BEV e PHEV, vendite auto elettriche ed elettrificate boom in Cina

Il mercato automobilistico cinese registra una svolta storica nel mese di maggio 2026. Le auto ricaricabili, categoria che include modelli 100% elettrici (BEV), ibridi plug-in (PHEV) e veicoli ad autonomia estesa (EREV), hanno conquistato una quota di mercato record del 62,9% nelle vendite al dettaglio. Questo incremento avviene nonostante lo stop ai sussidi statali, segnando un netto distacco rispetto al passato. La forte contrazione dei modelli tradizionali a combustione interna ha ridefinito la classifica dei modelli più venduti nel Paese asiatico, dove la top 10 è ormai un monopolio assoluto dei veicoli dotati di una spina per la ricarica.

Crollo delle termiche e numeri totali

Secondo i dati diffusi dalla CPCA, la China Passenger Car Association, a maggio 2026 le immatricolazioni complessive in Cina si sono attestate a 1,51 milioni di unità: il dato evidenzia un calo del 22,1% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, pur mostrando un recupero del 9,2% su base mensile. A pesare sul risultato complessivo è il crollo verticale delle auto a motore termico, la cui quota è scesa al 37,1% con circa 560.000 unità complessive. Le fluttuazioni dei prezzi del petrolio hanno accelerato la transizione, spingendo gli utenti verso l’acquisto di vetture ricaricabili.

Reggono i marchi premium e le joint venture

Nonostante una contrazione generale delle vendite sul mercato interno, il segmento dei veicoli elettrici di fascia alta mostra una notevole solidità. Nel comparto premium si distinguono i risultati di brand come Nio, che ha consegnato 11.472 unità del modello ES8, e Zeekr con 9.058 crossover 9X consegnati. Le vetture ricaricabili sono diventate il motore di crescita per le storiche joint venture tra colossi globali e costruttori cinesi. I dati confermano infatti un incremento del 51% per i modelli con spina delle joint venture, a fronte di un pesante meno 41% per le versioni a benzina.

Record per l’esportazione dei costruttori

La pressione competitiva all’interno dei confini nazionali ha spinto i produttori cinesi a focalizzare le proprie strategie commerciali verso i mercati esteri. Le esportazioni di auto a nuove energie hanno raggiunto il volume record del 54% sul totale dell’export automobilistico del Paese. Il colosso BYD ha registrato un primato assoluto nelle vendite oltreoceano con 160.644 unità, che rappresentano il 42% dei suoi volumi globali. Performance persino superiore per Chery, capace di commercializzare all’estero 181.871 vetture, un dato che equivale a ben il 73,39% delle sue vendite complessive registrate a maggio.