Lada Niva Travel: tutto sul SUV 4×4 economico al prezzo da 10.000€

In Europa non ci sono più fuoristrada economici, ma fuori dai confini UE la situazione cambia. In Russia, ad esempio, la Lada Niva Travel è disponibile a partire da 1.314.000 rubli (circa 11.156 euro), rendendola una delle opzioni più economiche nel mercato dei 4×4.

Lada Niva Travel caratteristiche

Prodotta in Russia, la Lada Niva Travel è disponibile in cinque allestimenti (Classic’24, Comfort’24, Luxe’24, Black’24 e KHL’24) e quattro colori di carrozzeria, offrendo così ampie possibilità di personalizzazione. Con una lunghezza di 4,09 metri e un passo di 2,45 metri, è un veicolo compatto che si adatta facilmente alla guida su terreni accidentati.

La trazione integrale e il cambio di velocità manuale la rendono particolarmente adatta ad affrontare ostacoli e guadi. Equipaggiata con un motore a benzina aspirato da 1,7 litri e 80 CV, la Niva Travel non è particolarmente potente, ma garantisce affidabilità e buone prestazioni per l’uso fuoristrada.

Lada Niva Travel prezzo

La Lada Niva Travel è difficile da trovare in Europa, specialmente in Italia, dopo l’addio di Renault e la fine della distribuzione ufficiale del marchio russo nel Vecchio Continente.

Le poche unità disponibili si trovano in paesi come Repubblica Ceca e Slovacchia, con un prezzo base di 24.100 euro. In Russia costa 1.314.000 rubli (circa 11.156 euro).

Una panoramica completa degli allestimenti principali della Lada Niva:

Lada Niva Travel:

• Classic’24:
  • È l’allestimento base, pensato per chi cerca un veicolo essenziale e robusto.
  • Include le dotazioni di base per la guida fuoristrada.
• Comfort’24:
  • Aggiunge comfort e praticità, con dotazioni come il climatizzatore e sistemi di assistenza alla guida.
• Luxe’24:
  • Offre un livello di equipaggiamento superiore, con finiture interne migliorate e tecnologie aggiuntive.
• Black’24:
  • Si distingue per un look più aggressivo, con dettagli estetici specifici e finiture nere.

Lada Niva Legend:

• È la versione più iconica, che mantiene il design originale e le caratteristiche fuoristrada classiche.
• Anche questa versione ha diversi allestimenti che variano in base alle dotazioni.

Lada Niva Bronto:

• È la versione più estrema, pensata per l’off-road più impegnativo.
• Presenta modifiche specifiche, come sospensioni rialzate, pneumatici tassellati e protezioni rinforzate.
• Anche in questa versione si hanno diversi allestimenti.

Lada Niva anche nella versione Sport

La Lada Niva è ora disponibile anche nella versione Sport, che si distingue per un approccio decisamente più sportivo grazie al lavoro del reparto Lada Motorsport.

Il motore è stato notevolmente potenziato, passando da un motore a benzina aspirato da 1,7 litri e 83 CV a una versione da 122 CV, abbinato a una trasmissione manuale con rapporti ridotti, migliorata per garantire prestazioni superiori. Le modifiche non riguardano solo la potenza, ma anche la dinamica di guida, con un aggiornamento delle sospensioni e dei freni per migliorare stabilità e performance.

All’interno, la Niva Sport presenta anche dettagli racing, come sedili sportivi e un volante con fascetta a ore 12, un tocco tipico delle vetture da corsa. Per il momento si tratta di un prototipo, che potrebbe presto diventare di serie.

Storia della Lada Niva

La Lada Niva è un’icona del fuoristrada, nata nel 1977 dalla casa automobilistica sovietica AvtoVAZ. Progettata per affrontare terreni difficili con una trazione integrale permanente e una struttura monoscocca innovativa per l’epoca, la Niva si è subito distinta per la sua robustezza e versatilità, diventando un veicolo molto popolare sia in Unione Sovietica che nei mercati internazionali.

Nel corso degli anni, la Niva è stata aggiornata ma ha sempre mantenuto la sua essenza: semplice, economica e adatta all’off-road. Nel 1993 ha ricevuto un restyling, ma la sua fama di “fuoristrada indistruttibile” è rimasta intatta. Nel 2014 è stata introdotta la Lada Niva Travel, una versione modernizzata con nuovi motori e un design rinnovato, pur conservando la trazione integrale e le capacità da off-road.

Oggi, la Niva continua ad essere apprezzata, soprattutto in Russia e nei paesi dell’ex Unione Sovietica, per la sua durabilità e la sua semplicità. Nonostante non sia più protagonista nei mercati occidentali, la Lada Niva rimane un simbolo di resistenza e affidabilità, capace di adattarsi a qualsiasi terreno.

Leggi anche:

→ Attività in fuoristrada e 4×4

Se sei appassionato di fuoristrada, trazione integrale ed avventure in fuoristrada non perdere il magazine ELABORARE4x4 elaborare.com/4×4-abbonamento

→ Cosa ne pensi? Leggi le discussioni aperte sul FORUM