Dal 2027 il bollo auto non sarà dovuto, per una sola vettura per persona fisica, sulle autovetture a benzina o gasolio, anche ibride, con potenza non superiore a 80 kW. L’esenzione riguarda anche i soggetti che utilizzano il veicolo in leasing o a noleggio nei casi previsti dalla norma. Se una persona possiede più auto che rispettano i requisiti, il beneficio viene applicato a quella con la potenza inferiore.
La misura è prevista per i versamenti della tassa automobilistica con scadenza nel corso del 2027. Il decreto-legge n. 162 del 17 settembre 2026 è entrato in vigore il 18 settembre e dovrà essere convertito in legge. Tra i modelli che rientrano nei requisiti ci sono diverse vetture dei marchi Stellantis, con versioni a benzina, diesel e ibride entro la soglia prevista.
Bollo auto 2027
Come funziona l’esenzione
Il limite da rispettare è quello di 80 kW, pari a circa 109 CV. Per le auto ibride il dato da verificare è quello della potenza del motore termico riportato nei documenti del veicolo, non la potenza complessiva del sistema ibrido.
L’agevolazione è riconosciuta per un solo veicolo per persona fisica. Nel caso di più automobili che rispettano i requisiti, viene individuata quella con la potenza più bassa; in caso di pari potenza, si considera quella per la quale sarebbe dovuto l’importo di bollo più basso. Il veicolo deve inoltre essere regolarmente assicurato.
La misura riguarda quindi specifiche versioni e non necessariamente tutti gli allestimenti di uno stesso modello. Per la verifica della singola automobile resta necessario fare riferimento ai dati riportati sul documento di circolazione.
Auto Fiat, Citroën, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Leapmotor esentate
Stellantis indica diversi modelli dei propri marchi con motorizzazioni entro gli 80 kW. L’elenco comprende utilitarie, SUV, crossover e veicoli multispazio.
| Marchio | Modello | Motorizzazioni/versioni |
|---|---|---|
| Citroën | C3 | Turbo 100, Hybrid 110 |
| Citroën | C3 Aircross | Turbo 100 |
| Citroën | C4 | Hybrid 110 |
| Citroën | Berlingo | Diesel 100 CV |
| Fiat | Pandina | Hybrid |
| Fiat | 500 | Hybrid |
| Fiat | Grande Panda | Hybrid, benzina Turbo 100 |
| Fiat | 600 | Benzina Turbo 100, Hybrid |
| Fiat | Qubo | Diesel 100 CV |
| Jeep | Avenger | 1.2 Turbo benzina 100 CV, 1.2 e-Hybrid 110 CV |
| Lancia | Ypsilon | Turbo 100 CV, Hybrid 110 CV |
| Opel | Corsa | Benzina 100 CV, Hybrid 110 CV |
| Opel | Frontera | Benzina 100 CV, Hybrid 110 CV |
| Opel | Combo | Diesel 100 CV |
| Peugeot | 208 | Benzina 100 CV, Hybrid 110 CV |
| Peugeot | 2008 | Hybrid 110 CV |
| Peugeot | Rifter | BlueHDi 100 |
| Leapmotor | B10 | REEV Hybrid |
| Leapmotor | C10 | REEV Hybrid |
Le versioni indicate sono quelle che, sulla base delle caratteristiche tecniche riportate, rispettano il limite previsto dalla normativa. Per alcuni modelli la soglia riguarda specifiche motorizzazioni e non l’intera gamma. I dati disponibili sui listini confermano, ad esempio, i 74 kW delle C3 con motore 100 CV e Hybrid 110, della Grande Panda nelle versioni 100 e 110 CV, della Corsa 100 CV e delle Peugeot 208 e 2008 con motorizzazioni compatibili.
Citroën
Per Citroën rientrano nell’esenzione la C3 con motore Turbo 100 e Hybrid 110, la C3 Aircross con Turbo 100, la C4 Hybrid 110 e il Berlingo con motore diesel da 100 CV. La C3 Turbo 100 e la C3 Hybrid 110 hanno una potenza indicata di 74 kW, mentre la C3 Aircross Turbo 100 si colloca sulla stessa soglia. Anche il Berlingo BlueHDi 100 rientra con 75 kW.
Fiat
La gamma FIAT comprende diversi modelli entro il limite degli 80 kW. Tra questi figurano Pandina Hybrid, 500 Hybrid, Grande Panda Hybrid, Grande Panda benzina Turbo 100, 600 benzina Turbo 100, 600 Hybrid e Qubo diesel 100 CV.
Grande Panda nelle versioni benzina 100 CV e Hybrid 110 CV è indicata a 74 kW, mentre la 600 con motori 100 e 110 CV si colloca sulla stessa potenza. La Pandina Hybrid utilizza invece il 1.0 FireFly Hybrid nelle versioni da 65 e 70 CV.
Per quanto riguarda i modelli futuri citati da Stellantis, Fiat Grizzly e Grizzly Fastback sono previste con motore benzina Turbo 100 CV e con arrivo indicato nei primi mesi del 2027. L’effettiva applicazione dell’esenzione andrà verificata sulla versione omologata e sui dati riportati nei documenti del veicolo.
Jeep
Per Jeep rientra nei requisiti la Avenger con motore 1.2 Turbo benzina da 100 CV e nella versione 1.2 e-Hybrid da 110 CV. La prima è indicata con 74 kW, mentre l’e-Hybrid 110 CV arriva a 78 kW, rimanendo quindi sotto il limite di 80 kW.
Lancia
La Lancia Ypsilon rientra nella soglia con le versioni Turbo 100 CV e Hybrid 110 CV. Per la versione ibrida il motore termico da 110 CV è indicato con una potenza di 74 kW, abbinato al sistema mild hybrid a 48 Volt e al cambio automatico e-DCT.
Opel
La gamma Opel comprende Corsa, Frontera e Combo tra i modelli compatibili con il limite. La Corsa è disponibile con motore benzina 100 CV da 74 kW e con Hybrid 110 CV. Frontera rientra con la motorizzazione Hybrid 110 da 74 kW, mentre il multispazio Combo è disponibile con il diesel BlueHDi 100 da 75 kW.
Peugeot
Per Peugeot sono interessate 208, 2008 e Rifter. La 208 rientra con il Turbo 100 CV e con l’Hybrid 110 e-DCS6, entrambi da 74 kW. La stessa potenza è prevista per il 2008 Hybrid 110, mentre il Rifter BlueHDi 100 utilizza un motore diesel da 75 kW.
Leapmotor
Per Leapmotor l’elenco comprende anche le versioni REEV Hybrid di B10 e C10 indicate da Stellantis. La tecnologia Range Extender prevede un sistema di propulsione elettrica con un motore termico utilizzato come generatore. Anche in questo caso, ai fini dell’esenzione, il riferimento resta la potenza rilevante ai fini fiscali e riportata nella documentazione del veicolo.
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