Mercedes Classe S 2026: restyling completo, tutte le novità, motori e prezzi
La Mercedes Classe S 2026 debutta con design rinnovato, MBUX Superscreen, motori elettrificati e tecnologia di guida autonoma avanzata.
Debutta Mercedes Classe S 2026, il restyling della berlina di lusso della Stella. Pur essendo un aggiornamento di metà carriera, le novità sono comparabili a quelle di un modello completamente nuovo, con oltre il 50% dei componenti sviluppati o affinati appositamente.
Nuova Mercedes Classe S
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Com’è fuori
Le modifiche interessano design, illuminazione, digitalizzazione, assistenza alla guida e motori elettrificati, inclusi i diesel. Il frontale è più distintivo che mai, con la stella Mercedes illuminata, una grande calandra illuminata e dettagli cromati tridimensionali. I fari Digital Light di nuova generazione, con tecnologia micro-LED twin-star, offrono fino al 40% di illuminazione in più e una firma luminosa inedita.
Anche il posteriore si rinnova, con gruppi ottici a tre stelle e nuovi dettagli come il proiettore integrato nelle minigonne che illumina a terra la scritta “Mercedes-Benz”. Le dimensioni complessive restano sostanzialmente invariate: circa 5,18 metri per la versione standard e oltre 5,28 metri per la long wheelbase.
Interni e tecnologia MBUX Superscreen
All’interno, la Classe S 2026 offre un aggiornamento altrettanto significativo. L’abitacolo è dominato dal nuovo MBUX Superscreen di serie, che integra sotto un’unica superficie vetrata il display centrale da 14,4″, quello del passeggero da 12,3″ e il quadro strumenti digitale, anche in versione 3D. La quarta generazione dell’MBUX include l’assistente vocale “Hey Mercedes” basato su intelligenza artificiale generativa, capace di dialoghi naturali e memoria contestuale.
La qualità percepita è aumentata grazie a nuovi rivestimenti, inserti in legno e illuminazione ambientale evoluta. La console centrale è ridisegnata e il volante multifunzione ritorna a comandi fisici più intuitivi. Dietro, la Classe S si trasforma in un vero ufficio su ruote, con schermi da 13,1″, tavolini ripiegabili, telecomandi MBUX e funzionalità di videoconferenza integrate.
Tra le opzioni premium c’è il Burmester High-End 4D-Surround-Soundsystem con 39 altoparlanti, 1.690 W e supporto Dolby Atmos. Per il comfort, debuttano cinture di sicurezza riscaldabili e sedili posteriori elettrici regolabili.
Motori e powertrain elettrificati
La gamma motori è completamente elettrificata. Al vertice troviamo il V8 biturbo della S 580 4MATIC, con 537 CV e 750 Nm. Accanto a questo motore, ci sono sei cilindri benzina e diesel di nuova evoluzione e il plug-in hybrid con oltre 100 km di autonomia elettrica e 585 CV. Tutte le unità termiche adottano un sistema mild hybrid a 48 Volt con starter-generator integrato.
Sul fronte dinamico spiccano le sospensioni Airmatic o E-Active Body Control con smorzamento intelligente che anticipa le asperità grazie ai dati Car-to-X. Le ruote posteriori sterzanti, di serie fino a 4,5° e opzionali fino a 10°, migliorano agilità e maneggevolezza.
Sicurezza e guida autonoma
La Classe S 2026 è predisposta per sistemi di guida autonoma di livello 4, riducendo al minimo l’intervento del conducente. L’implementazione avverrà tramite aggiornamenti software futuri, sebbene l’adozione dipenda ancora dal quadro normativo per questo tipo di vetture.
Tra i sistemi disponibili ci sono cruise control adattivo Stop&Go, assistente al mantenimento della corsia, telecamera a 360°, sensori perimetrali di parcheggio e monitoraggio dell’attenzione del conducente e dell’angolo cieco.
Classe S Maybach
Anche la nuova Mercedes-Benz Classe S Maybach introduce un aggiornamento estetico e tecnologico che interessa sia l’esterno sia l’abitacolo. La griglia frontale cresce del 20% ed è disponibile anche con cornice luminosa, mentre nuovi dettagli illuminati riguardano logo e gruppi ottici.
All’interno debutta il sistema MBUX Superscreen, con display centrale e passeggero integrati in un’unica superficie in vetro, affiancato da nuove finiture in legno a poro aperto e un’illuminazione ambientale con 199 LED.
Tra le novità figurano anche le portiere comfort automatizzate e un abitacolo posteriore sempre più orientato al lusso, con supporti per calici, vano refrigerato e nuove soluzioni per la gestione dell’illuminazione e dei comandi vocali. Debutta inoltre una configurazione opzionale senza pelle, che utilizza materiali alternativi come Artico e tessuti riciclati.
La gamma motori comprende versioni mild hybrid e plug-in hybrid, con potenze fino a 612 CV e prestazioni che permettono uno 0-100 km/h in circa 4 secondi. In Europa viene inoltre confermato l’addio ai motori V12 per questo modello.
Robotaxi su base Mercedes Classe S
Mercedes-Benz sta sviluppando un ecosistema di robotaxi basato sulla nuova Classe S. L’ammiraglia infatti integra ridondanze per sterzo, frenata, sistemi di calcolo e alimentazione elettrica, e utilizza la piattaforma MB.OS, considerata adatta per servizi di shuttle autonomi in America, Asia, Europa e Medio Oriente.
Per raggiungere la guida autonoma di Livello 4, Mercedes-Benz collabora con partner del settore, tra cui NVIDIA e Uber, implementando la piattaforma NVIDIA DRIVE Hyperion e il software DRIVE AV L4 full-stack. Il progetto sfrutta anche modelli AI, strumenti di simulazione e dataset per sviluppare un’autonomia orientata alla sicurezza.
Un ulteriore progetto di Livello 4 è in corso con Momenta e il servizio di shuttle sarà gestito inizialmente da Lumo ad Abu Dhabi, dove i primi veicoli di test robotaxi saranno impiegati entro quest’anno.
Prezzi e versioni speciali
Per la Mercedes-Benz Classe S i prezzi partono da 128.454 euro per la S 350 d 4MATIC in allestimento Advanced con passo corto. Chi desidera più spazio può optare per la versione a passo lungo, proposta a partire da 135.427 euro per lo stesso modello. Poi a listino ci saranno anche la Classe S Guard blindata, con protezione VR10, motore V12 ed elevata personalizzazione.
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