Isuzu Generation 4: la nuova gamma di truck leggeri

Isuzu apre un nuovo capitolo per la sua gamma di veicoli commerciali con l’arrivo della Generation 4, l’aggiornamento più profondo mai applicato ai modelli M21, M29, M30 e alla Serie F. Non si tratta di un semplice restyling di facciata, ma di una revisione che tocca meccanica, elettronica di sicurezza, comfort di guida e struttura stessa della gamma, mantenendo però intatta quella vocazione alla robustezza che da sempre distingue il costruttore giapponese sul mercato dei truck leggeri e medi.

Novità 2026

Per capire la portata di questo aggiornamento è utile guardare a cosa è successo nella fase immediatamente precedente. La Generation 3, infatti, aveva rappresentato più un ponte che un vero salto generazionale: aveva introdotto l’omologazione Heavy Duty e riportato in gamma il cambio manuale, ma per il resto le caratteristiche tecniche e gli equipaggiamenti erano rimasti in larga parte quelli della generazione precedente, garantendo continuità a una clientela professionale che privilegia la prevedibilità operativa rispetto alla novità fine a se stessa.

Con la Generation 4 il discorso cambia radicalmente. L’intera gamma viene infatti allineata alla normativa GSR-III, il nuovo quadro normativo europeo che disciplina la sicurezza attiva obbligatoria sui veicoli commerciali, e a questo aggiornamento regolatorio si affiancano interventi concreti su prestazioni, guidabilità e dotazioni, distribuiti in modo differenziato sui quattro modelli della gamma.

Isuzu M21 Generation 4

Il modello di ingresso della gamma Isuzu, il truck leggero M21, riceve alcune delle modifiche più visibili dell’intero aggiornamento. La versione T si conferma il punto di accesso alla gamma, proposta con seduta rigida e cerchi da 15 pollici sui passi E, F e G, mentre sul passo H restano montati cerchi da 16 pollici. Cambia invece la parte alta della gamma: la versione T Heavy viene ritirata e la sua eredità passa interamente alla M21 TT Heavy, che porta in dote il differenziale maggiorato da 292 millimetri pensato per gli impieghi più gravosi. Sul fronte trasmissioni, il cambio manuale torna disponibile anche su M21, ampliando la scelta per chi utilizza il veicolo in contesti dove la gestione manuale della marcia resta preferibile.

La novità di maggior rilievo tra le versioni riguarda però l’introduzione di un passo del tutto inedito: il passo G da 3.000 millimetri si affianca alle misure già presenti in gamma, colmando lo spazio tra le configurazioni esistenti e offrendo una risposta più precisa a chi ha esigenze di allestimento intermedie tra il passo corto e quello lungo. Questa nuova misura è proposta sia con ruota singola sia con ruota gemellata, e può essere abbinata sia al cambio manuale sia a quello automatico, un livello di flessibilità che riflette la varietà degli usi commerciali a cui l’M21 è normalmente destinato. A completare il rinnovamento della gamma versioni arriva anche la M21 Single con passo F, pensata per chi cerca una configurazione essenziale e particolarmente pratica nella gestione quotidiana del mezzo.

Le dotazioni di serie fanno un balzo evidente rispetto al passato. Il climatizzatore automatico diventa equipaggiamento standard su tutta la gamma e non è più riservato alle sole versioni superiori, mentre il sedile molleggiato passa di serie sulla M21 TT e resta disponibile come optional sulla M21 T. Compaiono inoltre la chiave intelligente Smart Key, il freno di stazionamento elettrico abbinato alla funzione Auto Brake Hold e una telecamera posteriore con qualità video sensibilmente migliorata, dettagli che nel complesso alzano il livello percepito di comfort e praticità a bordo.

Sul fronte della sicurezza attiva, Isuzu ha scelto di ridisegnare i pacchetti in funzione del tipo di trasmissione installata, un approccio coerente con le diverse esigenze operative delle due configurazioni. Il Safety Pack 1, riservato alle versioni con cambio manuale, riunisce le funzioni di base necessarie per rispondere alla normativa: ABS, ASR, EBD, controllo elettronico della stabilità, frenata automatica di emergenza sia anteriore che posteriore con protezione dedicata per pedoni e ciclisti, sistema di allerta sulla distanza di sicurezza, avviso di partenza del veicolo che precede, riconoscimento dei segnali stradali, monitoraggio della pressione degli pneumatici, avviso di abbandono involontario della corsia e relativa funzione di prevenzione. Il Safety Pack 2, riservato invece alle versioni con cambio automatico, aggiunge un livello di assistenza più evoluto grazie a funzioni come il mantenimento attivo di corsia, l’assistenza nella guida in colonna a bassa velocità, il cruise control adattivo attivo su tutto il range di velocità e il sistema che adatta in modo intelligente l’andatura al limite vigente, oltre a una funzione dedicata alla prevenzione delle partenze accidentali del veicolo.

Isuzu M29 Generation 4

Il truck da 6 tonnellate della Serie N riceve con la Generation 4 un aggiornamento che riguarda in particolare il propulsore 3.0, pur mantenendo inalterata la potenza massima erogata, fissata a 150 CV. Il motore 4JZ1 porta infatti la coppia massima a 430 Nm, un incremento di 55 Nm rispetto all’unità attualmente in commercio, e soprattutto rende questa coppia disponibile già a partire da 1.400 giri al minuto, contro i 1.600 giri richiesti dalla versione precedente. Nella guida di tutti i giorni questo si traduce in una risposta del motore più immediata ai bassi regimi, in minori vuoti di coppia durante i cambi di marcia e in una marcia complessivamente più silenziosa, elementi che incidono direttamente sulla qualità percepita al volante durante un turno di lavoro. La gamma M29 Generation 4 resta disponibile con cambio manuale MT oppure con il cambio robotizzato DCT a 9 marce, mentre i pacchetti di sicurezza vengono rimodulati secondo la stessa logica già descritta per l’M21, in coerenza con il tipo di trasmissione scelta.

Isuzu M30 Generation 4

Il fratello maggiore da 7,5 tonnellate della Serie N eredita tutte le novità meccaniche introdotte sull’M29, a partire dall’aggiornamento del motore 3.0 e dai 430 Nm di coppia massima, ma introduce anche una novità esclusiva rappresentata dal debutto di una versione da 175 CV, disponibile unicamente con il cambio ISIM. Il confronto numerico tra le diverse motorizzazioni chiarisce bene la portata dell’intervento: la versione attuale erogava 150 CV a 2.800 giri con 375 Nm disponibili a 1.600 giri, mentre la nuova Generation 4 nella versione da 150 CV mantiene la stessa potenza ma la sposta a 2.450 giri, con coppia massima di 430 Nm già a 1.400 giri. La nuova versione da 175 CV arriva invece a 175 CV a 2.680 giri, con una coppia massima di 460 Nm disponibile a partire da 1.500 giri.

Questa configurazione da 175 CV con cambio ISIM è pensata specificamente per chi opera nel medio e lungo raggio e cerca il massimo in termini di coppia, potenza e comfort di marcia: avere 460 Nm già a 1.500 giri, con una risposta che si mantiene sostenuta fino a 2.680 giri, permette uno spunto efficace anche quando il mezzo viaggia a velocità più elevate, una caratteristica particolarmente utile su percorsi extraurbani e autostradali. Come già visto per l’M29, anche la gamma M30 Generation 4 è disponibile con cambio MT, con l’automatizzato DCT oppure con l’ISIM, e in tutti i casi i Safety Pack vengono rimodulati in base alla trasmissione installata.

Isuzu F14 Generation 4

La Serie F accoglie la Generation 4 con due interventi principali. Il primo ha natura strutturale: debutta una versione da 13,5 tonnellate di massa totale a terra, che mantiene comunque la denominazione F14-240 Generation 4 e amplia le possibilità di impiego per quegli utilizzi che richiedono una massa complessiva più contenuta rispetto alle configurazioni già presenti in gamma. Il secondo intervento riguarda invece il comfort alla guida: i retrovisori diventano elettrici e riscaldabili su tutta la Serie F, un aggiornamento atteso da chi percorre lunghe tratte in condizioni meteorologiche variabili e che in inverno rappresenta un vantaggio pratico non trascurabile in termini di visibilità.

Anche la Serie F risponde integralmente alla normativa GSR-III, e la novità più significativa sul fronte della sicurezza attiva è l’introduzione, su tutta la gamma, del sistema di monitoraggio avanzato dell’attenzione del conducente, indicato con la sigla ADDW, pensato per intercettare i segnali di stanchezza o distrazione durante la guida e intervenire prima che si trasformino in un rischio concreto.

GSR-III: la sicurezza diventa lo standard di tutta la gamma

Con l’arrivo della Generation 4, l’intera gamma Isuzu composta da M21, M29, M30 e F14 risulta omologata Heavy Duty secondo lo standard OBD-E e risponde integralmente alla normativa GSR-III, il regolamento europeo che dal 2024 impone ai veicoli commerciali nuovi standard obbligatori di sicurezza attiva. Per Isuzu, però, questo adeguamento normativo non rappresenta un punto di arrivo, ma una tappa di un percorso più ampio: l’azienda ha infatti dichiarato l’obiettivo di azzerare gli incidenti mortali a bordo dei propri veicoli entro i prossimi due decenni, e la Generation 4 costituisce il passo più recente verso questo traguardo.

Guardando alla gamma nel suo complesso, i cambiamenti introdotti dalla Generation 4 si possono riassumere in alcuni ambiti principali. Sul fronte delle versioni disponibili, spiccano il debutto del passo G da 3.000 millimetri sull’M21, l’arrivo della M21 Single con passo F e la nuova configurazione da 13,5 tonnellate sull’F14. Sul piano motoristico, M29 e M30 beneficiano di 55 Nm di coppia in più, disponibile già a 1.400 giri, e sull’M30 debutta la variante da 175 CV. In termini di comfort, il climatizzatore automatico diventa di serie su tutta la gamma, il sedile molleggiato arriva sulla TT e i retrovisori elettrici riscaldabili equipaggiano l’intera Serie F. Sul fronte sicurezza, la normativa GSR-III viene applicata a tutta la gamma con Safety Pack differenziati per tipo di trasmissione, arricchiti sulle versioni automatiche da funzioni come il cruise control adattivo a tutto campo e il mantenimento attivo di corsia. Infine, dal punto di vista normativo, tutta la gamma raggiunge l’omologazione Heavy Duty OBD-E.

Un’evoluzione coerente con la filosofia Isuzu

Con oltre cento anni di storia nel settore del trasporto e più di sessant’anni dedicati alla produzione di pick-up, Isuzu porta avanti in ogni mercato la stessa filosofia produttiva, quella del Monozukuri, l’arte di costruire bene per costruire cose destinate a durare nel tempo. I truck e i pick-up del marchio giapponese restano la sintesi concreta di questo approccio: veicoli pensati per chi affronta ogni giorno il lavoro su strada, dove affidabilità, sicurezza e comfort non sono aspetti accessori ma requisiti imprescindibili. La Generation 4 si inserisce esattamente in questa linea, portando la gamma di truck leggeri e medi Isuzu a un livello di aggiornamento tecnico e normativo che ne rafforza la competitività senza snaturare l’identità del marchio.

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