BMW M3 Touring 24H: la station wagon da corsa debutta al Nürburgring
L’idea della BMW M3 Touring da corsa è nata nel 2022 come pesce d’aprile e, in soli otto mesi, BMW M Motorsport ha realizzato la versione 24H pronta per la pista.
La BMW M3 Touring 24H è una station wagon con una larga carrozzeria in stile GT da competizione. L’auto nasce inizialmente come pesce d’aprile, ma l’elevato interesse della community, con oltre 1,6 milioni di visualizzazioni e un tasso di interazione molto alto, ha spinto BMW a trasformare l’idea in un progetto reale.
BMW M3 Touring 24H
Dal pesce d’aprile alla realtà
Quella che era una semplice provocazione è diventata una vettura a grandezza naturale pronta a correre. La BMW M3 Touring 24H infatti verrà schierata nella 24 Ore del Nürburgring il 16 e 17 maggio 2026 e debutterà in precedenza nella Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS).
Il progetto ricorda altre station wagon da corsa storiche, come la Volvo 850, e rappresenta la concretizzazione di un’idea già esplorata da BMW nel 2022.
Motore e prestazioni
La M3 Touring 24H condivide gran parte della base tecnica con la BMW M4 GT3 Evo. Sotto il cofano lavora il motore P58, un sei cilindri in linea da 3,0 litri con tecnologia M TwinPower Turbo, capace di erogare 590 CV e 700 Nm di coppia. La trasmissione è affidata a un cambio elettroidraulico sequenziale a 6 marce prodotto da XTrac.
Per ottimizzare peso e prestazioni, gran parte della carrozzeria è in fibra di carbonio. Le porte posteriori sono diventate pannelli fissi, eliminando le funzioni tradizionali da station wagon.
Aerodinamica e modifiche alla carrozzeria
La BMW M3 Touring 24H misura 5,22 metri di lunghezza, circa mezzo metro in più rispetto al modello di serie, e ha un passo di 2,92 metri. Il sistema frenante prevede dischi da 390 mm all’anteriore e da 380 mm al posteriore, con pinze a sei e quattro pistoncini rispettivamente, per garantire prestazioni adeguate a una GT3 da corsa.
Il tetto più lungo e alto della Touring rispetto alla coupé aumenta la resistenza aerodinamica e riduce l’efficacia dell’ala posteriore.
Gli ingegneri BMW hanno risolto il problema riposizionando l’ala posteriore della M4 GT3 Evo su un nuovo supporto “a collo di cigno”, spostandola di 200 mm verso il retro e 32 mm verso l’alto. In questo modo la vettura recupera carico aerodinamico e mantiene l’equilibrio necessario per la guida in pista.
Programma di gara e piloti
La partecipazione della M3 Touring 24H al Nürburgring rientra nel programma ufficiale BMW M Motorsport. La vettura sarà gestita da Schubert Motorsport, con quattro piloti ufficiali BMW M che si alterneranno al volante: Connor De Phillippi, Ugo de Wilde, Jens Klingmann e Neil Verhagen. Per la gara, la Touring sfoggerà una livrea specifica e tutte le modifiche tecniche necessarie per competere nella classe SPX.
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