Mercato auto Europa febbraio 2026: dati e immatricolazioni

Dopo un avvio d’anno in calo, il mercato automobilistico europeo mostra segnali di ripresa a febbraio. I dati più recenti evidenziano un aumento complessivo delle immatricolazioni in diversi Paesi, con performance variegate tra le principali nazioni del continente.

Quante auto sono state vendute

A febbraio 2026, le immatricolazioni di auto nell’Unione Europea hanno raggiunto 865.437 unità (+1,4% rispetto a febbraio 2025), mentre considerando anche i Paesi EFTA e il Regno Unito, il totale sale a 979.321 vetture (+1,7%). Nei primi due mesi dell’anno, le immatricolazioni complessive ammontano a 1.940.321 unità, in lieve calo (-1%) rispetto allo stesso periodo del 2025.

Tra i principali mercati, l’Italia registra la crescita più significativa (+14%), seguita da Spagna (+7,5%), Regno Unito (+7,2%) e Germania (+3,8%), mentre la Francia è in flessione (-14,7%).

Nello specifico in Italia, a febbraio sono state immatricolate 157.248 vetture (+14%), con un totale nei primi due mesi del 2026 pari a 299.239 unità, in crescita del 10,2% rispetto allo stesso periodo del 2025.

Vendite auto elettriche, ibride, benzina e diesel

Nei primi due mesi del 2026, le auto elettriche a batteria (BEV) hanno raggiunto una quota di mercato del 18,8% nell’Unione Europea, in aumento rispetto al 15,2% dello stesso periodo del 2025, con un totale di 312.369 unità immatricolate. Tra i principali mercati, Francia (+38,5%) e Germania (+26,3%) hanno registrato forti incrementi, mentre Belgio (-11%) e Paesi Bassi (-34,9%) hanno mostrato cali significativi.

Le auto ibride tradizionali sono rimaste la scelta più diffusa tra i consumatori europei, con 643.898 unità immatricolate, rappresentando il 38,7% del mercato totale. Anche le ibride plug-in hanno continuato a crescere rapidamente, raggiungendo 162.751 immatricolazioni e una quota del 9,8%, trainate soprattutto dall’Italia (+116,1%), dalla Spagna (+71,5%) e dalla Germania (+23,8%).

Al contrario, le auto a benzina e diesel hanno continuato a diminuire: le immatricolazioni di auto a benzina sono calate del 23,3%, con tutti i principali mercati in flessione, mentre quelle diesel sono scese del 17,7%, rappresentando l’8,1% del totale delle nuove registrazioni. La Francia ha registrato il calo più marcato nelle alimentazioni tradizionali, seguita da Germania, Spagna e Italia.

Chi ha venduto di più

In Europa, il Gruppo Volkswagen si è confermato al primo posto con 452.000 immatricolazioni (+2,2%). Tra i marchi del gruppo, Skoda ha registrato la crescita più marcata (+18,7%), mentre Volkswagen ha perso il 4,2% e Audi è salita del 3%. Seat ha guadagnato il 2,9%, Cupra ha perso il 9% e Porsche il 7,4%.

Stellantis ha proseguito il suo recupero, con 170.816 vetture immatricolate (+9,5%), trainato da Fiat (+49,4%), Opel (+30,5%), Lancia (+10,4%) e Citroën (+9,6%). In calo Peugeot (-10,1%), Alfa Romeo (-17,4%) e DS (-27,4%), mentre Jeep ha registrato un +1,2%.

Il Gruppo Renault ha immatricolato 91.619 vetture (-14,3%), con Renault a -7,3% e Dacia a -23,4%. Tra gli altri gruppi, Hyundai/Kia (-3,6%), BMW (-5,7%), Toyota (-3,9%) e Mercedes-Benz (-3,9%) hanno registrato cali, mentre SAIC ha segnato un +12%, BYD un sorprendente +162,3% e Tesla un +11,8%.

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