Ram Rumble Bee: il nuovo super pick-up con motore V8 fino a 777 CV negli USA
Negli Stati Uniti Stellantis rilancia il motore V8 con la nuova gamma Ram 1500 Rumble Bee, una serie di tre pick-up super sportivi con potenze fino a 777 CV.
Ram negli Stati Uniti mostra la propria identità più estrema con il nuovo sub-brand Rumble Bee, una gamma di pick-up ad alte prestazioni basati su motorizzazioni V8 e su soluzioni tecniche derivate dal mondo delle muscle car. La famiglia si articola in tre versioni, con un modello di punta che raggiunge 777 CV.
Ram Rumble Bee V8
Ram Rumble Bee SRT
Al vertice della gamma si posiziona il Ram 1500 Rumble Bee SRT, spinto dal 6.2 V8 Hemi Hellcat sovralimentato. In questa configurazione il motore sviluppa 777 CV e 922 Nm di coppia, valori che lo avvicinano a quelli delle supercar.
Le prestazioni sono di conseguenza estreme: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 3,4 secondi, mentre il quarto di miglio viene coperto in 11,6 secondi, con una velocità massima stimata fino a 274 km/h. La trasmissione è affidata a un cambio automatico rinforzato TorqueFlite 8HP95, abbinato a trazione integrale permanente con modalità a trazione posteriore.
Completano il quadro sistemi come launch control, differenziale elettronico E-Spool e sospensioni pneumatiche con ammortizzatori Bilstein semi-attivi.
Gamma Rumble Bee
Accanto alla versione SRT, la gamma include altre varianti pensate per coprire un pubblico più ampio. Il modello d’ingresso monta il V8 Hemi Eagle da 5,7 litri, con 395 CV e 556 Nm, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.
A un livello intermedio si colloca il Rumble Bee 392, equipaggiato con il V8 6.4 Apache da 470 CV e 617 Nm, che riduce lo 0-100 km/h a 5,2 secondi.
Tra le due versioni si inserisce il 392 Track Pack, una variante più orientata alla guida sportiva grazie al differenziale elettronico E-Spool, a una taratura specifica delle sospensioni e a una modalità Track dedicata.
Telaio accorciato e assetto più sportivo
La famiglia Rumble Bee adotta una configurazione Quad Cab con cassone corto e passo ridotto di circa 33 cm rispetto al Ram 1500 standard. La lunghezza complessiva si ferma a 5,58 metri, mentre la larghezza raggiunge 2,24 metri.
Questa scelta tecnica aumenta la rigidità strutturale del 10% e rende il comportamento su strada più preciso. Le carreggiate sono state allargate di oltre 17 cm su entrambi gli assi, mentre le sospensioni pneumatiche delle versioni più potenti possono abbassare l’assetto fino a 3,8 cm per migliorare la stabilità alle alte velocità.
Design e interni
Lo stile richiama il mondo delle muscle car, con passaruota allargati, prese d’aria maggiorate, splitter anteriore funzionale e spoiler posteriore. Le versioni più sportive montano pneumatici posteriori da 325 mm su cerchi da 22”, abbinati a un impianto frenante Brembo con dischi anteriori da 409 mm e pinze a sei pistoncini.
L’abitacolo mantiene l’impostazione della Ram 1500, ma introduce elementi più sportivi come volante a fondo piatto, palette del cambio in alluminio e grafiche dedicate Rumble Bee. A seconda della versione sono disponibili un infotainment fino a 14,5 pollici, head-up display e impianto audio Harman Kardon da 19 altoparlanti.
