Nuova Mercedes Classe C restyling: motori, tecnologia e prezzi
Arriva il restyling della Mercedes Classe C termica, che si affianca alla nuova Classe C elettrica con importanti aggiornamenti tecnici, nuovi motori elettrificati, tecnologia MB.OS, AI e sistemi di assistenza alla guida evoluti.
Insieme alla nuova Mercedes Classe C elettrica arriva anche il restyling della Classe C termica, con novità soprattutto sulla tecnologia, sugli interni e sulla gamma motori. La berlina e la Station Wagon confermano benzina, diesel e ibrida plug-in, tutte con sistemi di elettrificazione.
Il rinnovamento introduce il nuovo sistema operativo MB.OS, un assistente vocale MBUX basato anche sull’intelligenza artificiale, nuovi sistemi di illuminazione e motori aggiornati in vista delle normative Euro 7.
Nuova Mercedes Classe C
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Com’è fuori
Il design della Mercedes Classe C restyling evolve senza modificare in modo sostanziale le proporzioni della vettura. La calandra cresce leggermente in altezza e può essere illuminata, mentre i nuovi gruppi ottici introducono una firma luminosa ispirata alla stella Mercedes.
Tra gli optional debuttano i Digital Light con tecnologia Micro-LED, che aumentano di circa il 40% l’area illuminata riducendo allo stesso tempo i consumi energetici.
Anche nella parte posteriore i gruppi ottici adottano il motivo della stella, già utilizzato su altri modelli della Casa. Cambiano inoltre i paraurti e la gamma dei cerchi in lega, disponibili nelle misure da 17 a 19 pollici.
La Classe C può essere ordinata anche con due nuove colorazioni: Lavender Silver Metallic e Moody Sky Grey Metallic. La gamma continua a comprendere sia la berlina sia la Station Wagon.
Interni
La principale evoluzione riguarda l’abitacolo. La configurazione mantiene il quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e il display centrale verticale da 11,9 pollici, ma la tecnologia di bordo viene profondamente aggiornata.
Il sistema operativo MB.OS porta con sé una nuova generazione dell’assistente vocale MBUX. Il MBUX Virtual Assistant integra tecnologie di ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, consentendo di gestire conversazioni più articolate e mantenere il contesto delle richieste.
Anche la navigazione sfrutta Google Maps e strumenti basati sull’intelligenza artificiale per individuare destinazioni, parcheggi e punti di interesse.
Sul fronte del comfort arrivano nuovi sedili con funzione massaggio. Tra gli optional sono disponibili anche il sistema di filtraggio e ionizzazione dell’aria e l’impianto audio Burmester 3D Surround Sound da 710 watt con Dolby Atmos.
Motori
La gamma della nuova Classe C mantiene una proposta articolata tra benzina, diesel e ibrida plug-in. Tutti i motori sono elettrificati: le versioni con motore termico utilizzano un sistema mild hybrid a 48 volt, mentre al vertice della gamma si trova la C 400 e 4Matic plug-in hybrid.
Il nuovo 2.0 quattro cilindri M254 EVO a benzina è disponibile in tre livelli di potenza, compresi tra 177 e 258 CV. Tra le novità tecniche c’è il compressore elettrico ausiliario alimentato dall’architettura a 48 volt, progettato per ridurre il turbo lag e migliorare la risposta dell’acceleratore.
Resta in gamma anche il diesel 2.0 OM 654 EVO, disponibile con 163 o 200 CV e abbinato al sistema mild hybrid. Il propulsore è inoltre predisposto per l’utilizzo di carburanti come HVO100 e biocarburanti B10 e B20. Al vertice si trova la C 400 e 4Matic, ibrida plug-in con motore quattro cilindri benzina e unità elettrica. La potenza complessiva raggiunge 395 CV, mentre la coppia massima è di 650 Nm.
La batteria ha una capacità utilizzabile di 19,53 kWh e permette di percorrere fino a 100 km in modalità elettrica nel ciclo WLTP. La ricarica arriva a 11 kW in corrente alternata e a 55 kW in corrente continua.
La Classe C aggiornata può inoltre essere equipaggiata con il retrotreno sterzante, che permette alle ruote posteriori di ruotare fino a 2,5 gradi. Il sistema riduce il diametro di sterzata a 10,64 metri, migliorando l’agilità alle basse velocità e la stabilità alle alte velocità.
ADAS
La nuova Mercedes Classe C può integrare fino a 10 telecamere, 5 radar e 12 sensori a ultrasuoni, gestiti da una centralina basata su MB.OS e supportata da algoritmi di intelligenza artificiale.
I sistemi MB.DRIVE, a seconda della configurazione, assistono nelle operazioni di sterzata, mantenimento della corsia, distanza, frenata e accelerazione. Tra le funzioni disponibili ci sono il Lane Change Assist, l’assistenza nel traffico e il supporto nelle manovre di parcheggio. Il sistema può inoltre frenare automaticamente in retromarcia in caso di rischio di collisione e, con il Trailer Manoeuvring Assist, assistere nella guida con rimorchio.
Il nuovo Reverse Function può far percorrere automaticamente in retromarcia, in determinate condizioni, parte del percorso precedentemente effettuato in avanti.
Tra gli optional c’è il nuovo DIGITAL LIGHT con tecnologia micro-LED, che amplia di circa il 40% il campo di illuminazione ad alta risoluzione e riduce fino al 50% i consumi rispetto al sistema precedente. Gli abbaglianti si adattano dinamicamente alla strada e alle condizioni del traffico.
Prezzi
Il prezzo della Mercedes Classe C restyling in Italia non è ancora stato comunicato. Il primo riferimento è quindi rappresentato dal listino tedesco. In Germania la Mercedes C 200 berlina parte da 48.844 euro IVA inclusa, mentre la C 200 Station Wagon ha un prezzo di partenza di 50.391 euro IVA inclusa.
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