Batterie allo stato solido, Mercedes le sta provando in laboratorio e su strada
Mercedes-Benz e AMG HPP hanno sviluppato una batteria allo stato solido più sicura, leggera ed efficiente, offrendo il 25% di autonomia in più. Integrata in una EQS modificata con celle Factorial, ha superato i 1.000 km nei test su strada iniziati a febbraio 2025.
Mercedes-Benz, in collaborazione con Factorial, ha sviluppato un innovativo programma di test per batterie allo stato solido, portando su strada la prima auto con batteria al litio-metallo. La divisione AMG High Performance Powertrains (HPP) e il Center of Competence for Battery Systems hanno progettato un nuovo sistema di batterie, trasferendo tecnologie dalla Formula 1 ai veicoli di serie. Dopo test approfonditi, un prototipo è stato integrato in una EQS a fine 2024, con test di laboratorio a Stoccarda e prove su strada avviate nel febbraio 2025.
Batterie allo stato solido di Mercedes
Le batterie allo stato solido offrono maggiore sicurezza ed efficienza rispetto alle celle agli ioni di litio, grazie all’uso di un elettrolita solido e di anodi in litio-metallo, consentendo densità energetiche fino a 450 Wh/kg. Questa tecnologia riduce il peso delle batterie, migliora l’autonomia dei veicoli elettrici e ne ottimizza le prestazioni.
Mercedes-Benz, con il supporto di HPP e Factorial, ha sviluppato un prototipo con un innovativo supporto flottante brevettato e attuatori pneumatici che compensano le variazioni di volume delle celle durante la carica e la scarica, migliorando durata ed efficienza.
Vantaggi batteria allo stato solido
La batteria allo stato solido dell’EQS garantisce fino al 25% di autonomia in più rispetto a una batteria standard di pari peso e dimensioni, superando i 1.000 km. L’efficienza è migliorata grazie al raffreddamento passivo. A confronto, l’attuale EQS 450+ con batteria da 118 kWh offre oltre 800 km di autonomia.
Nei prossimi mesi, Mercedes-Benz testerà la batteria allo stato solido con prove approfondite in laboratorio e su strada. Collaborando con Factorial dal 2021, nell’estate 2024 ha ricevuto le prime celle al litio-metallo con tecnologia FEST.
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