Nuova Mercedes GLA: elettrica a 800 Volt e ibrida, caratteristiche e prezzi
La nuova Mercedes GLA introduce un design più sportivo, versioni elettriche con autonomia fino a 657 km e varianti ibride a 48 Volt. Gli interni offrono più spazio, comfort aggiornato e nuove funzioni digitali.
VARSAVIA – A Varsavia ha debuttato, con la presentazione mondiale, la nuova Mercedes-Benz GLA, un SUV di nuova generazione con design rivisto, maggiore spazio a bordo e una gamma che comprende versioni completamente elettriche e varianti ibride con tecnologia a 48 Volt. L’elettrica con un’architettura a 800 Volt, e batteria NMC da 85 kWh, ha un’autonomia fino a 657 km WLTP con possibilità di recuperare fino a 270 km di autonomia in 10 minuti di ricarica.
Gli interni sono stati aggiornati con il sistema MBUX Superscreen, nuovi materiali e l’assistente virtuale basato su intelligenza artificiale generativa. Al lancio saranno disponibili tre varianti elettriche, mentre successivamente arriveranno ulteriori versioni elettrificate con motore termico.
Nuova Mercedes GLA
→ Fotogallery, tutte le foto della nuova GLA
Dimensioni, com’è
La nuova Mercedes-Benz GLA mantiene le proporzioni da SUV compatto, con un design più dinamico rispetto alla precedente generazione. La carrozzeria è caratterizzata da un frontale verticale, parabrezza inclinato, superfici scolpite e passaruota più marcati.
Rispetto al modello precedente, la GLA è più bassa di 20 mm, con un passo allungato di 61 mm e una carreggiata posteriore più larga di 31 mm. E’ lunga 4.46 m., larga 1.64 m. e alta 1.59 m. Le ruote a filo carrozzeria sono disponibili con cerchi da 18 a 20 pollici. La dotazione può includere protezioni sottoscocca, rivestimenti dei passaruota e barre sul tetto per il montaggio di sistemi portabagagli.
La nuova GLA elettrica introduce la nuova mascherina frontale illuminata, composta da una cornice cromata, un pannello con struttura a rete effetto vetro fumé e la stella centrale integrata. La struttura utilizza 608 punti luce in policarbonato retroilluminati, con possibilità di animazioni luminose tramite 158 micro-LED.
Le versioni ibride adottano invece una mascherina con stella illuminata e un motivo formato da 150 stelle Mercedes-Benz stampate a caldo con finitura cromata.
I fari LED High Performance sono di serie, mentre i MULTIBEAM LED opzionali adottano luci diurne con firma luminosa a forma di stella. Al posteriore i gruppi ottici sono collegati da una fascia luminosa che accentua la larghezza della vettura.
La nuova Mercedes-Benz GLA è proposta con quattro linee di equipaggiamento: Style, Progressive, AMG Line e AMG Line Plus, oltre al pacchetto Night Package. La versione Style include di serie mascherina con cornice cromata, fari LED High Performance con assistente abbaglianti, cerchi in lega da 18 a 19 pollici, volante sportivo multifunzione e sedili comfort in tessuto o ARTICO.
La Progressive Line aggiunge l’illuminazione della cornice della mascherina, cerchi da 18 a 20 pollici, sedili riscaldabili e supporto lombare a quattro vie.
Le versioni AMG Line adottano elementi estetici più sportivi, tra cui paraurti specifici, cerchi AMG da 19 o 20 pollici, volante sportivo in pelle con fondo piatto, pedaliera in acciaio inox e inserti interni con effetto fibra di carbonio. L’allestimento AMG Line Plus aggiunge spoiler nero lucido, dettagli esterni dedicati, cerchi da 20 pollici e sedili sportivi con rivestimenti ARTICO e MICROCUT. La Night Edition abbina AMG Line e Night Package con elementi scuri, cerchi neri da 20 pollici, dettagli esterni nero lucido e finiture interne dedicate.
Interni
La nuova GLA negli interni si caratterizza per il tetto panoramico in vetro stratificato con trattamento termoisolante e rivestimento Low-E per ridurre la dispersione di calore. Come optional è disponibile il tetto SKY CONTROL, che permette di modificare elettronicamente la trasparenza del vetro suddiviso in sette segmenti, passando da trasparente a opaco in 10-20 millisecondi.
Il sistema integra anche 172 elementi luminosi che possono creare un effetto cielo stellato collegato all’illuminazione ambiente. L’abitacolo adotta un design più minimalista con il sistema MBUX Superscreen disponibile a richiesta, composto da un quadro strumenti da 10,25 pollici, un display centrale da 14 pollici e un ulteriore schermo da 14 pollici per il passeggero anteriore.
La console centrale sospesa integra il vano per lo smartphone con ricarica wireless e il doppio portabicchieri, mentre il nuovo volante multifunzione introduce comandi capacitivi, rotella per il volume e comandi dedicati per limitatore di velocità e DISTRONIC.
Spazio a bordo
La nuova Mercedes-Benz GLA aumenta l’abitabilità grazie a un passo di 2.790 mm, più lungo di 61 mm rispetto al modello precedente. Lo spazio per le gambe cresce di 7 mm davanti e fino a 38 mm nella seconda fila, mentre l’altezza disponibile per la testa aumenta di 23 mm per i passeggeri anteriori e 24 mm per quelli posteriori.
Il bagagliaio raggiunge una capacità massima di 410 litri, con un incremento di 70 litri, mentre abbattendo gli schienali posteriori, il volume arriva a 1.400 litri. I sedili posteriori sono frazionabili 40/20/40 e permettono di creare un piano di carico quasi piatto.
La versione elettrica dispone inoltre di un vano anteriore (frunk) da 107 litri. La GLA elettrica 4MATIC può trainare fino a 2.000 kg con rimorchio frenato, grazie al gancio di traino disponibile come optional, mentre il carico verticale sul timone arriva a 80 kg.
Infotainment
La nuova Mercedes-Benz GLA introduce il sistema MBUX Superscreen con grafica in tempo reale basata su Unity Game Engine e interfaccia MBUX Zero Layer, che organizza informazioni, suggerimenti e app recenti direttamente sul display centrale.
Il nuovo MBUX Virtual Assistant integra le tecnologie di ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini per gestire conversazioni più naturali, fornire informazioni su navigazione, meteo, luoghi di interesse e altri dati aggiornati. Il passeggero anteriore dispone di uno schermo dedicato da 14 pollici con accesso a oltre 40 applicazioni tra streaming, musica, gaming e videoconferenze.
Il navigatore del sistema di infotainment è basato su Google Maps ed è collegato all’MBUX Virtual Assistant. Il sistema consente di cercare punti di ricarica e parcheggi, visualizzando anche informazioni su potenza disponibile e posti liberi. La funzione Mercedes-Benz Navigation with Electric Intelligence pianifica automaticamente i percorsi considerando soste di ricarica, traffico e consumo energetico.
Il sistema MBUX Surround Navigation combina dati provenienti da telecamere e sensori con una rappresentazione 3D dell’ambiente, mostrando sul display del conducente veicoli, pedoni, ciclisti e interventi dei sistemi di assistenza alla guida in tempo reale.
L’illuminazione ambiente è personalizzabile con 64 colori, diversi temi grafici e regolazioni di luminosità, mentre il sistema audio Burmester 3D opzionale offre 16 altoparlanti, amplificatore da 850 Watt e supporto Dolby Atmos.
Caratteristiche tecniche GLA elettrica
La nuova Mercedes-Benz GLA elettrica dichiara un’autonomia fino a 657 km WLTP e adotta un’architettura a 800 Volt che consente di recuperare fino a 270 km di autonomia in 10 minuti tramite ricarica rapida in corrente continua. La potenza massima di ricarica DC raggiunge 320 kW presso stazioni compatibili, mentre la ricarica in corrente alternata arriva fino a 22 kW. Con un convertitore DC opzionale è inoltre possibile utilizzare anche infrastrutture a 400 Volt.
Al lancio la gamma elettrica comprende tre versioni: la GLA 200, con motore da 165 kW e batteria LFP da 58 kWh; la GLA 250+ con potenza di 200 kW e batteria NMC da 85 kWh; la GLA 350 4MATIC, versione più potente con 260 kW, trazione integrale e batteria NMC da 85 kWh, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. Nel 2027 è previsto l’arrivo di una variante con batteria da 71 kWh.
La GLA elettrica migliora anche il comfort acustico grazie a interventi sull’insonorizzazione della scocca, vetri stratificati e una migliore aerodinamica, con un coefficiente di resistenza di 0,27.
Caratteristiche tecniche GLA ibrida 48V
Dal 2027 la GLA sarà disponibile anche con un sistema ibrido basato su un nuovo motore turbo quattro cilindri da 1,5 litri, abbinato a un motore elettrico integrato nel cambio automatico a doppia frizione 8F-eDCT.
Il sistema utilizza una batteria agli ioni di litio da 48 Volt con capacità fino a 1,3 kWh e un motore elettrico da 22 kW. La vettura può viaggiare in modalità elettrica alle basse velocità, effettuare il veleggiamento sopra i 100 km/h con potenza richiesta inferiore a 22 kW e recuperare energia fino a 25 kW.
Le versioni 4MATIC aggiungono la modalità TERRAIN, che adatta trazione, sterzo e gestione dei freni su superfici come ghiaia e sterrato. È disponibile anche la funzione opzionale “cofano trasparente”, che tramite telecamere mostra una visualizzazione virtuale della zona sotto il veicolo per facilitare la scelta della traiettoria nei percorsi più impegnativi.
ADAS
La nuova Mercedes-Benz GLA integra una dotazione ADAS di assistenza alla guida basata sul sistema MB.DRIVE. La vettura utilizza otto telecamere, cinque sensori radar e 12 sensori a ultrasuoni, gestiti da un’unità di calcolo in grado di elaborare fino a 254 TOPS.
A seconda del pacchetto scelto, i sistemi possono intervenire su sterzo, mantenimento della corsia, distanza di sicurezza, frenata, accelerazione e manovre di parcheggio, offrendo funzioni di assistenza alla guida di livello SAE 2. Tra le novità debutta l’assistente al cambio corsia, che agevola la manovra tramite il comando dell’indicatore di direzione.
Il sistema MB.DRIVE PARKING ASSIST permette di individuare spazi di parcheggio anche senza delimitazioni e, dopo un parcheggio manuale, di uscire automaticamente dal posto. La versione MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 aggiunge una visualizzazione tridimensionale dell’ambiente circostante tramite telecamere a 360 gradi, con informazioni su luci, porte, specchietti e angolo di sterzata delle ruote.
Tra le funzioni aggiuntive è disponibile la Reverse Manoeuvring Function, che consente alla vettura di ripercorrere in retromarcia, con assistenza, un tratto precedentemente percorso in avanti, utile negli spazi stretti o nelle situazioni in cui non è possibile effettuare un’inversione.
Prezzi
In Italia la nuova GLA elettrica è ordinabile dal 30 luglio 2026 con prezzi a partire da 46.972 euro per la GLA 200, 52.706 euro per la GLA 250+ e 56.036 euro per GLA 350 4MATIC.
BOX OPINIONE: Mercedes-Benz GLA 2026
👍 COSA MI PIACE
- La scelta della batteria LFP sulla GLA 200: è una vera chicca per chi cerca praticità d’uso quotidiana. Le batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) sono prive di cobalto e nichel (quindi più sostenibili ed economiche) e permettono di caricare al 100% tutti i giorni senza degradare la chimica, offrendo al contempo un’ottima resistenza termica e una grande longevità.
- L’efficienza del pacco NMC da 85 kWh (Long Range): è vero che 85 kWh netti stanno diventando un punto di riferimento per le grandi distanze, ma qui Mercedes fa un lavoro egregio. Grazie all’anodo arricchito all’ossido di silicio, la densità energetica aumenta del 20%: in soli 496 kg di peso pacco si ottengono ben 657 km di autonomia WLTP. È il modulo ideale per macinare chilometri in autostrada senza dover pianificare ogni singola sosta.
- Piattaforma e ricarica a 800 Volt: ricaricare in corrente continua con picchi fino a 320 kW e recuperare fino a 270 km di autonomia in appena 10 minuti annulla di fatto l’ansia da ricarica nei lunghi viaggi.
- La presenza del Frunk (107 litri): finalmente un SUV compatto elettrico che sfrutta lo spazio sotto il cofano anteriore per riporre cavi sporchi o un trolley da cabina, liberando spazio prezioso nel baule posteriore.
- Tetto SKY CONTROL a 172 stelle: una funzione “wow” unica nel segmento: la possibilità di oscurarlo a segmenti e la resa estetica serale delle micro-stelle a LED collegate all’illuminazione d’ambiente.
- Proporzioni e passo allungato (+6,1 cm): con una silhouette più bassa di 2 cm e spalle allargate, l’auto risulta visivamente più “piantata” ed elegante, offrendo al contempo molto più spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.
👎 COSA NON MI PIACE (I PUNTI CRITICI)
- Visibilità posteriore ridotta dal design: la linea del tetto ribassata di 20 mm e i montanti posteriori generosi riducono leggermente la visibilità dal lunotto, rendendo la telecamera a 360° quasi indispensabile in fase di manovra.
© FOTO copyright NEWSAUTO
→ Fotogallery, tutte le foto della nuova GLA
→ Tutte le novità, prove auto su MERCEDES
→ Listino prezzi di tutti i modelli MERCEDES
