Dakar 2026, Nasser Al-Attiyah vince con Dacia: classifica finale e risultati
Il qatariota conquista il suo sesto titolo e regala il primo storico trionfo al marchio Dacia. Sul podio Ford con Nani Roma e Mattias Ekström dopo una battaglia serratissima.
La Dakar 2026 si è chiusa nel segno di Nasser Al-Attiyah, protagonista assoluto di un’edizione tra le più combattute degli ultimi anni. Al termine di oltre due settimane di gara e quasi 9.000 chilometri tra speciali e trasferimenti, il pilota qatariota ha conquistato la sua sesta vittoria nella rally raid più dura al mondo, precedendo una concorrenza numerosa e agguerrita. Ecco la classifica finale dei primi dieci, con equipaggi, team, modelli e distacchi al traguardo finale.
Classifica finale Dakar 2026 – top 10
| P | EQUIPAGGIO | TEAM | MODELLO | TEMPO |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nasser Al-Attiyah / Fabien Lurquin | The Dacia Sandriders | Dacia Sandrider | 48:56:53 |
| 2 | Nani Roma / Alex Haro | Ford Racing | Ford Raptor T1+ | +9:42 |
| 3 | Mattias Ekström / Emil Bergkvist | Ford Racing | Ford Raptor T1+ | +14:33 |
| 4 | Sébastien Loeb / Édouard Boulanger | The Dacia Sandriders | Dacia Sandrider | +15:10 |
| 5 | Carlos Sainz Sr / Lucas Cruz | Ford Racing | Ford Raptor T1+ | +28:30 |
| 6 | Mathieu Serradori / Loïc Minaudier | Century Racing Factory Team | Century CR6 | +45:02 |
| 7 | Lucas Moraes / Dennis Zenz | The Dacia Sandriders | Dacia Sandrider | +47:50 |
| 8 | Toby Price / Alejandro Monleón | Toyota Gazoo Racing W2RC | Toyota GR Hilux T1+ | +52:07 |
| 9 | Seth Quintero / Alexandre Short | Toyota Gazoo Racing W2RC | Toyota GR Hilux T1+ | +1:15:02 |
| 10 | Mitchell Guthrie / Kellon Walch | Ford Racing | Ford Raptor T1+ | +1:37:25 |
Dakar 2026 Stage 13: Dacia e Nasser Al-Attiyah vincono la 48esima edizione
La stella Dacia Nasser Al-Attiyah ha conquistato la sua sesta vittoria alla Dakar nel 2026, portandosi a sole due affermazioni dal record assoluto detenuto da Stéphane Peterhansel.
In quella che è stata una delle edizioni più competitive della Dakar degli ultimi anni, ben dieci piloti diversi, rappresentanti di cinque costruttori, hanno vinto almeno una tappa. Un dato in netta controtendenza rispetto all’edizione precedente, dominata quasi interamente da Toyota.
Nel corso delle due settimane di gara, Al-Attiyah ha vissuto diversi momenti altalenanti, un vero andamento “a yo-yo”, ma ha saputo fare la differenza quando contava davvero, centrando due vittorie di tappa decisive ed evitando gli imprevisti che hanno messo fuori gioco molti dei suoi principali rivali.
La prima settimana della Dakar 2026 ha visto Ford emergere come seria candidata al successo, con tutti e quattro i piloti ufficiali capaci di sfruttare al massimo la Raptor aggiornata per lanciare una sfida concreta a Toyota e Dacia. Tuttavia, il rendimento del marchio americano si è rivelato estremamente incostante, così come quello di Toyota, alle prese con la nuova Hilux 2026.
Questa volatilità ha permesso ad Al-Attiyah di colpire nella Tappa 6, dove ha conquistato la sua prima vittoria nella rally e la leadership della classifica generale per la prima volta.
Nonostante il colpo messo a segno, la lotta per il successo finale è rimasta apertissima anche nella seconda settimana, almeno fino alla Tappa 10, quando Al-Attiyah ha iniziato a emergere come il favorito principale.
La svolta decisiva è arrivata nella seconda tappa marathon, quando Mattias Ekström e Mitch Guthrie (Ford) hanno perso molto tempo a causa di errori di navigazione. Il giorno successivo, anche Carlos Sainz Sr, quattro volte vincitore della Dakar, ha subito un duro colpo: una penalità di 15 minuti per un waypoint mancato ha compromesso definitivamente la sua corsa al successo.
Il percorso verso la vittoria si è ulteriormente spianato nella Tappa 11, quando Henk Lategan, secondo classificato nel 2025, è uscito di scena a causa di un dado ruota rotto, lasciando Nani Roma come unico rivale realistico di Al-Attiyah.
Con 12 minuti di vantaggio da gestire nelle ultime due giornate, il qatariota ha controllato la gara con grande lucidità, tagliando il traguardo finale con un margine di 9 minuti e 42 secondi.
Con sei vittorie alla Dakar ottenute con quattro costruttori diversi – Volkswagen, Mini, Toyota e Dacia – il 55enne Al-Attiyah entra definitivamente nell’élite dei piloti più decorati della storia del rally raid. Solo due successi lo separano dal leggendario Peterhansel, vincitore di otto Dakar in auto e sei in moto.
Il risultato rappresenta inoltre solo la seconda vittoria assoluta del Gruppo Renault alla Dakar, dopo quella di Claude Marreau nel 1982 con la Renault 20 Turbo 4×4. Successivamente, Jean-Louis Schlesser ha conquistato due edizioni con buggy artigianali equipaggiati con motori Renault.
Il resto del rally: Roma vicino al sogno, Ekström sul podio
Nani Roma è andato vicino a conquistare la sua terza Dakar in carriera e la prima dal 2014, ma ha dovuto accontentarsi del secondo posto finale con la Ford Raptor. Lo spagnolo ha perso tempo nella prima parte della gara, per poi rientrare in corsa grazie alla vittoria assegnata retroattivamente nella Tappa 5. Un incidente nella Tappa 7 lo ha però nuovamente rallentato.
Roma è riuscito comunque a tornare al comando due giorni dopo, riportando Ford in testa alla classifica generale. Alla fine, però, non è riuscito a tenere il passo di Al-Attiyah ed è stato persino fortunato a concludere la gara, dopo aver rotto l’asse anteriore nella penultima tappa. Fondamentale l’aiuto dei compagni di squadra Ford e il traino della Ebro di Laia Sanz per raggiungere il bivacco.
Se la vittoria di Al-Attiyah è stata definita con anticipo, la battaglia per l’ultimo gradino del podio si è protratta fino all’ultima giornata tra Mattias Ekström e Sébastien Loeb.
Ekström, due volte campione DTM, è stato uno dei protagonisti assoluti della Dakar 2026, con tre vittorie di tappa più il successo nel Prologo. Tuttavia, oltre 30 minuti persi nella Tappa 9 lo hanno costretto a difendersi dal ritorno di Loeb, autore di una gara estremamente costante.
Alla fine, Ekström ha conquistato il terzo posto per soli 37 secondi, vincendo l’ultima tappa e replicando il suo miglior risultato del 2023. Loeb ha chiuso quarto, senza vincere alcuna tappa, evento accaduto solo per la terza volta nella sua carriera alla Dakar.
Il quinto posto finale è andato a Carlos Sainz Sr, autore di una buona rimonta dopo un avvio difficile, ma i 45 minuti persi nella Tappa 10 hanno pesato in modo decisivo: il distacco finale da Al-Attiyah è stato di 28’30”. Mathieu Serradori ha completato un’ottima Dakar per Century, impreziosita dalla vittoria nella Tappa 10, mentre il campione del mondo Rally-Raid Lucas Moraes ha chiuso settimo al debutto competitivo con Dacia.
Toby Price, due volte vincitore nella categoria moto, è stato il miglior pilota Toyota all’ottavo posto, davanti a Seth Quintero. Nonostante un clamoroso 1-2-3-4-5 nella Tappa 2, Toyota ha visto sfumare le proprie ambizioni a causa di problemi meccanici e incidenti.
Henk Lategan è rimasto in lotta per la vittoria fino alla Tappa 11, quando la rottura di un dado ruota posteriore lo ha fatto perdere oltre quattro ore, mettendo fine alle sue speranze. Il campione in carica Yazeed Al-Rajhi si è invece ritirato già nella Tappa 4 per problemi meccanici, dopo essere stato rallentato da numerose forature.
Tra i privati, Marek Goczal ha chiuso 13°, mentre Eryk Goczal ha firmato la sua prima vittoria di tappa per il team clienti Toyota Energylandia nella Tappa 9. Da segnalare infine la delusione di X-raid Mini: nonostante la vittoria iniziale di Guillaume de Mevius, nessun pilota Mini è riuscito a entrare nella top 20 finale.
Dakar 2026: i vincitori di ogni stage
| STAGE | VINCITORE | OVERALL LEADER (AL TERMINE DELLO STAGE) |
|---|---|---|
| Prologue | Mattas Ekstrom (Ford) | – |
| 1 | Guillaume de Mevius (Mini) | Guillaume de Mevius (Mini) |
| 2 | Seth Quintero (Toyota) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 3 | Mitch Guthrie (Ford) | Mitch Guthrie (Ford) |
| 4 | Henk Lategan (Toyota) | Henk Lategan (Toyota) |
| 5 | Nani Roma (Ford) | Henk Lategan (Toyota) |
| 6 | Nasser Al-Attiyah (Dacia) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 7 | Mattias Ekstrom (Ford) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 8 | Saood Variawa (Toyota) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 9 | Eryk Goczal (Toyota) | Nani Roma (Ford) |
| 10 | Mathieu Serradori (Century) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 11 | Mattias Ekstrom (Ford) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 12 | Nasser Al-Attiyah (Dacia) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
| 13 | Mattias Ekstrom (Ford) | Nasser Al-Attiyah (Dacia) |
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