Renault 4 E-Tech: novità Jogging e serie speciale Roland-Garros, autonomia e prezzi
La Renault 4 E-Tech aggiorna la gamma con la nuova versione Jogging da 110 CV, la serie speciale Roland-Garros e nuove dotazioni.
La Renault 4 E-Tech Electric aggiorna la propria gamma con l’introduzione del nuovo allestimento d’ingresso Jogging, della serie speciale Roland-Garros e di una serie di interventi che interessano autonomia, aerodinamica e dotazioni. Gli ordini delle nuove versioni apriranno la prossima settimana, in concomitanza con l’apertura del polo fieristico di Versailles.
Novità Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech Jogging
La novità principale è rappresentata dalla Renault 4 E-Tech Jogging, nuovo allestimento d’ingresso che adotta il powertrain della Twingo E-Tech. Il motore elettrico sviluppa 80 kW (110 CV) ed è abbinato a una batteria LFP da 37 kWh con architettura cell-to-pack. L’autonomia dichiarata è di 305 km nel ciclo WLTP, mentre per lo 0-100 km/h sono necessari 10,2 secondi.
La ricarica può avvenire in corrente continua fino a 80 kW, con il passaggio dal 10 all’80% dichiarato in 25 minuti. Di serie è invece presente un caricatore di bordo da 6,6 kW.
Sul fronte delle dotazioni, la Jogging prevede il climatizzatore manuale, il doppio display OpenR da 7 e 10,1 pollici, Apple CarPlay e Android Auto, i sedili posteriori frazionabili 60/40 e i sensori di parcheggio posteriori. I cerchi da 18 pollici sono abbinati a copricerchi in acciaio.
Serie speciale Roland-Garros
La Renault 4 E-Tech Electric viene aggiornata anche con l’arrivo della serie speciale Roland-Garros, disponibile con la batteria da 52 kWh e, a richiesta, con il tetto apribile Plein Sud.
La configurazione prevede una carrozzeria bicolore e cerchi Parisienne da 18 pollici diamantati con mozzo in Terracotta Brown. Nell’abitacolo trovano posto rivestimenti realizzati con materiale riciclato e caratterizzati da una trama tecnica, mentre il pomello del selettore riprende il motivo delle racchette da tennis.
Aggiornamento con più autonomia
Gli aggiornamenti della gamma comprendono anche alcuni interventi aerodinamici, con modifiche alla carenatura della carrozzeria e alla forma degli specchietti retrovisori. Gli interventi hanno permesso di incrementare l’autonomia dichiarata delle diverse versioni.
La Renault 4 E-Tech Electric con batteria da 40 kWh e motore da 90 kW (120 CV) raggiunge ora 310 km nel ciclo WLTP. La versione con batteria da 52 kWh e motore da 110 kW (150 CV) arriva invece a 415 km, mentre quella con tetto Plein Sud raggiunge 400 km.
Tra gli aggiornamenti introdotti nella gamma ci sono anche il precondizionamento manuale della batteria e una telecamera posteriore ad alta definizione. Per gli allestimenti Techno e Iconic è inoltre disponibile, a richiesta, la telecamera a 360 gradi. La dotazione viene completata dall’assistente alla frenata automatica d’emergenza e dal caricatore a induzione magnetico ventilato con tecnologia Qi2.
Nuova modalità di guida Smart
La Renault 4 E-Tech Electric adotta inoltre la nuova modalità di guida Smart, che sostituisce la precedente MySense. Il sistema gestisce automaticamente il passaggio tra le modalità Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida.
Per il settore delle flotte viene infine introdotta la Renault 4 E-Tech Electric Van Extra, omologata N1. La versione commerciale dispone di 940 litri di capacità di carico e di una portata massima di 360 kg.
Listino prezzi
I prezzi della rinnovata Renault 4 E-Tech in Francia partono da 22.920 euro.
→ R4 E-Tech Electric evolution 40 kWh: 22.920 €
→ R4 E-Tech Electric evolution 52 kWh: 26.420 €
→ R4 E-Tech Electric techno 52 kWh: 28.420 €
→ R4 E-Tech Electric techno 52 kWh (plein sud): 30.220 €
→ R4 E-Tech Electric iconic 52 kWh: 30.420 €
→ R4 E-Tech Electric iconic 52 kWh (plein sud): 32.220 €
→ R4 E-Tech Electric Roland-Garros 52 kWh: 31.420 €
→ R4 E-Tech Electric Roland-Garros 52 kWh (plein sud): 33.220 €
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