Roma Eco Race, Mazda MX-30 R-EV e 500 Abarth battono tutti sui consumi

Si è conclusa con successo la 3ª edizione della Roma Eco Race, la competizione di regolarità su strada dedicata agli autoveicoli con propulsioni e carburanti alternativi dove NEWSAUTO era schierato al via con una BMX X4 M alimentata a GPL con l’equipaggio Mancini-Sodano. L’evento romano ha unito sport, innovazione e rispetto per l’ambiente, confermandosi come uno degli appuntamenti più attesi dagli appassionati di mobilità ecologica e green racing. La Roma Eco Race 2025, organizzata da Automobile Club Roma con il supporto tecnico di Pik Race e Punto Gas, ha assegnato punti validi per i trofei Green Endurance e Green Challenge Cup, inseriti nel Campionato Italiano Energie Alternative ACI Sport, in conformità con le normative FIA. Le categorie ammesse hanno incluso veicoli elettrici, ibridi, bi-fuel (GPL e metano) e alimentati a biocarburanti.

Il tracciato

Spettacolare il tracciato che si è snodato dalla partenza su Via Appia Antica fino ai paesaggi montani tra Subiaco e Fiuggi, particolarmente affascinanti con i colori del foliage autunnale.

Dopo le verifiche tecniche e una colazione a km 0 offerta da Coldiretti Lazio, gli equipaggi sono partiti nella mattinata da via Appia Antica a Roma, alla presenza di Giuseppina Fusco (presidente Automobile Club Roma), Federico Rocca (consigliere di Roma Capitale) e Roberto Mainiero (presidente Peter Pan).

Il percorso ha toccato alcune delle località più suggestive dei Castelli Romani e dell’entroterra laziale — Albano Laziale, Frascati, San Cesareo, Palestrina e Rocca di Cave — fino a Subiaco, dove si è concluso il primo settore di gara con l’accoglienza dell’assessore Francesco Basso.

Nel pomeriggio la carovana ecologica ha proseguito verso Aniene e Guarcino, raggiungendo Fiuggi intorno alle 17.30. La giornata si è chiusa con la cerimonia ufficiale al Teatro Comunale di Fiuggi, alla presenza di Gianluca Ludovici, Riccardo Alemanno (direttore ACI Roma) e Davide Colombano (marketing manager BRC Gas Equipment).

Premiazioni Roma Eco Race 2025

A Fiuggi si è svolta la cerimonia di premiazione, condotta dalla madrina Annalisa Minetti, cantautrice e atleta paralimpica, insieme a Laura Latini, assessore allo Sport del Comune di Fiuggi.

La premiazione si è tenuta presso il Villaggio Roma Eco Race, allestito nel centro cittadino di Fiuggi con un’esposizione dei veicoli partecipanti e un mini circuito kart per bambini, nell’ambito dell’iniziativa educativa “Consapevoli alla Guida – Scoprire la mobilità… divertendosi”.

Le classifiche della Roma Eco Race 2025

REGOLAMENTO generale Trofeo Green Endurance e Green Endurance Challenge Cup.

Trofeo Green Endurance

1. Nicola Ventura – Monica Porta (Eco Motori Racing Team) – Fiat 500 Abarth a biometano
2. Matteo Rigamonti – Matteo Cairoli (Scuderia del Lario) – Škoda Enyaq 80x
3. Pietro Gasparri – Alessio Baldasserini (RaceBioConcept – BioDrive Academy) – Kia EV6

Classifica Economic Run

Tra le classifiche interessanti c’è la Economic Run dove è possibile vedere il costo del carburante ( (benzina, gpl, metano (CNG) o energia elettrica per le BEV) calcolato con il consumo reale. All’arrivo tutte le auto vengono portate presso un distributore per fare il rifornimento e verificare le quantità effettivamente consumata. Il calcolo per le vetture elettriche era basato sulla differenza del SOC, energia presente nella batteria tra la partenza e l’arrivo.
I prezzi di riferimento dei carburanti utilizzati per il calcolo: benzina 1,756€/l, Gasolio e HVO 1,655€/l, GPK 0,739 €/l, Metano 1,406€/kg, energia elettrica 0,685 €/kWh. La nostra BMW X4 xDrive20i su 200 km di percorso ha consumato 2,2 litri di benzina e 15,91 litri di GPL come si evince dal VIDEO nel rifornimento FINALE. La X4 ad iniezione diretta (3.000 cc e 360 CV ibrida) era dotata di un impianto GPL della PRINS.

Pr.	N°	Concorrente/1° Conduttore	2° Conduttore	VEICOLO	Gr. Cat.	EURO
1	1	Ventura Nicola	Porta Monica Sara Bruna	Fiat 500 Abarth	3 ICE CNG	12,05
2	12	Cesarano Gaetano	Roberti Fabio	Mazda2 Hybrid Homura Plus	2 HEV	13,43
3	7	Romagnoli Roberto	Gambetti Fabrizio	Mazda MX-30 R-EV	2 PHEV	15,24
4	5	Mancini Giovanni	Sodano Luigi	Bmw X4 xDrive20i	3 ICE GPL	15,62
5	16	Codacci Pisanelli Angiola	Gentile Sebastiano	Ford Puma Gen-E	1 BEV	17,67
6	6	Batzella Pier Franco	Caprini Stefano	Fiat 500E	1 BEV	18,97
7	10	Margiacchi Alessandro	Traino Francesco	Kia Niro Hybrid GPL	3 ICE GPL	20,01
8	20	Accogli Alessia	Casile Alessandro	MG HS Full Hybrid	2 HEV	20,04
9	21	Parisella Gerardo	Masella Rita	Fiat Grande Panda E	1 BEV	20,5
10	9	Cavazza Noel	Gentili Federico Maria	Cupra Formentor 1.4 e-hybrid	2 PHEV	20,62
11	14	Bolognini Gabriele	Tassi Enrico	Ford E-Transit Custom	1 BEV	22,36
12	23	Da Ronch Mariano	Gandini Maria	Kia Niro Hybrid GPL	3 ICE GPL	23,22
13	8	Bini Riccardo	Boschiroli Alessandro G.	Alfa Romeo Junior	1 BEV	24,04
14	2	Rigamonti Matteo	Cairoli Matteo	Skoda Enyaq 80X	1 BEV	24,52
15	15	Anatriello Elisabetta	Passerini Andrea	Toyota C -HR	2 HEV	25,628
16	4	Gasparri Pietro	Baldasserini Alessio	Kia EV6	1 BEV	25,64
17	11	Colomba Antonio	Fortini Cristiano	Audi Q6 E Tron	1 BEV	26,72
18	19	Bertucci Giuseppe	Incocciati Larissa	BMW iX	1 BEV	28,93
19	3	Cajani Andrea	Pitacco Valentina	Renault Megane e-tech	1 BEV	rit
20	22	Ferri Alessandro	Di Giovanni Laura	Byd Sealion 7	1 BEV	rit

Classifica Energy Performance Index

La Classifica dell’Energy Performance Index (EPI) della Roma Eco Race viene redatta in base al rapporto tra il consumo effettivo di energia o carburante registrato dal concorrente durante la gara e il valore di consumo medio/combinato omologato (dichiarato dal costruttore) per quel veicolo specifico.
Quest’anno ha sbaragliato tutti la Mazda MX-30 R-EV, dotata di una batteria da 17 kWh ed un motogeneratore Wankel da 830 cc. In sintesi, la formula è EPI = Consumo Effettivo in Gara\Consumo Omologato (Ciclo Combinato). L’EPIL (Energy Performance Index) ha lo scopo di premiare lo stile di guida più efficiente e sostenibile, non il veicolo in assoluto con il minor consumo.

Pr.	N°	Concorrente/1° Conduttore	2° Conduttore	VEICOLO	Gr. Cat.	EPI
1	7	Romagnoli Roberto	Gambetti Fabrizio	Mazda MX-30 R-EV	2 PHEV	0,244
2	14	Bolognini Gabriele	Tassi Enrico	Ford E-Transit Custom	1 BEV	0,504
3	1	Ventura Nicola	Porta Monica Sara Bruna	Fiat 500 Abarth	3 ICE CNG	0,768
4	6	Batzella Pier Franco	Caprini Stefano	Fiat 500E	1 BEV	0,888
5	21	Parisella Gerardo	Masella Rita	Fiat Grande Panda E	1 BEV	0,891
6	12	Cesarano Gaetano	Roberti Fabio	Mazda2 Hybrid Homura Plus	2 HEV	0,894
7	5	Mancini Giovanni	Sodano Luigi	Bmw X4 xDrive20i	3 ICE GPL	0,925
8	9	Cavazza Noel	Gentili Federico Maria	Cupra Formentor 1.4 e-hybrid	2 PHEV	0,982
9	16	Codacci Pisanelli Angiola	Gentile Sebastiano	Ford Puma Gen-E	1 BEV	0,985
10	11	Colomba Antonio	Fortini Cristiano	Audi Q6 E Tron	1 BEV	0,995
11	2	Rigamonti Matteo	Cairoli Matteo	Skoda Enyaq 80X	1 BEV	1,008
12	20	Accogli Alessia	Casile Alessandro	MG HS Full Hybrid	2 HEV	1,018
13	4	Gasparri Pietro	Baldasserini Alessio	Kia EV6	1 BEV	1,089
14	8	Bini Riccardo	Boschiroli Alessandro G.	Alfa Romeo Junior	1 BEV	1,163
15	19	Bertucci Giuseppe	Incocciati Larissa	BMW iX	1 BEV	1,187
16	15	Anatriello Elisabetta	Passerini Andrea	Toyota C -HR	2 HEV	1,492
17	10	Margiacchi Alessandro	Traino Francesco	Kia Niro Hybrid GPL	3 ICE GPL	2,111
18	23	Da Ronch Mariano	Gandini Maria	Kia Niro Hybrid GPL	3 ICE GPL	2,123
19	3	Cajani Andrea	Pitacco Valentina	Renault Megane e-tech	1 BEV	rit
20	22	Ferri Alessandro	Di Giovanni Laura	Byd Sealion 7	1 BEV	rit

Classifica Scuderie:

1. Eco Motori Racing Team
2. Scuderia del Lario
3. RaceBioConcept – BioDrive Academy

Green Challenge Cup

1. Pietro Gasparri – Alessio Baldasserini (RaceBioConcept – BioDrive Academy) – Kia EV6
2. Gaetano Cesarano – Fabio Roberti (UIGA) – Mazda 2 Hybrid Homura Plus
3. Pier Franco Batzella – Stefano Caprini – Fiat 500E

Trofeo Press – Memorial Fiammetta La Guidara

1. Nicola Ventura – Monica Porta (Eco Motori Racing Team) – Fiat 500 Abarth a biometano
2. Pietro Gasparri – Alessio Baldasserini (RaceBioConcept – BioDrive Academy) – Kia EV6
3. Gaetano Cesarano – Fabio Roberti (UIGA) – Mazda 2 Hybrid Homura Plus

Che cos’è la Roma Eco Race

Roma Eco Race è una manifestazione in cui i partecipanti hanno affrontato un percorso di 200 km dove a determinare i risultati non è stata la velocità, ma l’efficienza energetica. Hanno prevalso gli equipaggi capaci di completare l’intera distanza consumando meno energia, dimostrando controllo del veicolo, gestione delle risorse e conoscenza del percorso.

La gara comprendeva test di consumo e sei prove a media, con rispetto del Codice della Strada e guida sostenibile come elementi fondamentali per scalare la classifica. L’evento ha combinato strategia, innovazione e mobilità alternativa, ponendo l’accento sulla gestione intelligente dell’energia.

La manifestazione ha ricevuto il patrocinio di Ministero per lo Sport e i Giovani, CONI, Regione Lazio, Roma Capitale, Comune di Fiuggi e Comune di Subiaco, in collaborazione con l’Ufficio di collegamento del Parlamento europeo in Italia. Sponsor principali: Sara Assicurazioni e BRC Gas Equipment. Partner tecnici e organizzativi includevano Assogasliquidi – Federchimica, UIGA, e Coldiretti Lazio, che ha fornito prodotti a km 0 agli equipaggi. La charity partner dell’evento è stata Peter Pan ODV.

“La Roma Eco Race ha rappresentato uno straordinario momento di sintesi tra sport, innovazione e responsabilità ambientale – ha dichiarato la presidente dell’Automobile Club Roma Giuseppina Fusco. Attraverso questa manifestazione, l’Automobile Club Roma ha inteso promuovere una riflessione concreta sulla mobilità del futuro, valorizzando le soluzioni tecnologiche che consentono di ridurre l’impatto ambientale dei veicoli e migliorare la qualità della vita nelle nostre città. Roma, in particolare, ha bisogno di una mobilità sempre più sostenibile, capace di coniugare efficienza, sicurezza e rispetto per l’ambiente urbano. Con la Roma Eco Race, intendiamo contribuire a diffondere una cultura della guida fondata su consapevolezza, responsabilità e attenzione al benessere e, allo stesso tempo, promuovere lo sport automobilistico come leva di crescita dell’economia della nostra Città”.

“Siamo molto contenti di questa terza edizione della Roma Eco Race – ha sottolineato Spartaco Lombardelli, Punto Gas – dietro questo risultato c’è un lavoro intenso, portato avanti da numerosi professionisti e da aziende del settore automotive che, anno dopo anno, scelgono di collaborare con noi per garantire la perfetta riuscita di questa gara ecologica. Anche quest’anno ce l’abbiamo fatta, e non era affatto semplice. Questo traguardo è il frutto dell’impegno e della passione di tutte le realtà coinvolte. A loro, e ai miei collaboratori, va il mio più sincero ringraziamento.”

Per Federico Rocca, consigliere di Roma Capitale: “la Roma Eco Race, nata da una bellissima intuizione della Punto Gas, si è affermata nel panorama della mobilità sostenibile riuscendo a coniugare sport, cultura, turismo e ambiente. I numeri e la partecipazione dimostrano che è stata una scelta vincente che con grande professionalità ci dà lo spunto di vivere un’esperienza unica nel suo genere e rappresenta un modo intelligente e consapevole per promuovere la mobilità sostenibile e la tutela ambientale”.

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