Formula E a Città del Messico 2026, Cassidy vince la gara, risultati e classifiche

Per il secondo round del mondiale di Formula E, i piloti si sfidano nella configurazione corta dell’Autodromo Hermanos Rodríguez per l’E-Prix di Città del Messico 2026. Il lay-out ad ovale misura 2,8 km a differenza dei 4,3 km del circuito per la F1, ma presenta comunque insidie. Solo 5 delle 19 curve svoltano a sinistra, complicando la gestione delle temperature sulle gomme di destra. Inoltre il tracciato non permette grandi spazi per i sorpassi, costringendo i piloti ad essere più strategici.

Dopo un weekend di dominio in scioltezza per Buemi, la spunta invece Cassidy con la sua Citroën conquistando la prima vittoria per il marchio francese nella categoria elettrica. Una rimonta dalla 13^ posizione permette a Citroën di conquistare la vetta della classifica mondiale. Secondo Edoardo Mortara dopo una gara difficile, sopravanzando Oliver Rowland su Nissan al terzo posto.

Qualifiche di Formula E di Città del Messico 2026

Le qualifiche culminano con lo scontro diretto in finale fra Taylor Barnard e l’ex campione, Sébastien Buemi. Il giovane inglese sembra poter sottrarre la pole allo svizzero, autore di ottime sessioni fino alla finale. Ma un’escursione oltre i limiti del tracciato all’ultima curva durante il tentativo di Barnard, gli è costata la prima casella. Tira un sospiro di sollievo Buemi che aveva già dimostrato grande velocità con un 1:05.249. Secondo il penalizzato Taylor, davanti la Mahindra di Mortara e Mitch Evans in seconda fila.

Terza fila per Müller e Dan Ticktum, davanti a Dennis e al campione in carica Rowland. Günther e Da Costa chiudono la Top 10. Non ottimale la qualifica di Wherlein, autore di 5 pole in precedenza, e di Cassidy eliminati nei round B e A. 

Griglia di partenza

Gara Formula E in Messico 2026

Allo spegnimento dei semafori, Sébastien scatta veloce e stringe la traiettoria ma nel tentativo di difendersi manca la staccata per curva 1. Lo svizzero riesce a riaccodarsi dopo un errore inaspettato vista la confidenza dimostrata in precedenza, ma conclude solo ultimo la gara. Ne approfitta Barnard allora, ma la sua fuga viene interrotta da Mortara e Müller. A dare man forte al Team Porsche, arriva Wehrlein utilizzando l’Attack Mode alle posizioni di testa. Pascal e Nico possono quindi giocare di strategia nei confronti di Mortara, ora indaffarato fra due Porsche. Ma al 17° giro, il ritiro di Nick De Vries, costringe la direzione gara ad impiegare la Safety Car creando il caos per accaparrarsi posizioni durante le fasi di dispiego.

La gara riparte ed al 25° giro, Cassidy in recupero si infila all’interno di Da Costa che centra a sua volta Günther. Il più sfortunato è il portoghese poi costretto al ritiro. Dal giro 30 però la gara diventa di Cassidy, che amministra bene l’energia e l’Attack Mode per sferrare l’attacco decisivo a Mortara e conquistarsi la leadership. Gli ultimi tre giri sono però i più avvincenti, con Rowland, Dennis e Mortara che attivano per l’ultima volta l’Attack Mode per l’assalto a Cassidy. Si apre allora una battaglia serrata fra i 4 con Cassidy che mantiene la testa fino al traguardo e Mortara che chiude davanti a Rowland. 4° Barnard davanti a Dennis, Wehrlein, Martì e Vergne. 9° Müller con Nato a chiudere la Top 10.

Risultati della gara di Formula E a Città Del Messico 2026

Citroën si ritrova allora prima in classifica mondiale alla sua stagione di debutto grazie al risultato di Cassidy. La sfida si rimanda al prossimo appuntamento con la Formula E a Miami il 31 Gennaio 2026.

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