Formula E Jeddah ePrix II 2026: Da Costa vince, risultati e classifiche
In Arabia Saudita il pilota Jaguar Da Costa ha vinto il secondo round sulla pista di Jeddah, davanti a Buemi e Rowland. Ecco la sintesi e la classifica del secondo round dell’E-Prix saudita.
5° round e 2° in Arabia Saudita, con i piloti già caldi per la Formula E di Jeddah 2026. Dopo la partenza che ha compromesso la sua gara, Mortara ha cercato riscatto, mentre Wehrlein ha tentato di ripetersi visto il passo dimostrato nel round 4. I team hanno potuto allora curare i dettagli e concentrarsi sull’estrapolare la maggiore efficienza possibile dalla vettura, consentendo ai piloti di esprimersi al meglio in pista.
Da Costa ha sfruttato bene lo spazio concesso e ha conquistato la vittoria dopo una solida qualifica. Primo successo con la nuova squadra dopo il passaggio in Jaguar. Secondo Buemi, che ha combattuto per tutta la gara ma è arrivato troppo attardato alla coda di António. Terzo Rowland, con una gara aggressiva e staccate ruota a ruota.
Qualifiche di Formula E a Jeddah 2026
Edoardo Mortara non ha voluto essere da meno rispetto alle qualifiche del venerdì, migliorando addirittura il tempo più veloce con un 1:15.116. Questa volta ha battuto in finale Jake Dennis e la sua Andretti per soli 37 millesimi, sintomo di un miglioramento complessivo di tutti i team.
Mortara ha però nuovamente mostrato quella velocità in più sul giro secco e ha guadagnato la prima piazzola per la 5^ volta in carriera, davanti a Dennis. Terza piazzola per Da Costa con la Jaguar, migliorando la sua posizione di partenza del giorno precedente.
4° Rowland, anticipando Vergne. 6^ piazzola per Günther davanti a Buemi e Cassidy. Ticktum e Malooney hanno chiuso la top 10. Male Wehrlein, vincitore della gara di venerdì, eliminato nella fase a gruppi e solo 11°.
Griglia di partenza Formule E dell’Arabia Saudita 2026
| POS | # | PILOTA | TEAM | TEMPO |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 1’15.116 |
| 2 | 27 | Jake Dennis | Andretti Formula E | +0.037 |
| 3 | 13 | António Félix Da Costa | Jaguar TCS Racing | +0.275 |
| 4 | 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | +0.352 |
| 5 | 25 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | +0.463 |
| 6 | 7 | Maximilian Günther | DS Penske | +0.487 |
| 7 | 16 | Sébastien Buemi | Envision Racing | +0.547 |
| 8 | 37 | Nick Cassidy | Citroën Racing | +0.934 |
| 9 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | +2.166 |
| 10 | 22 | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team | +2.345 |
| 11 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team | +2.214 |
| 12 | 28 | Felipe Drugovich | Andretti Formula E | +2.360 |
| 13 | 9 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | +2.228 |
| 14 | 3 | Josep Maria Martì | Cupra Kiro | +2.433 |
| 15 | 23 | Norman Nato | Nissan Formula E Team | +2.233 |
| 16 | 51 | Nico Müller | Porsche Formula E Team | +2.476 |
| 17 | 77 | Taylor Barnard | DS Penske | +2.276 |
| 18 | 14 | Joel Eriksson | Envision Racing | +2.310 |
| 19 | 11 | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team | +2.592 |
| 20 | 21 | Nyck De Vries | Mahindra Racing | +2.506 |
Risultati gara di Formula E Jeddah ePrix II
Questa volta la procedura di partenza è filata liscia e Mortara è scattato bene dalla sua casella. Tutti lo hanno seguito stringendo le fila, ma senza Pit-Boost la lotta si è trasformata presto in una gara di efficienza. È diventato quindi importante evitare di trovarsi troppo vicini alla vettura che precedeva, per non dover gestire la velocità a centro curva e perdere in efficienza. Gli indugi li ha rotti Di Grassi, primo sull’Attack Mode e in rapido recupero. Presto lo hanno seguito gli altri, ma mentre Buemi, Rowland e Mortara sono rimasti a battagliare, il Boost è diventato cruciale per Da Costa, che ha sfruttato al massimo la potenza extra e ha guadagnato la testa con margine. Il resto degli inseguitori si è litigato il podio.
Il primo giro di Boost ha aperto gli scontri e all’improvviso si è acceso l’E-Prix di Jeddah 2026, in particolare per la 2^ e 3^ posizione. Molti i sorpassi e i contatti, con Buemi costretto a difendere e a recuperare la seconda posizione dai tentativi di Rowland, Ticktum e Mortara. Ma la seconda attivazione non è stata sufficiente per recuperare António, ormai a quasi 3 secondi davanti a tutti. Primo Da Costa, secondo Buemi e terzo Rowland sul traguardo. Mortara non ha convertito la pole in vittoria nemmeno questa volta, ritrovandosi invece imbottigliato nel traffico.
5° Ticktum davanti a Joseph Maria Martì, con tanto di contatti fra i compagni di squadra. Solo 7° Evans, che ha visto vincere il compagno, mentre 8° Wehrlein, 9° Vergne e Barnard 10°.
Classifica Formula E Jeddah ePrix II
| POS | # | PILOTA | TEAM | TEMPO |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | António Félix Da Costa | Jaguar TCS Racing | 41:21:590 |
| 2 | 16 | Sébastien Buemi | Envision Racing | + 0:02:574 |
| 3 | 1 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | + 0:03:508 |
| 4 | 48 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | + 0:03:924 |
| 5 | 33 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | + 0:04:521 |
| 6 | 3 | Josep Maria Martì | Cupra Kiro | + 0:05:461 |
| 7 | 9 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | + 0:05:926 |
| 8 | 94 | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team | + 0:06:348 |
| 9 | 25 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | + 0:06:887 |
| 10 | 77 | Taylor Barnard | DS Penske | + 0:09:170 |
| 11 | 7 | Maximilian Günther | DS Penske | + 0:09:476 |
| 12 | 28 | Felipe Drugovich | Andretti Formula E | + 0:14:206 |
| 13 | 14 | Joel Eriksson | Envision Racing | + 0:14:714 |
| 14 | 37 | Nick Cassidy | Citroën Racing | + 0:14:769 |
| 15 | 11 | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team | + 0:14:787 |
| 16 | 51 | Nico Müller | Porsche Formula E Team | + 0:15:979 |
| 17 | 23 | Norman Nato | Nissan Formula E Team | + 0:17:951 |
| 18 | 22 | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 0:23:342 |
| 19 | 27 | Jake Dennis | Andretti Formula E | 1:08:185 |
| 20 | 21 | Nyck De Vries | Mahindra Racing | 1:09:107 |
13^ vittoria in carriera per Da Costa e seconda stagionale per Jaguar. Un risultato che ha posto il marchio inglese al 2° posto in campionato, con Porsche che ha mantenuto la testa. Prossimo appuntamento in calendario il 21 marzo sul nuovo circuito di Madrid.
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