Motori V8 Hemi Stellantis: fino a 1.039 CV con Direct Connection
La nuova gamma di motori V8 Hemi comprende sei pacchetti con motori 5.7, 6.4 e 6.2 litri, abbinabili al cambio manuale Tremec o all'automatico TorqueFlite.
Al SEMA Show 2026 di Las Vegas, Stellantis ha presentato una nuova gamma di motori V8 Hemi Crate Engines attraverso il programma Direct Connection, il reparto dedicato ai componenti ad alte prestazioni. Si tratta di pacchetti completi pensati per elaborazioni, restauri e progetti speciali, che abbinano il motore all’elettronica necessaria per l’installazione.
La nuova offerta comprende sei configurazioni, con potenze comprese tra 390 e 1.039 CV. Al vertice si trova l’Hellephant C170 sovralimentato, capace di superare i 1.000 CV utilizzando carburante E85.
Motori V8 Hemi Stellantis
Dal 5.7 al 6.2 litri sovralimentato
La nuova gamma comprende sei pacchetti, articolati su quattro motorizzazioni di base e due livelli di preparazione per i V8 aspirati 345 e 392.
La potenza dichiarata da Stellantis negli Stati Uniti va da 385 a 1.025 hp, equivalenti rispettivamente a circa 390 e 1.039 CV.
| Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|
| 345 Hemi Street Strip | 5.7 litri | 390 CV | 565 Nm |
| 345 Hemi Super Stock | 5.7 litri | 390 CV | 565 Nm |
| 392 Hemi Street Strip | 6.4 litri | 492 CV | 644 Nm |
| 392 Hemi Super Stock | 6.4 litri | 492 CV | 644 Nm |
| Hellcrate Redeye Super Stock | 6.2 litri | 897 CV | 1.067 Nm |
| Hellephant C170 Super Stock | 6.2 litri | 1.039 CV | 1.281 Nm |
Caratteristiche, potenza massima
I due 345 Hemi da 5,7 litri sviluppano 390 CV e 565 Nm. La configurazione Street Strip utilizza un blocco motore rigenerato, mentre la Super Stock adotta un monoblocco nuovo e componenti aggiornati, tra cui molle valvole Redeye, pompa dell’olio SRT Hellcat e radiatore dell’olio maggiorato.
Lo stesso criterio viene applicato ai 392 Hemi da 6,4 litri, che raggiungono circa 492 CV e 644 Nm. Anche in questo caso la versione Super Stock prevede un blocco nuovo e interventi specifici sulla lubrificazione e sul raffreddamento.
Salendo di categoria si incontra l’Hellcrate Redeye 6.2 Super Stock, dotato di compressore volumetrico IHI twin-screw da 2,7 litri. La potenza arriva a 885 hp, pari a circa 897 CV, nella modalità High Octane, con una coppia massima di 1.067 Nm.
Al vertice della gamma si trova l’Hellephant C170 6.2 Super Stock, che raggiunge 1.025 hp, equivalenti a circa 1.039 CV, e 1.281 Nm di coppia. Il motore utilizza un compressore volumetrico IHI da 3,0 litri, un intercooler aggiornato e un sistema di alimentazione modificato per funzionare con carburante E85, una miscela ad alto contenuto di etanolo.
Kit pronti per l’installazione
Uno degli elementi centrali della nuova proposta Direct Connection è l’integrazione tra motore ed elettronica. Ogni pacchetto comprende il kit di cablaggio, il Power Distribution Center, la centralina motore PCM già programmata, i sensori lambda e il pedale dell’acceleratore. Per le configurazioni automatiche sono inclusi anche il selettore del cambio e l’interruttore del pedale del freno.
I motori possono essere abbinati a una trasmissione manuale Tremec Magnum oppure all’automatico TorqueFlite 8HP90. Quest’ultimo dispone di otto rapporti, con una prima marcia dal rapporto corto di 4,71:1 e due marce overdrive in settima e ottava. La trasmissione automatica viene venduta separatamente e ha una propria garanzia di 12 mesi o 12.000 miglia.
Garanzia di 3 anni o 160.000 km
I nuovi pacchetti Hemi negli Stati Uniti sono coperti da una garanzia limitata ufficiale di 3 anni o 100.000 miglia, equivalenti a circa 160.000 km. La copertura riguarda i kit motore con centralina e prevede la sostituzione dei componenti, non il rimborso delle spese di manodopera.
C’è però una condizione importante: il kit della centralina deve essere acquistato insieme al motore e comparire sulla stessa fattura. In assenza di questo requisito, la garanzia si riduce a 90 giorni. La documentazione Mopar precisa inoltre che la copertura non si applica ai componenti utilizzati nelle competizioni.
Disponibilità dal 2027 negli USA
Stellantis ha annunciato che i nuovi Hemi Crate Engines Direct Connection saranno disponibili a partire dal primo trimestre 2027 attraverso la rete americana Mopar. Al SEMA Show 2026 è stata esposta anche una Plymouth GTX del 1967 restaurata e modificata, equipaggiata proprio con il nuovo Hellcrate Redeye 6.2 Super Stock e il cambio automatico TorqueFlite 8HP90. La vettura era stata mostrata nel 2024 con una motorizzazione elettrica, mentre per l’edizione 2026 è tornata a utilizzare un V8 Hemi sovralimentato.
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