Leapmotor C10 2027: novità, autonomia, tecnologia e nuovi ADAS
Leapmotor aggiorna la C10 MY27 con una nuova architettura elettronica, più autonomia, ricariche più rapide e nuovi sistemi di assistenza alla guida.
La Leapmotor C10 MY27 ha ricevuto un aggiornamento tecnico che ha interessato prestazioni, autonomia, connettività e sicurezza.
Il SUV di segmento D del marchio cinese ha adottato la nuova architettura elettronica 3.5, sulla quale sono state sviluppate le principali novità della gamma.
Leapmotor C10 2027
Novità, cosa cambia
La C10 MY27 ha aggiornato anche il design esterno con una nuova firma luminosa anteriore, disponibile sull’allestimento Design. I fari LED automatici sono stati affiancati da una barra luminosa a LED a tutta larghezza, che ha modificato il look del frontale.
Tra gli aggiornamenti della C10 MY27 c’è anche l’indicatore luminoso tricolore integrato nel logo Leapmotor, dietro lo sportellino di ricarica.
La luce è bianca quando l’auto è collegata ma non sta caricando, verde lampeggiante durante la ricarica e verde fisso a ricarica completata.
Interni
All’interno sono stati mantenuti materiali e finiture orientati a comfort e funzionalità, mentre l’allestimento Design ha ricevuto ulteriori aggiornamenti. Tra questi ci sono lo specchietto retrovisore interno auto-oscurante senza cornice, il supporto lombare elettrico a quattro vie per il sedile del guidatore e i vetri laterali anteriori a doppio strato acustico, pensati per ridurre i rumori provenienti dall’esterno e aumentare la silenziosità dell’abitacolo.
Le versioni elettriche hanno guadagnato 27 litri di capacità nel bagagliaio, arrivando a 500 litri, che diventano 1.905 litri con i sedili posteriori abbattuti. Il nuovo pianale di carico regolabile su due livelli ha contribuito alla maggiore versatilità. La Hybrid EV ha invece aumentato la capacità del bagagliaio da 400 a 440 litri.
Motori, batterie e autonomia
Le versioni della Leapmotor C10 hanno ricevuto aggiornamenti a livello di potenza ed efficienza. La variante con batteria da 69,9 kWh ha ora un motore posteriore da 224 CV (165 kW) e 360 Nm di coppia, con una velocità massima di 180 km/h e un’autonomia di 430 km WLTP. La ricarica rapida in corrente continua è passata da 84 a 120 kW, permettendo di passare dal 30 all’80% della batteria in 24 minuti.
La C10 RWD con batteria da 81,9 kWh ha invece raggiunto 299 CV (220 kW) e 360 Nm, con uno 0-100 km/h in 6,8 secondi e un’autonomia di 519 km WLTP. Al vertice della gamma si è posizionata la C10 AWD, sempre con batteria da 81,9 kWh. I due motori, anteriore e posteriore, hanno sviluppato una potenza complessiva di 571 CV (420 kW) e 655 Nm. Lo 0-100 km/h è stato coperto in 5 secondi, mentre l’autonomia è arrivata a 479 km WLTP.
La gamma ha compreso anche la C10 Hybrid EV, versione range extender con un sistema da 220 CV (162 kW). L’autonomia in modalità elettrica ha raggiunto 145 km, mentre quella complessiva è arrivata a 986 km WLTP, grazie al generatore a benzina 1.5 aggiornato.
Connettività wireless
La C10 MY27 adotta il sistema LEAP OS 4.0 Plus con display centrale da 14,6 pollici, interfaccia personalizzabile, grafica 3D e visualizzazione multi-applicazione.
La connettività comprende Apple CarPlay e Android Auto wireless, mentre il nuovo assistente vocale basato sull’IA supporta sette lingue, tra cui l’italiano, e permette di effettuare ricerche online in tempo reale, anche tramite ChatGPT, per informazioni come meteo e notizie. Il sistema supporta inoltre il riconoscimento di più richieste e la comprensione del contesto.
Nuovi sistemi ADAS
La dotazione di sicurezza della C10 MY27 è stata ampliata con cinque nuove funzioni, portando a 22 il numero complessivo dei sistemi ADAS.
Tra le novità ci sono il cambio di corsia automatico, attivabile con l’indicatore di direzione, e l’avviso di ripartenza del veicolo che precede durante le soste nel traffico. Sono stati inoltre introdotti due sistemi per il rilevamento del traffico trasversale anteriore, capaci di avvisare il conducente e, quando necessario, intervenire sulla frenata durante l’uscita da un incrocio o da un parcheggio.
Per supportare queste funzioni, la C10 MY27 ha ricevuto un sistema di rilevamento aggiornato con due radar angolari anteriori e un radar frontale, ampliando il monitoraggio dell’area circostante il veicolo.
Gamma e allestimenti
La C10 MY27 mantiene gli allestimenti Life e Design, entrambi con sedili anteriori regolabili elettricamente, climatizzatore automatico bizona, fari e fanali posteriori LED automatici e tetto panoramico da 2,1 m² con tendina elettrica.
La Life aggiunge Keyless Go & Start, sensori di parcheggio anteriori, 22 sistemi ADAS e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. La Design, oltre alla dotazione Life, introduce lo specchietto retrovisore antiabbagliamento automatico, il supporto lombare elettrico a quattro vie, i vetri anteriori insonorizzati a doppio strato e la barra luminosa LED a tutta larghezza.
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