F1 a Imola? I piloti dicono no: pesa il fisco italiano
Valtteri Bottas si fa portavoce della griglia: a pesare sono le contestazioni dell'Agenzia delle Entrate e la tassazione alla fonte di un'eventuale gara italiana, oltre a nebbia e freddo di metà dicembre. I piloti però rispetteranno la scelta della F1, che per ora conferma Qatar e Abu Dhabi.
L’ipotesi di far calare il sipario sul Mondiale F1 2026 all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola non scalda i piloti. Se la guerra in Medio Oriente dovesse impedire lo svolgimento dei round conclusivi in Qatar e ad Abu Dhabi, la pista emiliano-romagnola si candiderebbe a una sostituzione d’emergenza. Ma la griglia, a quanto pare, vedrebbe l’eventualità con più di una riserva, tra le questioni tributarie aperte con l’Italia e le incognite del meteo di metà dicembre.
F1 a Imola: nebbia, freddo e luce che manca: i timori per una gara a metà dicembre
A farsi portavoce dei colleghi è stato Valtteri Bottas, pilota della Cadillac, che non ha nascosto le proprie perplessità su una trasferta così avanzata nella stagione fredda. «Non sono un grande fan, perché ho sentito parlare del meteo tipico di quel periodo dell’anno», ha spiegato. Nel mirino ci sono la nebbia al mattino e le basse temperature, con un tramonto anticipato che comprime le giornate di lavoro in pista e rende più complicata la gestione di un intero weekend di gara, dalle prove libere alla corsa.
Il nodo fiscale italiano
Il finlandese ha però allargato il discorso, indicando che il vero problema non riguarda soltanto le condizioni atmosferiche. «Non so se avete sentito parlare della questione delle tasse italiane», ha detto, aggiungendo che nessun pilota vorrebbe davvero correre in Italia dopo quanto accaduto di recente.
Il riferimento è alla vicenda che ha coinvolto il paddock nei mesi scorsi. Ad aprile l’Agenzia delle Entrate ha contestato ai piloti stranieri e ai team con sede all’estero il mancato versamento delle imposte sui compensi maturati nei Gran Premi disputati sul territorio nazionale negli ultimi sette anni, tra Monza, Imola e Mugello. La richiesta è di saldare almeno il 50% del pregresso per evitare risvolti penali.
C’è poi un secondo aspetto, più immediato: un’ulteriore gara in Italia comporterebbe la tassazione alla fonte dei proventi con aliquote ordinarie. Negli Emirati Arabi, dove i redditi non sono soggetti a imposizione, il weekend risulta invece sensibilmente più remunerativo per chi scende in pista.
Disponibilità, ma senza entusiasmo
Nonostante le riserve, Bottas ha chiarito che i piloti non si metterebbero di traverso rispetto alle decisioni della Formula 1. «Se la Formula 1 deciderà di andare, allora sì, correremo a Imola», ha dichiarato, sottolineando di non credere che il campionato si assumerebbe un rischio del genere e che, in caso di gara, andrebbe bene comunque. Con una battuta, ha aggiunto che ad Abu Dhabi le tasse non ci sono e che tutti preferirebbero un posto più caldo.
Per ora, ha concluso, il piano resta quello di disputare regolarmente sia il Gran Premio del Qatar sia quello di Abu Dhabi. Imola, dunque, resta per il momento un’opzione sullo sfondo, da attivare solo se lo scenario geopolitico dovesse rendere impraticabili le tappe mediorientali.
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