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Silk Way Rally 2018, classifiche foto e video

Silk Way Rally 2018, una lunga battaglia conclusasi dopo 3500 km e 7 tappe da Astrakhan a Mosca. Classifiche foto e video Silk Way Rally 2018

SILK WAY RALLY 2018 – Lentamente, la Mini #103 del saudita Alrajhi si ferma sulla linea d’arrivo della Silk Way Rally 2018. Yazeed e il suo copilota Timo escono dall’abitacolo con il sorriso e una bandiera verde con la shahada (la dichiarazione di fede islamica, ndr) scritta in thuluth compare sul parabrezza del veicolo. Arrivando al traguardo, l’equipaggio del Team X-Raid assapora la vittoria, la prima alla Silk Way: anche se non è stata sempre la più rapida a percorrere le piste russe, la Mini ha perso meno tempo rispetto alle rivali.

“Questo rally era uno dei miei principali obiettivi da tre anni – commenta entusiasta Alrahjie dopo il primo piazzamento di qualche settimana fa in Kazakisthan non potevo che sperare in una nuova vittoria. Abbiamo cercato di gestire al meglio il vantaggio nella generale, giorno dopo giorno, prendendo meno rischi possibili. Salire sul podio della Piazza Rossa è stata un’emozione unica”.

Classifica Silk Way Rally 2018 AUTO

POS.  # EQUIPAGGIO AUTO TEMPO
1. #103 Yazeed Alrajhi/Timo Gottschalk (SAU/DEU) Mini John Cooper Works Rally 23h49m14s
2. #101 Al Nasser Attiyah/Mathieu Baumel (QAT/FRA)  Toyota Hilux +1h08m12s
3. #108  Mathieu Serradori/Fabian Lurquin (FRA/BEL) MCM Original +5h07m07s
4. #116  Sergei Kariakin/Anton Vlasiuk (RUS) Am Maverick X3 903TCIC Can +7h33m13s
5.  #115 Mariia Oparina/Taisiia Shtaneva (RUS) Maverick X3 Atmo BRP +8h43m43s
6.  #130 Petar Cenkov/ Plamen Nikolov (BGR) Quaddy YXZ1000R +8h56m39s
7. #124  Alexey Berdinskikh/Kiril Shubin (RUS) BRP Can-Am Maverick X3 XRS +9h05m20s
8.  #134 Yun Gang Zi/Song Jun (CHN) – Toyota Land Cruiser 200 +9h37m44s
9. #110 Andrey Rudskoy/Evgenii Zagorodniuk (RUS) G-Force Bars +9h41m33s
10.  #122 Alexander Rusanov/Alexsei Maltsev (RUS) Gaz 23107 +10h41m22s
11. #123 Fomin Sergey/Aleksandrov Aleksei (RUS) Maverick X3 903TCIC Can-Am +10h44m47s
12. #128 Lu Binglong/Zhu Chenguang (CHN) Toyota Land Cruiser 200 +12h04m26s
13. #135 Shalygin Sergei/Kanivetc Artem (RUS) Toyota Land Cruise +14h24m29s
14. #133 Szustkowski Robert/Kazberuk Jaroslaw (POL) Polaris RZR900EB0 +14h37m09s
15. #117 Duclos Nicolas/Griener Steven (FRA/GBR) Polaris RZR 900EB0 +17h19m41s
16. #131 Samarin Ivan/Chumak Dmitry (RUS) Gaz 2704EB +17h35m24s
17. #126 Chavigny Frédéric/Motko Igor (FRA/UKR) Polaris RZR900 +17h48m47s
18. #137 Piana Marco/Giovannetti David (ITA) Toyota Land Cruiser +34h33m21s
19. #104 Roma Cararach Joan/Haro Bravo Alex (ESP) Mini John Cooper Works Rally +103h01m35s
20. #120 Miura Akira/Lichtleuchter Laurent (JPN/FRA) Toyota Land Cruiser +107h24m34s
21.  #107 Hunt Harry/Delaunay Sébastien (GBR/FRA) Peugeot 3008 DKR Maxi +111h55m06s

Silk Way Rally_2018 podio Mini Alrajhi

Silk Way Rally 2018

Come molti altri partecipanti alla Silk Way Rally 2018, Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel, su Toyota Hilux #101 (Qatar World Rally Team) e Mathieu Serradori e Fabian Lurquin (Buggy SRT #108), rispettivamente secondi e terzi sul podio di Mosca, sono stati costretti a mordere la polvere per via di problemi meccanici al motore su un percorso ben più corto dell’anno scorso ma non per questo meno esigente.

“La Silk Way è una gara di alto livello e torneremo sicuramente su questi tracciati per vincere – assicura Al-Attiyahabbiamo fatto del nostro meglio ma noie meccaniche, soprattutto problemi al differenziale posteriore, si sono abbattute su di noi per l’intero rally. Se ci fosse stato in palio un trofeo per la categoria trazione…quello l’avrei conquistato sicuramente io!”.

Vincitore dell’ultima Africa Eco Race, Serradori si è aggiudicato il terzo piazzamento grazie a una guida intelligente e pulita: “Sono contento di essere arrivato a podio, è stata una grande emozione per me, per Fabian e per il team SRT: una gran bella esperienza grazie anche al lavoro formidabile fatto dall’organizzazione nonostante le avverse condizioni meteo”.Silk Way Rally_2018 Mini Yazeed Alrajhi

Meno fortunata invece la partecipazione dello spagnolo Nani Roma (Mini John Cooper Works Rally #104) per via di qualche problema di salute che ne ha rallentato il ritmo di gara.

Quanto a Harry Hunt, il britannico alla guida della Peugeot 3008 DKR Maxi #107, navigato dal francese Sébastien Delaunay, ha invece approfittato dell’ultimo settore selettivo della gara, accorciato per l’impossibilità di attraversare un fiume, per aggiudicarsi la seconda vittoria di tappa su questo rally raid.

Allo start per suggellare l’amicizia fra Cina e Russia, i piloti Zi Yun Gang e Lu Binlong (entrambi su Toyota Land Cruiser 200) hanno conquistato il primo e secondo piazzamento fra i veicoli di serie.Silk Way Rally_2018 Peugeot 3008 DKR Maxi Hunt/Delaunay

Podio T3 Silk Way Rally 2018

Già vittoriose nel 2017 a Xi’An in Cina durante l’edizione passata, Mariia Oparina e Taisiia Shtaneva hanno portato il loro Maverick X3 sul gradino più alto del podio T3 Silk Way Rally 2018 lasciandosi alle spalle gli agguerriti avversari maschili.

Silk Way Rally 2018 T2

Portacolori dell’Italia, fra i T2 alla Silk Way Rally 2018, non è mancato il Toyota Land Cruiser #137 di Marco Piana, pilota e team manager di Xtreme Plus, alla Silk come assistenza veloce per i Polaris Razor 900 dei francesi Nicolas Duclos e Frédéric Chavigny e del polacco Robert Szustkowski.

Dopo numerose partecipazioni alla Silk Way, Piana, navigato da David Giovannetti, ha imparato a conoscere bene insidie e problematiche di questo terreno. “L’incubo meteo è sempre il peggiore: come nel 2017 anche quest’anno temporali e pioggia battente non hanno risparmiato i giorni di gara – spiega Piana – Con il fondo fangoso che si viene a creare diventa davvero arduo guidare”.Silk Way Rally_2018 Toyota Land Cruiser Piana/Giovannetti Team Xtreme Plus

Silk Way Rally 2018 camion

Nella Silk Way Rally 2018 camion ad aggiudicarsi la vittoria è stato il pilota russo Andrey Karginov (Kamaz-Master Team #309). Il podio per il celebre marchio di Nabereznye Celny era fuori dubbio anche se in realtà gli occhi degli spettatori erano più puntati sul risultato di altri piloti schierati dalla scuderia russa.

Invece alla guida del suo Kamaz 43509, Karginov, fuori da ogni pronostico, ha piazzato il nuovo modello del costruttore russo, con ancora qualche problema di gioventù, sul primo gradino del podio. “Vincere la Silk Way era il mio sogno! Dopo la Dakar e l’Africa Eco Race, desideravo realizzare questa tripletta. Ho atteso due anni e finalmente ci sono riuscito” – commenta Karginov al traguardo con un vantaggio di 18 minuti sul compagno di squadra Mardeev.Silk Way Rally_2018 Kamaz Andrey Karginov

Da segnalare, risultato a parte, la partecipazione dei team Mammoet Rally Sport (Olanda) e Hino Sugawara (Giappone) che, in entrambi i casi, hanno visto scendere in campo padre e figlio: Maarten e Mitchel Van den Brink su Renault; Teruhito e Yoshimasa, 46 e 77 anni (pilota più longevo nell’attività automobilistica) su Hino Ranger.

Classifica Silk Way Rally 2018 CAMION

POS. # EQUIPAGGIO TRUCK TEMPO
1. #309 Andrey Karginov/Andrey Mokeev/Igor Leonov (RUS) Kamaz 43509 25h26m12s
2. #303 Airat Mardeev/Aydar Belyaev/Akhmet Galiautdinov (RUS) Kamaz 43269 +18m02s
3. #306 Anton Shibalov/Dmitrii Nikitin/Ivan Romanov (RUS) Kamaz 43269 +1h03m29s
4. #311 Sergey Kupriyanov/Alexandr Kupriyanov/Dmitrii Svistunov (RUS) Kamaz 4326 +1h51m29s
5. #301 Eduard Nikolaev/Evgenii Iakovlev/Vladimir Rybakov (RUS) Kamaz 43509 +2h19m14s
6. #308 Teruhito Sugawara/Mitsugu Takahashi (JPN) Hino Ranger 500 Series +3h01m35s
7. #312 Mikhail Shklyaev/Alexsandr Laguta (RUS) Gaz C41R13 +12h32m17s
8. #317 Boleslav Levitskii/Stanislav Dolgov (RUS) Gaz C41R13 +13h14m10s
9. #314 Yoshimasa Sugawara/Ahito Sakurai (JPN) Hino Ranger +23h00m52s
10. #300 Dmitry Sotnikov/Ruslan Akhmadeev/Ilnur Mustafin (RUS) Kamaz 43509 +104h59m43s
11. #304 Van Den Brink Maarten/De Graaff Wouter/Van Den Brink Mitchel(NLD) Renault CBH 385 +216h27m50s
12. #320 Lener Tibor/Dezeiraud Thierry/Catherine Fabien ((HUN/FRA) Man TGA H 194FA +463h01m45s

Silk Way Rally_2018 podio camion Kamaz© FOTO: Sonja Vietto Ramus e Pavel Mothejl

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Sonja Vietto Ramus

Appassionata di fuoristrada e Africa, giornalista e fotografa free lance, dal 1998 lavoro per riviste italiane e straniere di off road e per siti web di motori e viaggi. Press Office per squadre corse e campionati, ho viaggiato in Europa, Africa, America, Asia e Medio Oriente realizzando reportage fotografici su rally-raid, viaggi e raid a trazione integrale. In Italia e all’estero mi sono inoltre occupata della comunicazione di team e piloti, fra cui Miki Biasion e Kenjiro Shinozuka, seguendoli sui campi di gara e in occasione di test drive.
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