Jaecoo 5 SHS-H, come va il B-SUV full hybrid

Abbiamo provato la Jaecoo 5 SHS-H, un SUV full hybrid compatto con motore da 224 CV, che si affianca alle motorizzazioni benzina ed elettrica. Si tratta del primo accesso alla gamma Super Hybrid nella declinazione full hybrid, quindi senza necessità di ricarica alla spina. Il risultato è una proposta pensata per chi cerca praticità, consumi contenuti e una guida fluida, con un’autonomia complessiva che supera i 900 km.

Com’è alla guida Jaecoo 5 SHS-H

La sensazione generale che emerge alla guida è quella di un SUV votato quasi interamente al comfort. L’assetto è stato tarato sul morbido e assorbe in modo eccellente le asperità cittadine come dossi o tombini. Questa taratura comporta un po’ di fisiologico rollio in curva, ma la vettura non risulta mai sfuggente o eccessivamente imbarcata, mantenendo un buon equilibrio dinamico. L’altezza da terra generosa permette inoltre di affrontare tratti di sterrato leggero in totale tranquillità, confermando le doti di buon assorbimento anche sulle buche più profonde.

Molto apprezzabile è l’insonorizzazione generale dell’abitacolo, merito anche dei vetri che riescono a isolare bene dai rumori esterni creando un ambiente ovattato, soprattutto quando si procede in marcia elettrica. In manovra, la visibilità e la gestione degli ingombri sono facilitate dall’ottimo sistema di telecamere a 360 gradi, capace di fornire una ricostruzione 3D della vettura chiara e molto utile negli spazi stretti.

La transizione tra la propulsione elettrica e quella ibrida è talmente fluida da risultare quasi impercettibile; è necessario consultare la strumentazione di bordo per accorgersi dell’attivazione del motore termico. Quest’ultimo, pur avvertendosi leggermente quando agisce da generatore, vanta un’insonorizzazione eccellente.

Si nota il suo intervento soprattutto da fermi, durante la fase di ricarica della batteria. D’altronde, l’unità termica della gamma Jaecoo è progettata principalmente per alimentare il sistema elettrico piuttosto che per fornire trazione diretta. L’obiettivo del veicolo infatti è di massimizzare la guida a zero emissioni per abbattere i consumi. Per quanto riguarda il comportamento dinamico, abbiamo testato la modalità Eco, ma passando in Sport il sistema privilegia un uso più intensivo del motore a combustione.

Esterni Jaecoo 5

La Jaecoo 5 SHS-H si presenta con un’impronta molto riconoscibile. Il frontale verticale, la calandra importante, i gruppi ottici full LED e le proporzioni da SUV compatto le conferiscono un aspetto robusto, moderno e coerente con la filosofia del marchio. Ha una lunghezza di 438 cm, una larghezza di 186 cm, un’altezza di 165 cm e un passo di 262 cm. I cerchi in lega da 18 pollici, gommati Continental 235/50, riempiono bene i passaruota e sono disponibili in diversi design, anche nella finitura completamente nera.

La Jaecoo 5 SHS-H punta su un design semplice, su una forte identità estetica e su una versatilità che la rende adatta tanto all’uso quotidiano quanto ai viaggi del fine settimana.
La palette colori per la carrozzeria comprende cinque diverse tinte, abbinabili a una vocazione orientata sia all’uso quotidiano sia al tempo libero. L’obiettivo dei progettisti è stato quello di offrire un SUV semplice da interpretare, ma capace di distinguersi per una certa raffinatezza formale unita a un’ottima percezione di solidità.

Abitacolo e interni della Jaecoo 5

Dentro, la Jaecoo 5 SHS-H conferma l’impostazione funzionale vista sulle versioni termiche ed elettriche. L’abitacolo alterna plastiche morbide nella parte alta della plancia e dei pannelli porta a materiali più rigidi nelle zone inferiori. La dotazione tecnologica è subito protagonista, con un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici affiancato dallo schermo centrale da 13,2 pollici, dotato di connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Spicca anche la presenza di un pad per la ricarica a induzione ventilato fino a 50W. Il bagagliaio da 480 litri, ampliabile fino a 1.180 litri, aggiunge una concretezza importante nell’uso pratico.

La sensazione è quella di un SUV progettato per essere facile da vivere, con un abitacolo luminoso grazie anche al grande tetto panoramico e con una forte attenzione alla versatilità. È un modello che non punta all’effetto scenico esasperato, ma alla sostanza, e questo potrebbe giocare a suo favore in un mercato sempre più attento al rapporto tra contenuti, prezzo e funzionalità.

Motore ibrido SHS

Il cuore della vettura è il sistema SHS-H Super Hybrid System, una soluzione full hybrid che abbina il motore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 CV a due motori elettrici, supportati da una trasmissione ibrida DHT di tipo monomarcia e da una batteria NMC da 1,83 kWh. La potenza complessiva raggiunge 224 CV, mentre la coppia di sistema tocca i 295 Nm. L’avviamento della vettura avviene in modo molto intuitivo: non c’è un tasto di accensione, ma è sufficiente premere il pedale del freno, agire sul selettore di marcia e l’auto è pronta a muoversi, partendo sempre in modalità completamente elettrica.

Il sistema è stato progettato per viaggiare il più possibile a zero emissioni, spegnendo il termico in città per abbassare le percorrenze. Il passaggio dal motore elettrico a quello a benzina è talmente impercettibile che spesso occorre guardare la strumentazione per capire quale unità stia lavorando in un determinato momento. Il quattro cilindri interviene in modo più deciso solo nelle accelerazioni a piena potenza o in salita, rivelandosi ben insonorizzato. Nell’uso reale misto affrontato durante il test, i consumi si sono stabilizzati in un range compreso tra 5,3 e 5,7 litri per 100 km (circa 17,5 – 19 km/litro), un risultato davvero interessante per la mole dell’auto.

Prezzi e versioni Jaecoo 5

La Jaecoo 5 SHS-H si inserisce nella gamma come la proposta più accessibile dell’universo Super Hybrid del marchio. Nel listino comunicato a marzo 2026, il SUV è proposto negli allestimenti Pure ed Exclusive, con prezzi chiavi in mano che partono da 28.900 euro e arrivano a 31.900 euro.

Il posizionamento è interessante perché colloca il modello in una fascia molto competitiva del mercato dei SUV compatti ibridi. L’arma di Jaecoo non sembra essere soltanto il prezzo, ma un pacchetto complessivo che mette insieme autonomia, dotazione, design distintivo e una meccanica ibrida pensata per semplificare la vita all’utente.

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Video prova Jaecoo 5 SHS-H

Jaecoo 5 SHS-H SCHEDA TECNICA

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