Auto e Moto d’Epoca Bologna 2026: programma, orari, biglietti e novità

Auto e Moto d’Epoca 2026 torna a BolognaFiere dal 22 al 25 ottobre 2026 con un programma dedicato ad auto e moto storiche, collezionismo, motorsport e cultura dell’automobile. Tra le novità dell’edizione ci sono la mostra Icons of Speed, dedicata alle gare endurance, la nuova area Prestige Bikes e il ritorno dell’Italian Motorcycle Championship – Custom Bike Show.

Date e programma

La manifestazione si svolge dal 22 al 25 ottobre 2026 nel quartiere fieristico di BolognaFiere. L’edizione 2026 si sviluppa su oltre 235.000 metri quadrati, con 14 padiglioni e più di 5.000 veicoli annunciati dall’organizzazione.

Il programma comprende esposizioni di auto e moto storiche, mercato di veicoli, ricambi, automobilia e modellismo, oltre a mostre tematiche e appuntamenti dedicati al motorsport e al patrimonio automobilistico.

Tra le principali aree confermate ci sono il Padiglione Motor Valley, l’ASI Village e lo spazio istituzionale dell’ACI. È inoltre confermata la presenza di Alfa Romeo per Stellantis.

Mostra Icons of Speed

La principale novità dell’edizione 2026 è Icons of Speed, una mostra dedicata alla storia delle competizioni endurance. Il percorso attraversa oltre mezzo secolo di gare di durata, dalla 24 Ore di Le Mans alle competizioni di Nürburgring, Monza e Daytona, fino al FIA World Endurance Championship.

Sono previste 12 vetture nel padiglione d’ingresso di Via Costituzione, mentre altre automobili saranno distribuite all’interno della manifestazione.

Tra i modelli già confermati figurano:

• Bentley EXP Speed 8, terza classificata alla 24 Ore di Le Mans 2001;
• Sauber C9, vincitrice del World Sportscar Championship e della 24 Ore di Le Mans nel 1989;
• Porsche 956 Rothmans, protagonista dell’era Gruppo C;
• Lancia LC2, prototipo impegnato nel Campionato Mondiale Endurance negli anni Ottanta;
• Maserati MC12 Corsa;
• Bugatti EB110 Le Mans, realizzata in un unico esemplare.

Le vetture provengono anche dal Nationales Automuseum – The Loh Collection. L’esposizione approfondisce inoltre l’evoluzione tecnica dell’endurance, dall’aerodinamica ai materiali, dai motori alla gestione elettronica.

Il motorsport è rappresentato anche dalle vetture da rally. Grazie alla collaborazione con Rallylegend, Auto e Moto d’Epoca ospiterà una mostra dedicata alle auto del Gruppo B, una delle categorie più note della storia dei rally.

Esposizione Alfa Romeo e Lancia

Alfa Romeo espone quattro vetture dedicate al tema della berlina sportiva: Giulia TI Super del 1963, 75 Turbo Evoluzione del 1987, 155 V6 TI del 1996 e Giulia Quadrifoglio Super Sport del 2024. Tre modelli storici provengono dalla collezione Heritage Hub Italy, abitualmente esposti al Museo Alfa Romeo di Arese.

La Giulia TI Super era una versione alleggerita da 112 CV, prodotta in 501 esemplari e sviluppata anche per le competizioni. La 75 Turbo Evoluzione, realizzata in 500 unità, fu progettata per l’omologazione nel Gruppo A e il Campionato Mondiale Turismo. La 155 V6 TI del 1996 montava un motore V6 da 490 CV e derivava dalla vettura che aveva vinto il DTM nel 1993. La Giulia Quadrifoglio Super Sport, prodotta in 275 esemplari, rappresenta la versione più recente, con motore 2.9 V6 da 520 CV e dettagli dedicati alla serie speciale.

Nello stand sono presentati anche i servizi di Alfa Romeo Classiche, tra cui Certificato di Origine, Certificazione di Autenticità e restauro.

Nello spazio dell’Automobile Club d’Italia (ACI) sono inoltre esposte due Lancia: la Alfa Sport del 1907, prima Lancia da competizione, e la Fulvia HF del 1972, vincitrice del Rallye Monte-Carlo con Sandro Munari e Mario Mannucci.

40 anni della Citroën AX

Citroën partecipa ad Auto e Moto d’Epoca attraverso il Club Storico Peugeot Citroën Italia. Al Padiglione 25, Stand B31, è esposta la Citroën AX, che nel 2026 celebra 40 anni dal debutto.

Presentata al Salone di Parigi del 1986, la Citroën AX fu progettata per offrire una vettura compatta, leggera ed efficiente. Lunga circa 3,5 metri, aveva una carrozzeria con coefficiente aerodinamico \(C_x\) di 0,31 e un peso compreso tra 640 e 695 kg. Al lancio era disponibile con motori a benzina da 954, 1.124 e 1.360 cm³, con potenze rispettivamente di 45, 55 e 65 CV.

La gamma si ampliò in seguito con le versioni sportive AX GT e GTi, quest’ultima con motore 1.4 da 95 CV. Il modello partecipò anche alle competizioni, con un campionato dedicato denominato AX Cup. La produzione superò i 2,4 milioni di esemplari e proseguì fino al 1998, quando la AX lasciò il posto alla Saxo.

La vettura fu prodotta inizialmente nello stabilimento francese di Aulnay-sous-Bois e successivamente in quello spagnolo di Vigo.

Esposizione Maserati

Maserati partecipa ad Auto e Moto d’Epoca 2026 con l’esposizione della Ghibli SS Coupé del 1972 e della GranTurismo Trofeo da 590 CV, esposte nello stand Motor Valley. La presenza coincide con il centenario del Tridente, introdotto nel 1926 sulla Tipo 26, protagonista alla Targa Florio.

La Ghibli SS Coupé monta un motore V8 da 4,9 litri e 335 CV, con una velocità massima di 280 km/h. La GranTurismo Trofeo adotta invece un V6 Nettuno da 3,0 litri, 590 CV e 650 Nm, con trazione integrale e velocità massima superiore a 320 km/h. Una seconda Ghibli SS Coupé del 1970 è esposta nello stand FIVA.

Venerdì 23 ottobre sono previsti due incontri presso lo stand ACI – ACI Storico, mentre Maserati Classiche presenta i propri servizi per la conservazione, la certificazione e il restauro delle vetture storiche.

60 anni della Peugeot 204

Il Club Storico Peugeot Italia partecipa ad Auto e Moto d’Epoca con una Peugeot 204 Cabriolet, in occasione del 60° anniversario delle versioni Coupé e Cabriolet, presentate nel 1966.

Introdotta nel 1965, la Peugeot 204 è stata la prima vettura di grande serie del marchio con motore anteriore trasversale e trazione anteriore. Tra le soluzioni tecniche adottate figuravano le sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e i freni anteriori a disco. Le versioni Coupé e Cabriolet condividevano la meccanica della berlina, con un motore quattro cilindri da 1.130 cm³ e 53 CV, abbinato a un cambio manuale a quattro rapporti.

Lunghe circa 3,73 metri, le due varianti si distinguevano per la carrozzeria: la Cabriolet era una due posti con capote ripiegabile, mentre il Coupé offriva tre porte, portellone posteriore e divano ripiegabile. Entrambe combinavano dimensioni compatte e soluzioni pratiche con un’impostazione stilistica specifica.

Esposizione Mercedes-Benz

Nell’anno in cui festeggia 140 anni dalla nascita dell’automobile Mercedes-Benz ad Auto e Moto d’Epoca con quattro berline che ripercorrono l’evoluzione del marchio: la 300 D “Adenauer” del 1957-1962, la nuova Classe S, la 190 E 2.5-16 Evolution II del 1990 e la nuova Classe C elettrica.

La 300 D “Adenauer” deriva dalla serie introdotta nel 1951 e utilizzata anche dal cancelliere tedesco Konrad Adenauer. La 190 E 2.5-16 Evolution II, prodotta in 502 esemplari, monta un quattro cilindri da 235 CV ed è sviluppata per le competizioni turismo, conquistando il titolo DTM nel 1992 con Klaus Ludwig.

Accanto ai modelli storici sono esposte la nuova Classe S, con aggiornamenti tecnologici e sistemi basati sull’intelligenza artificiale, e la Classe C elettrica, che dichiara un’autonomia fino a 762 km e può recuperare fino a 325 km in 10 minuti di ricarica, secondo i dati comunicati dal costruttore.

Prodotti per la cura dell’auto Ma-Fra

MA-FRA è presente ad Auto e Moto d’Epoca 2026 al Padiglione 21 al Padiglione 21, stand A34-B35, con le gamme Labocosmetica e Maniac Line dedicate alla cura e alla pulizia dell’auto. Tra le attività previste figurano l’esposizione della Ferrari 599 GTO di Befuel, le dimostrazioni di applicazione della pellicola protettiva PPF Armorius e le prove pratiche di detailing.

Tra le novità presentate in fiera ci sono la Supreme Collection di Labocosmetica, quattro nuovi prodotti della linea Maniac e i profumatori per auto Maniac Obsession e Be-Twin.

Durante la manifestazione è possibile conoscere le caratteristiche delle diverse soluzioni e assistere alle dimostrazioni tecniche dedicate alla protezione e alla manutenzione delle superfici. Sabato 24 ottobre è inoltre prevista la presenza di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally, per un incontro con il pubblico.

Mercato auto e moto storiche

Il mercato rimane una delle componenti principali della manifestazione. Per il 2026 è annunciato il debutto della Galleria Aaldering, mentre sono confermate le presenze di operatori internazionali come Metropole e OldtimerFarm.

La collaborazione con InterClassics Brussels prevede inoltre uno spazio dedicato agli espositori della manifestazione belga e un collegamento con l’appuntamento di Bruxelles.

Moto storiche

Per le due ruote torna Honda Classic, già presente nell’edizione precedente. La novità del 2026 è invece Prestige Bikes, area allestita nel Padiglione 31 e dedicata a motociclette provenienti da collezioni private.

Per il secondo anno torna anche l’Italian Motorcycle Championship – Custom Bike Show, organizzato da Terre di Moto. Il campionato è riservato a motociclette personalizzate costruite su modelli antecedenti al 2006, suddivise in categorie come Café Racer, Scrambler, Bagger e Freestyle.

Ricambi e altri appuntamenti

Tra le aree della manifestazione ci sono anche il mercato dei ricambi, il modellismo e l’automobilia. Confermato inoltre Time on Show, appuntamento dedicato agli orologi vintage e da collezione organizzato da BolognaFiere nella Gallery Hall. Tra gli altri appuntamenti il 25 ottobre è in programma l’European Corvette Day – Italy, organizzato con il National Corvette Museum del Kentucky e il CNO American Motors Club.

Il raduno è aperto alle diverse generazioni della Corvette, dalla C1 del 1953 alla C8. Per la prima volta sarà inoltre presente a Bologna uno stand ufficiale del National Corvette Museum.

Orari e biglietti

Auto e Moto d’Epoca 2026 si svolge dal 22 al 25 ottobre 2026 a BolognaFiere. Le prevendite online dei biglietti sono già aperte. Nel materiale fornito non sono però indicati gli orari giornalieri di apertura né i prezzi dei biglietti, quindi è preferibile non riportare dati non ancora comunicati.

• Biglietto giovedì 23 ottobre 9:00-18:00: 58 €
• Biglietto venerdì 24 ottobre 9:00-19:00: 35 €
• Biglietto valido solo sabato 22 (9:00-19:00) o domenica 25 (9:00-18:00) 27 €
• Biglietto ridotto da 13 ai 17 anni e disabili: 22 €
• Abbonamento 2 giorni (sabato 24 e domenica 25): 50 €
• Abbonamento 2 giorni (venerdì 23 e sabato 24): 60 €
• Abbonamento 3 giorni (venerdì 23, sabato 24 e domenica 25): 85 €
• Abbonamento 4 giorni: 143 €
• Biglietto Ridotto: 22 €
• Biglietto omaggio fino a 12 anni e persone con invalidità pari o superiore all’80% con accompagnatore

I biglietti ridotti sono destinati a ragazzi dai 13 ai 17 anni e a persone con disabilità inferiore all’80%. Vanno ritirati alle casse presentando documento d’identità e certificazione della disabilità. Le tessere ACI, AEFI e ASI non danno diritto a riduzioni.

Come arrivare

La fiera Auto e Moto d’Epoca 2026 si svolge presso BolognaFiere (Viale della Fiera 20, 40128 Bologna). Per arrivarci in auto si può utilizzare l’Autostrada A14, uscita “Bologna Fiera”, oppure la Tangenziale di Bologna, uscite 7 o 8. Nelle vicinanze sono disponibili parcheggi regolamentati con personale autorizzato.

I visitatori che scelgono il treno possono scendere alla stazione Bologna Centrale e raggiungere la fiera con taxi o mezzi pubblici. Diverse linee di autobus TPER, come le 28, 35 e 38, collegano sia la stazione sia il centro città direttamente a BolognaFiere. Inoltre sono disponibili taxi e servizi di noleggio con conducente (NCC) per chi preferisce un trasporto privato.

Si consiglia di acquistare i biglietti in anticipo, verificare gli orari di apertura e consultare la mappa del quartiere fieristico per orientarsi facilmente tra i padiglioni.

→ Aggiornamenti su EVENTI MOTORI