Auto più vendute agosto 2025, classifica, dati di mercato in Italia

Ad agosto 2025 il mercato auto italiano ha confermato la crisi delle immatricolazioni, registrando un calo del 2,7% rispetto ad agosto 2024. Dopo le perdite del 5,11% di luglio, del 17,44% di giugno e dello 0,16% di maggio, il trend negativo prosegue.

Il dato di agosto è ancora più allarmante se confrontato con quello dei primi otto mesi del 2025, dove le immatricolazioni auto in Italia sono scese del 3,7% rispetto al 2024, segnando un -21,6% rispetto al 2019.

Quante auto sono state vendute agosto 2025

Ad agosto 2025 il mercato automobilistico italiano ha registrato un calo delle vendite a 67.272 unità, -2,7% rispetto ad agosto 2024. Negli ultimi tre giorni di agosto 2025 è stato immatricolato il 54,13% del totale mercato del mese.

Nei primi otto mesi le immatricolazioni hanno totalizzato 1.040.734 unità, -3,7% sul 2024 e -21,6% rispetto al 2019. In termini pratici nei primi otto mesi del 2025 sono state immatricolate 40.000 vetture in meno rispetto al 2024, e addirittura 285.000 unità in meno rispetto al 2019.

Nonostante la crisi in atto tra il 2019 e il 2024 le auto circolanti sono aumentate di 1.795.284 unità, ovviamente con una crescita delle auto usate.

Auto più vendute agosto 2025

Anche ad agosto la Fiat Panda si è confermata al primo posto con 4.123 immatricolazioni, seguita da Dacia Sandero e Jeep Avenger, rispettivamente seconda e terza.

Vendite auto diesel, benzina, GPL, ibride ed elettriche

Ad agosto 2025 le alimentazioni endotermiche hanno continuato a registrare una flessione: le auto con il motore a benzina sono scese al 24,9% (-3,2 p.p.), con una quota cumulata gennaio-agosto pari al 25,7% (-4,2 p.p.). Il diesel ha segnato l’8,1% (-5,3 p.p.) e 9,7% nel cumulato (-4,6 p.p.), mentre il GPL è sceso al 9,7% (-0,9 p.p.) e al 9,2% nel periodo gennaio-agosto (-0,2 p.p.).

Al contrario le vendite di vetture ibride sono aumentate, raggiungendo il 45,4% del mercato mensile (+4,8 p.p.) e il 44,6% nel cumulato (+5,5 p.p.), con le full hybrid al 13,9% e le mild hybrid al 31,5% ad agosto. Le auto elettriche (BEV) hanno toccato il 4,9% (+1,2 p.p.) e il 5,2% nel cumulato (+1,4 p.p.), mentre le ibride plug-in (PHEV) hanno raggiunto il 7,1% (+3,6 p.p.) e il 5,7% negli otto mesi (+2,3 p.p.), portando la quota complessiva dei veicoli a ricarica elettrica al 12%.

Chi ha venduto di più ad agosto 2025?

Ad agosto 2025 il gruppo Stellantis ha immatricolato 17.645 auto, registrando un +2,41% sullo stesso mese del 2024, mentre nel cumulato ha segnato un calo dell’11,53%. Ottimi i risultati di Citroën (+75,27%), Alfa Romeo (+24,59%), Fiat (+31,75%) e Maserati (+49,28%), mentre Jeep (-8,12%), DS (-9,66%), Lancia (-67,25%), Opel (-18,74%) e Peugeot (-19,76%) hanno subito perdite.

Il gruppo Volkswagen ha registrato 11.806 immatricolazioni (-2,64%), con segni positivi per Cupra (+52,67%), Lamborghini (+33,33%), Seat (+2%) e Skoda (+4,27%) e cali per Audi (-10,71%) e Volkswagen (-7,65%). In forte contrazione Renault (-18,09%), con Renault (-28,13%) e Dacia (-9,71%), e Toyota (-4,88%), con Toyota (-4,44%) e Lexus (-14,04%).

BMW ha registrato 4.258 immatricolazioni (+2,33%), trainata dalla Mini (+114,12%), mentre il marchio BMW ha perso l’8,06%. Ford ha segnato -20,92%, mentre il gruppo Hyundai ha mostrato performance contrastanti: Hyundai +19,36%, Kia -9,25%. Mercedes-Benz ha immatricolato 1.928 vetture (-11,92%), con la Smart in calo del 79,25%. Tra le altre giapponesi, sono cresciute Mazda (+6,59%), Honda (+34,22%) e Subaru (+70,21%), mentre Nissan (-14,64%), Suzuki (-32,63%) e Mitsubishi (-21,33%) hanno registrato perdite.

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FONTE DATI UNRAE