare alla produzione in tempi brevi, con volumi elevati e costi contenuti.
Renault e i progetti nel settore della difesa
Il Forefront rappresenta il terzo progetto militare del gruppo Renault, dopo le iniziative avviate nel 2026 con il governo francese. La prima riguarda la produzione di droni militari a lunga gittata insieme a Turgis & Gaillard, mentre la seconda è la collaborazione con Thales per lo sviluppo del 4Troop, un veicolo multiruolo basato sul SUV Renault Rafale.
Con il nuovo drone terrestre, Renault amplia quindi il proprio coinvolgimento nel settore della difesa, mettendo a disposizione competenze industriali e componenti sviluppati per il settore automobilistico. Il Forefront Concept dovrà ora affrontare le prime prove sul campo per verificarne capacità operative e potenzialità di impiego.
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