Formula E Arabia Saudita 2026, Wehrlein vince la gara, risultati e classifiche

Per il 4° round della stagione, la Formula E affronta il doppio round in Arabia Saudita nel 2026. I piloti si sfidano sul tortuoso e velocissimo circuito di Jeddah. A differenza dell’evento di F1, il layout è più corto, soli 3 km, e presenta un paio di chicane ed un tornante per accorciare e rallentare il giro. Restano le curve ad alta velocità, muretti a centimetri dalla linea ideale e poco spazio per sorpassarsi. Un totale di 19 curve da affrontare per 31 giri e l’opportunità di sfruttare il Pit Boost visto il formato double header.

Una lunga procedura di partenza ha messo, sabato 14 febbraio, in difficoltà Mortara che perde la prima posizione a vantaggio di Wehrlein che vince la gara. Prima vittoria da un anno a questa parte, che sopravanza Edoardo Mortara, secondo al traguardo. Terzo Evans in ottima forma sulla sua Jaguar.

Qualifiche di Formule E dell’Arabia Saudita 2026

Le qualifiche dell’E-Prix di Jeddah sono state appannaggio di Edoardo Mortara, che spinge la sua Mahindra più veloce di chiunque altro in semifinale, segnando un 1’15”336. Lo svizzero sfiora il limite ed i muretti e questo gli permette di qualificarsi per la finale.

Contro Günther e la sua DS Penske la battaglia si è fatta più dura, col tedesco distante solo un decimo nel giro secco. Pascal Wehrlein non delude con la sua Porsche e si guadagna la seconda fila, anticipando Norman Nato, sconfitto in semi-finale dal poleman.

Quinto Taylor Barnard con l’altra DS, davanti ad António Félix Da Costa e la prima delle Jaguar. Settima piazzola guadagnata da Nico Müller ed ottava per Vergne. Chiudono la top 10, eliminati nella fase a gruppi, Jake Dennis con Andretti e Mitch Evans su Jaguar. Male Ticktum 12°, Cassidy 13° e Rowland 16°.

Griglia di partenza Formule E dell’Arabia Saudita 2026

Gara di Formula E d’Arabia Saudita 2026

Le vetture completano il giro di allineamento e si vanno a posizionare sulla griglia, ma De Vries ha difficoltà tecniche e rimane in panne, costringendolo al ritiro. Nel frattempo però tutto il gruppo rimane in attesa per la partenza con temperature da gestire e concentrazione che svanisce. A pagarne le conseguenze, è Mortara che allo spegnersi dei semafori si ritrova impreparato, con le gomme posteriori fumanti che slittano e la vettura che non lascia la sua casella. Lo svizzero scivola indietro in graduatoria ma tiene duro. Il gruppo rimane però compatto con Wehrlein che coglie presto la testa della gara. Nessuno risparmia energia, vista l’opzione del Pit Boost, e tutti si tengono sotto stretto controllo alternandosi per attivare l’Attack mode.

Arriva il momento dei Pit Boost per l’E-Prix di Jeddah ma i piloti devono decidere la strategia, e anche se sembrava una scelta difficile, il pit anticipato ha ripagato. Con Dennis e Wehrlein che riescono a guadagnare la testa alla fine del walzer con una strategia perfetta. Dennis però perde ritmo con Mortara che recupera con gran passo. Mitch Evans sfrutta una gara all’attacco per scatenare ritmo e recuperare dalla decima posizione. Particolarmente proficua la strategia di usare l’Attack mode il più tardi possibile nel corso della gara. Wehrlein è però imprendibile e vince il primo evento dopo un anno di digiuno, sopravanzando Mortara ed Evans sul podio. Quarto Müller, davanti a Da Costa e Cassidy. Buemi e Vergne chiudono davanti a Dennis e Barnard in decima posizione.

Un San Valentino da ricordare per Pascal Wehrlein, che festeggia l’amore per la vittoria ritrovando il gradino più alto del podio dopo un anno di digiuno.

Risultati E-Prix Formula E d’Arabia 2026

Porsche e Wehrlein conquistano la testa del campionato, mentre Mahindra si rimette in corsa con i risultati di Mortara. Prossima gara in programma, domani con l’E-Prix di Jeddah 2026.

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