F1 | Lando Norris penalizzato in Belgio a causa di Mercedes
Nessuna buona notizia per il pilota di punta della McLaren che subirà una penalità sulla griglia di Spa-Francorchamps.
Parte in salita il GP del Belgio per Lando Norris. Il pilota della McLaren e campione del mondo in carica subirà una penalità di dieci posizioni sulla griglia di partenza “a causa” del team Mercedes che fornisce le unità elettroniche di potenza al team di Woking.
Lando Norris: che colpo per il GP del Belgio
Lando Norris subirà una penalità di 10 posizioni in griglia al GP del Belgio dopo che la McLaren ha deciso di installare una quarta unità di elettronica (power electronics) sulla sua monoposto; la scelta, dolorosa sul piano sportivo, è dettata dalla necessità di porre fine a una serie di guai di affidabilità che hanno segnato le ultime gare del team.
Secondo il regolamento, l’impiego di più elementi della power unit rispetto all’allocazione prevista comporta penalità in griglia alla prima gara in cui viene usato l’elemento extra, e McLaren ha valutato che Spa‑Francorchamps, grazie alle maggiori opportunità di sorpasso, rappresenta il contesto migliore per assorbire il danno sportivo della penalità. I motori Mercedes sono finiti sotto accusa nelle ultime settimane dopo i ritiri fuori dal controllo dei piloti, come il caso di Kimi Antonelli a Barcellona, e in quanto team cliente McLaren non è stata immune: per Norris la stagione è stata costellata da episodi sfortunati, tra cui la mancata partenza nel GP di Cina e complicazioni successive in Giappone e Monaco legate ad elementi della power unit.
La McLaren Mastercard Formula 1 Team ha spiegato che monterà la quarta unità di power electronics sulla vettura numero 1 durante il weekend di Spa, eccedendo l’allocazione consentita e incorrendo così nella penalità di 10 posizioni; tecnicamente la prima unità ha riportato un guasto terminale in Cina che ha impedito la partenza, la seconda installata in Giappone è stata ritirata per riparazioni dopo problemi nelle prove libere e la terza è stata impiegata per rispettare temporaneamente l’allocazione, mentre la seconda, pur riparata dopo il GP del Giappone, ha subito un guasto terminale in FP2 a Monaco ed è stata nuovamente esclusa dall’allocazione.
Nonostante le difficoltà tecniche, gli aggiornamenti portati dalla squadra hanno permesso a Norris di risalire in classifica: attualmente il britannico occupa il quinto posto nella classifica piloti con 97 punti, e McLaren punta a sfruttare l’upgrade della power unit e il continuo sviluppo per insidiare Mercedes e Ferrari; la strategia è usare questa quarta unità per il resto della stagione per massimizzare l’affidabilità e limitare ulteriori penalità su Norris.
Dal punto di vista tecnico, la power electronics montata in Giappone e impiegata da Miami in poi ha mostrato buone prestazioni, ma Mercedes‑AMG High Performance Powertrains ha introdotto successive correzioni di affidabilità sulle nuove elettroniche, e per beneficiare di questi interventi McLaren ha preferito accettare ora la penalità, scegliendo Spa come il palcoscenico dove ridurre al minimo l’impatto in gara; la squadra ha dichiarato che questa scelta mirata consentirà di mettere Norris nelle migliori condizioni possibili per il resto della stagione.
